CIP 2013 : F01D 9/02 : Inyectores; Alojamiento de los inyectores; Alabes de estator; Toberas guía.

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.
F01D MAQUINAS O MOTORES DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO, p. ej., TURBINAS DE VAPOR (motores de combustión F02; máquinas o motores de líquidos F03, F04; bombas de desplazamiento no positivo F04D).
F01D 9/00 Estatores (aspectos distintos del de guiado del fluido de la carcasa, reglaje, control o seguridad, ver los grupos apropiados).
F01D 9/02 · Inyectores; Alojamiento de los inyectores; Alabes de estator; Toberas guía.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Álabe para una turbomáquina, que comprende: - al menos una cavidad interior definida por una pared interior que tiene una pluralidad de orificios de impacto, y - una pared exterior que rodea la pared interior formando un paso entre las mismas para que un fluido de refrigeración pase a través de los orificios de impacto desde la cavidad interior hacia el paso , en el que la pared exterior comprende una pluralidad de aberturas para la salida del fluido de refrigeración, caracterizado porque, la pared exterior está dividida en una pluralidad de partes desconectadas entre sí mediante una abertura , abertura que se extiende...

  2. 2.-

    Turbocargador para un motor de combustión interna, con una carcasa de turbina (11A, 11B); estando compuesta la carcasa de turbina (11A, 11B) de al menos dos partes (11A, 11B), estando dispuestas las partes (11A, 11B) en relación con un eje central común que se corresponde, esencialmente, con la dirección de paso de gas a través del turbocargador ; estando insertado entre dos partes (11A, 11B) situadas directamente una sobre otra de la carcasa de turbina un aislamiento térmico , siendo el aislamiento térmico similar en su forma a la forma del lado interno de la parte (11A), de tal manera que puede estar apoyado en el lado interno de...

  3. 3.-

    Procedimiento para la producción de una carcasa de turbina de un turbocompresor de gas de escape,comprendiendo una carcasa de rodete dispuesta en una carcasa exterior con un tubo de conexión cilíndrico,el cual se inserta en un tubo de salida (9, 9a), a través del cual es transferible gas de escape desde la carcasa de rodete en dirección a una brida de salida , y donde el tubo de salida (9, 9a) está acoplado de forma relativamentedesplazable con la carcasa de rodete , y un anillo de estanqueidad metálico (10, 10a) dispuesto...

  4. 4.-

    Turbina de gas que comprende al menos una cámara de combustión , una fila de álabes de guía y una filade superficies aerodinámicas de rotor, comprendiendo dicha guía fila de álabes una pluralidad de superficiesaerodinámicas de los álabes de guía que comprenden una pala y una plataforma interior , caracterizada porque la relación entre el paso (P) y el diámetro (D) del borde delantero de las superficies aerodinámicas de los álabesde guía es entre 6,3 y 7,6 y la relación entre la longitud (L) de la plataforma y el diámetro (D) del borde delantero delas...

  5. 5.-

    Motor de turbina de un pulverizador rotativo de una instalación para el revestimiento en serie de piezas con un árbol de accionamiento , que puede accionar el plato de campana del pulverizador rotativo, con una unidad de apoyo para el árbol de accionamiento del motor, con una rueda de turbina dispuesta en el árbol de accionamiento , que rota en un espacio interior de una carcasa de la unidad de apoyo y que presenta unos elementos de pala , estando formado un cojinete de aire entre la carcasa y el árbol de accionamiento , con una entrada , que desemboca...

  6. 6.-

    ESPIRAL DE UNA TURBOMAQUINA.

    . Solicitante/s: VA TECH HYDRO GMBH & CO. Inventor/es:

    Espiral de una turbomáquina, la cual está formada por una cierta cantidad de segmentos dispuestos a lo largo de un eje longitudinal de una espiral, y que están unidos entre sí por las partes frontales, y al menos por una placa paralela , estando colocada al menos una chapa de refuerzo en la zona de la transición de la espiral con la placa paralela , la cual forma una parte de la envoltura de la espiral , caracterizada porque la chapa de refuerzo une a la espiral con la placa paralela sólamente en algunas secciones en la dirección del eje longitudinal de la espiral.

  7. 7.-

    Turbina de aviación que incluye, aguas abajo de la turbina, una cámara de postcombustión prolongada por al menos una tobera , estando delimitada radialmente dicha cámara por una camisa de protección térmica dispuesta en el interior de un cárter , definiendo dicho cárter y dicha camisa un canal anular en el que circula en funcionamiento, un flujo secundario, estando dispuesto en la extremidad de aguas abajo de dicho canal un diafragma anular solidario a dicho cárter , incluyendo dicha tobera una pluralidad de aletas articuladas en la extremidad de aguas arriba de dicho cárter , estando dotada...

  8. 8.-

    TURBINA Y ALABE DE TURBINA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    El álabe de turbina, especialmente para la turbina de gas , con un perfil del álabe , y dos plataformas colocadas en los extremos opuestos del perfil del álabe para la fijación en una pieza mecánica primaria, muestra que ambas plataformas conectan solo un ángulo obtuso con un eje longitudinal del perfil del álabe.

  9. 9.-

    Una turbomáquina que comprende un distribuidor interpuesto axialmente entre dos elementos de estructura, estando constituido dicho distribuidor de varios sectores que tienen palas o álabes directores que se extienden entre elementos de plataforma interior y exterior, de tal manera que al menos uno de dichos elementos de plataforma comprende una lámina de estanqueidad , dispuesta radialmente dentro de un espacio que separa dicho elemento de plataforma de un elemento de estructura adyacente, con el fin de garantizar la estanqueidad a los fluidos entre dichos elementos, estando las láminas correspondientes de dos sectores adyacentes en contacto o unidas entre sí y estando sus juntas de unión recubiertas por un cubrejuntas , dispuesto...

  10. 10.-

    UN SISTEMA DE REFRIGERACION DE VALVULAS FIJAS EN LA SECCION DE TURBINA DE UNA TURBINA DE GAS. LAS CAMARAS DE COMBUSTION PARA LA TURBINA ESTAN DISPUESTAS EN UNA CAMARA QUE RECIBE AIRE COMPRIMIDO DESDE UNA SECCION DE CAMARA DE COMBUSTION. ESTE AIRE COMPRIMIDO FORMA TANTO AIRE DE COMBUSTION COMO AIRE DE REFRIGERACION. LA PARTE DE AIRE DE REFRIGERACION DEL AIRE COMPRIMIDO SE RECIRCULA A TRAVES DE LAS VALVULA HACIENDOLO CIRCULAR A TRAVES DE LA CAMARA Y PRESURIZANDOLO , DESPUES DE LO CUAL FLUYE A TRAVES DE UNA VIA DE FLUJO DE AIRE DE REFRIGERACION EN LAS VALVULAS, CON LO QUE DA COMO RESULTADO LA REFRIGERACION DE LAS VALVULAS Y EL CALENTAMIENTO DEL...

  11. 11.-

    UN SISTEMA DE GAS CALIENTE PARA UNA PLANTA DE ENERGIA DE TURBINA DE GAS QUE UTILIZA UNA CAMARA DE COMBUSTION DE LECHO FLUIDIZADO QUE SE CALIENTA EN DOS CAMARAS DE COMBUSTION DE EXTRACCION DE VAPOR. CADA CAMARA DE COMBUSTION DE EXTRACCION DE VAPOR ESTA CONECTADA A UN COLECTOR SEPARADO. LOS COLECTORES QUE SON ADYACENTE UNO RESPECTO DE OTRO EN UNA DISPOSICION DELANTERA Y TRASERA, ESTAN DISPUESTAS EN EL CUERPO DE TURBINA ENTRE LA CAMARA DE COMBUSTION Y LAS SECCIONES DE TURBINA DE LA TURBINA DE GAS Y CADA UNA FORMA UNA CAMARA TOROIDAL QUE CONTIENE EL ROTOR. UNA PLURALIDAD DE CONDUCTOR SE EXTIENDEN CORRIENTE ABAJO DESDE CADA COLECTOR, CON LOS CONDUCTOS...

  12. 12.-

    ALABES ESTACIONARIOS PERFECCIONADOS PARA UNA HILERA L-OC.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: WESTINGHOUSE ELECTRIC CORPORATION. Inventor/es:

    ALABES ESTACIONARIOS PERFECCIONADOS PARA UNA HILERA L-OC. COMPRENDEN UN ALA AERODINAMICA QUE TIENE UN BORDE DE ATAQUE, UN BORDE DE SALIDA, UNA SUPERFICIE CONCAVA DE PRESION Y UNA SUPERFICIE CONVEXA DE SUCCION QUE SE EXTIENDEN ENTRE LOS BORDES DE ATAQUE Y SALIDA; UNA CORONA EXTERIOR PARA CONECTAR EL EXTREMO PROXIMO DEL ALA AERODINAMICA AL CILINDRO INTERIOR DE UNA TURBINA; UNA CORONA INTERIOR CONECTADA AL EXTREMO DISTANTE DEL ALA AERODINAMICA; Y UNA JUNTA DE ESTANQUIDAD ALOJADA EN LA CORONA INTERIOR Y APLICADA HERMETICAMENTE AL ROTOR DE TURBINA. EL ANGULO DE ESCALONAMIENTO FORMADO POR LA CUERDA ENTRE DICHOS BORDES DE ATAQUE Y SALIDA Y UNA LINEA PARALELA AL EJE DEL ROTOR OSCILA DESDE 42 EN EL EXTREMO DISTANTE DEL ALA AERODINAMICA HASTA 52 EN SU EXTREMO PROXIMO. LA INVENCION ES APLICABLE A TURBINAS DE VAPOR.

  13. 13.-

    UNA GUIA DE ADMISION DE FLUJO PARA UNA TURBINA DE VAPOR DE BAJA PRESION.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: WESTINGHOUSE ELECTRIC CORPORATION. Inventor/es:

    GUIA DE ADMISION DE FLUJO PARA UNA TURBINA DE VAPOR DE BAJA PRESION QUE INCLUYE UN ALOJAMIENTO GENERALMENTE CILINDRICO Y UN PAR OPUESTO DE REDES ANULARES DE ALABES QUE TIENEN UN PAR DE ALABES FIJOS ENFRENTADOS DISPUESTOS EN EL INTERIOR DEL ALOJAMIENTO. DICHA GUIA INCLUYE UNA PLACA DE REFUERZO , GENERALMENTE CILINDRICA, CON UNA PIEZA PUENTE GENERALMENTE CILINDRICA, MIEMBROS DE UNION ALARGADOS , MIEMBROS DE ACOMODACION Y MIEMBROS DE ESTANQUEIDAD UNIDOS A ALABES FIJOS ENFRENTADOS DE LAS FILAS ANULARES DE ALABES DE TURBINA PARA BLOQUEAR LA CIRCULACION DEL VAPOR DE BAJA PRESION POR LOS ORIFICIOS DE LA PIEZA PUENTE, AL TIEMPO QUE SE PERMITE UN LIMITADO MOVIMIENTO RELATIVO ENTRE LAS DIVERSAS PARTES. EL INVENTO ES APLICABLE A GENERADORES DE ENERGIA ELECTRICA.

  14. 14.-

    UNA TURBINA DE VAPOR.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: WESTINGHOUSE ELECTRIC CORPORATION. Inventor/es:

    EN UNA TURBINA DE VAPOR, UN ANILLO DE ALABES ESTACIONARIOS, QUE NORMALMENTE ESTA SOSTENIDO SOBRE UNA PARED RADIAL DE UNA ENVUELTA INTERIOR DE LA TURBINA, ES SOSTENIDO SOBRE UN ANILLO DE ALABES SEPARADO DE AGUAS ARRIBA, DE MODO QUE EL ANILLO DE ALABES ESTACIONARIOS QUEDA SEPARADO DE LAS INDESEABLES DEFORMACIONES TERMICAS QUE OCURREN NATURALMENTE EN LAS ESTRUCTURAS DE ENVUELTA INTERIOR DE LA TURBINA. EL ANILLO DE ALABES ESTACIONARIOS DE AGUAS ABAJO ESTA FIJO AL ANILLO DE ALABES DE AGUAS ARRIBA Y LA UNION SE EFECTUA UTILIZANDO UNOS PERNOS DE CONEXION Y PASADORES O CLAVIJAS DE ALINEACION. LA DISPOSICION ES COMPACTA Y DE BAJO COSTE Y REDUCE LAS FUGAS EN LOS OBTURADORES DEL RECORRIDO DE ALABES.

  15. 15.-

    TURBINA,EN PARTICULAR TURBINA ACCIONADA POR GASES DE ESCAPE DE FLUJO VARIABLE, ESPECIALMENTE PARA EL ACCIONAMIENTO DE TURBOSOBREALIMENTADORES DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

    . Solicitante/s: DEERE & COMPANY.

    TURBINA, EN PARTICULAR TURBINA DE GASES DE ESPACE DE FLUJO VARIABLE, ESPECIALMENTE PARA EL ACCIONAMIENTO DE TURBOALIMENTADORES DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.CONSTA DE UN ALOJAMIENTO DE TURBINA CONSTRUIDO A BASE DE UNA SECCION CURVA Y UNA SECCION EN ESPIRAL . LA SECCION CURVA CONTIENE UNA ENTRADA EN UN EXTREMO Y ESTA CONECTADA A LA SECCION EN ESPIRAL EN EL EXTREMO OPUESTO . DENTRO DE LA SECCION ESPIRAL ESTA SITUADO UN ROTOR DE TURBINA QUE TIENE UNA SALIDA QUE ESTA ALINEADA COAXIALMENTE CON EL EJE CENTRAL DE LA SECCION EN ESPIRAL . EN LA ENTRADA DE LA SECCION CURVA ESTA SITUADA UNA VALVULA DE CONTROL PARA REGULAR EL FLUJO DE GASES DE ESCAPE AL ALOJAMIENTO . EXTENDIENDOSE HACIA DENTRO DESDE LA VALVULA DE CONTROL HAY UNA PARED DIVISORIA QUE DIVIDE EL ALOJAMIENTO EN PASAJES INTERIOR Y EXTERIOR.

  16. 16.-

    UN ENVOLVENTE DE TURBINA PERFECCIONADA.

    . Solicitante/s: CUMMINS ENGINE COMPANY,INC..

    ENVOLVENTE DE TURBINA EN LA QUE LE FLUJO DE PASO DE FLUIDO, AL ABORDAR EL RODETE DE LA TURBINA, TIENE LAS CARACTERISTICAS DE UN VORTICE LIBRE IRROTACIONAL CENTRADO EN OTRNO AL EJE DE ROTACION DE LA TURBINA, CON UN BAJO NIVEL DE EXCITACION DE VIBRACIONES AERODINAMICA DE LOS ALABES. CONSISTE EN UNA ENVOLVENTE DE TURBINA QUE RODEA LA PERFERIA DE UN RODETE DE TURBINA QUE TIENE UN EJE GEOMETRICO DE ROTACION; LA ENVOLVENTE INCLUYE POR LO MENOS UN PASAJE DE FLUIDO SUSTANCIALMENTE EN ESPIRAL QUE TIENE UNA ENTRADA EXTERIOR PARA ABARCAR LA PERIFERIA DEL RODETE DE TURBINA. CADA UNO DE LOS PASAJES ESTA DEFINIDO POR UNA PAREJA DE PAREDES LATERALES AXIMETRICOS OPUESTOS, CUYOS DIAMETROS EXTERIORES ESTAN PROXIMOS A LA PERIFERIA DEL RODETE DE LA TURBINA, Y POR UNA PARED EXTERIOR QUE SE EXTIENDE ENTRE LAS PAREDES ALTERALES. TURBOCOMPRESORES DE ESCAPE EN MOTORES DIESEL.

  17. 17.-

    UNA CARCASA PARA TURBINA.

    . Solicitante/s: WILLIAM EDWARD WOOLLENWEBER.

    Resumen no disponible.