CIP 2013 : F41H 7/04 : Estructura del blindaje (en general F41H 5/00).

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Notas[t] desde F41 hasta F42: ARMAMENTO; VOLADURA
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F41 ARMAS.
F41H BLINDAJE; TORRETAS ACORAZADAS; VEHICULOS BLINDADOS O ARMADOS; MEDIOS DE ATAQUE O DE DEFENSA, p. ej. ENMASCARAMIENTO, EN GENERAL.
F41H 7/00 Vehículos blindados o armados (aspectos generales del vehículo B60; buques acorazados o armados B63G; aeronaves blindadas o armadas B64D; montaje de armas de fuego, p. ej. metralletas, sobre vehículos F41A 23/00).
F41H 7/04 · · Estructura del blindaje (en general F41H 5/00).

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Dispositivo de bloqueo de protección contra minas para la disposición en puertas de vehículos militares con un primer y un segundo elemento de bloqueo para el aseguramiento de la posición de la hoja de la puerta en el marco de la puerta en caso de actuar una mina, estando unidos el primer elemento de bloqueo de manera fija con la hoja de la puerta y el segundo elemento de bloqueo de manera fija con el marco de la puerta , caracterizado por que el primer elemento de bloqueo actúa de tal manera a modo de bloqueo junto con el segundo elemento de bloqueo estando la puerta cerrada, que al cerrar la puerta, en la última sección del movimiento de cierre, el primer elemento de bloqueo se engrana de tal manera en el segundo elemento de...

  2. 2.-

    Dispositivo de refuerzo de un suelo (101b) de un vehículo contra los efectos de la explosión de minas , donde dicho vehículo comprende al menos una barra de torsión dispuesta en la parte inferior de dicho suelo (101b), donde dicho dispositivo comprende al menos un medio de retención destinado a estar unido a la cara inferior del suelo (101b), donde dicho medio de retención está formado por una brida que comprende al menos una abertura destinada a rodear una parte inferior de al menos una barra de torsión , donde dicho dispositivo se caracteriza por el hecho de que la brida está fijada directamente a la cara inferior del suelo (101b) de tal manera que la barra o barras...

  3. 3.-

    Dispositivo de apertura y de cierre de un batiente que comprende una articulación montado sobre el chasis de un vehículo por medio de la articulación constituida por dos cojinetes y por un manguito , que comprende un tornillo de bolas dispuesto coaxialmente en el manguito de la articulación, tornillo que consiste en una jaula y un eje , siendo arrastrada en rotación la jaula por el batiente , lo que provoca una traslación del eje que acciona un medio de amortiguación, caracterizado porque el dispositivo incluye, por un lado de dicho eje , el medio de amortiguación del batiente comprimible mediante el desplazamiento del eje durante las maniobras de dicho batiente y, por el otro...

  4. 4.-

    Elemento de blindaje para una estructura , tal como un vehículo, y que comprende un alojamiento unido a la estructura y que consta de al menos dos módulos de blindaje pasivos o reactivos, separados por una capa de material amortiguador, el alojamiento comprende dos paredes laterales fijas (2a, 2b) paralelas una a la otra y unidas a una pared de fondo destinada a estar posicionada sobre la estructura , elemento de blindaje caracterizado por el hecho de que los módulos de blindaje están instalados corredizos sobre las guías unidas a las paredes laterales (2a, 2b) del alojamiento , y pueden así introducirse o retirarse individualmente del alojamiento a través...

  5. 5.-

    Vehículo blindado que incluye una carrocería que forma un habitáculo conectado a los medios de movilidad que incluyen al menos dos ejes , los ejes estando conectados a la carrocería por al menos un soporte de eje que es realizado en forma de un perfil en U dispuesto por encima de un eje y que incluye una placa intermedia (5a) fijada al eje y prolongada a través de bordes laterales (5b) que se extienden sensiblemente verticalmente entre el eje y la carrocería , cada borde lateral que lleva a nivel de una extremidad superior al menos una pata de enlace que se extiende lateralmente a la placa intermedia (5a) y que se fija por su extremidad a la carrocería a nivel de un punto de unión , las patas de enlace siendo dispuestas...

  6. 6.-

    Dispositivo de protección desplazada destinado a cubrir completamente una puerta y que comporta un panel de apertura dando acceso a la puerta , panel de apertura y puerta incluyendo cada uno un medio de articulación (4a, 4b) dispositivo caracterizado por el hecho de que los ejes de rotación (5a, 5b) de los medios de articulación (4a, 4b) son paralelos entre ellos y el panel de apertura es más ancho que la puerta y se encuentra posicionado en frente de aquella de tal manera que el panel de apertura cubre completamente la puerta , el eje (5a) de rotación de la puerta situada en particular en frente del panel de apertura , el panel de apertura incluyendo además al menos una corredera perpendicular al eje de rotación...

  7. 7.-

    Cabina blindada para vehículo, cabina que incluye al menos un suelo sobre el que está fijada al menos una pared lateral (2a, 2b, 14a, 14b), suelo que se encuentra dispuesto por encima de al menos un órgano mecánico , cabina caracterizada por el hecho de que el suelo está constituido por una placa de protección plegada de manera que presente al menos una zona curva (13a, 13b) que cubra al menos parcialmente el órgano mecánico .

  8. 8.-

    1. Cubierta de protección para estabilizador, para el blindaje de un estabilizador dispuesto en la zona de los bajos de un automóvil, en la que el estabilizador se extiende desde una suspensión de las ruedas de un lado del automóvil hacia la suspensión de las ruedas opuesta a éste sobre el otro lado del automóvil, caracterizada porque la cubierta de protección del estabilizador está configurada como componente transformado de chapa a partir de una aleación de acero de blindaje, que presenta un cuerpo central configurado en forma de sombrero en la sección transversal, desde el que se extiende respectivamente, en el lado extremo un apéndice...

  9. 9.-

    Dispositivo de blindaje para un vehículo militar , que en estado de entrada en acción comprende al menos una estructura tricapa compuesta de una capa de base que comprende al menos un elemento de base , una capa media que comprende múltiples elementos efectivos , y una capa exterior que comprende múltiples segmentos de blindaje , estando los segmentos de blindaje conectados con el elemento de base o que pueden ser conectados al vehículo por medio de al menos un dispositivo de pivotado , y estando los elementos efectivos...

  10. 10.-

    Aparato que comprende: unos medios de estabilización de vehículo 18 para aplicar una fuerza a por lo menos parte de un vehículo eyectando por lo menos una masa no gaseosa 52, unos medios 16 para detectar una explosión local en un vehículo; y unos medios de control 12 para controlar, en respuesta a la detección de una explosión local en un vehículo, los medios de estabilización de vehículo 18 para eyectar por lo menos una masa no gaseosa 52, con el fin de aplicar una fuerza a por lo menos una parte del vehículo y estabilizar el vehículo 2 en respuesta a la explosión.

  11. 11.-

    Un sistema de reparación de blindaje con parches que comprende: una serie de parches prefabricados de distintos tamaños y formas; en el que cada parche tiene una construcción de material compuesto que incluye un miembro de cuerpode blindaje, una capa de tejido que se extiende sobre una superficie superior de dicho miembro decuerpo y más allá de los lados del mismo, una capa adhesiva sobre una superficie inferior de dichomiembro de cuerpo de blindaje y una superficie inferior de dicha capa de tejido, y una capa separable de protección que cubre dicha...

  12. 12.-

    Puerta blindada para un habitáculo de un vehículo o de un refugio fijo, puerta destinada a cerrar una abertura en una pared del habitáculo y que comporta al menos una placa de blindaje , una estructura en el exterior dela cual está fijada dicha al menos una placa de blindaje y los primeros y segundos medios intermedios deformables , dicha estructura incluye una cara interna que puede entrar en contacto con la zona periférica de la abertura , la placa de blindaje está fijada a una distancia de la estructura y separada de ésta por dichos primerosmedios intermedios deformables que pueden absorber una parte de la energía...

  13. 13.-

    Dispositivo de protección contra minas para un vehículo con al menos una placa o chapa de acero ,estando el dispositivo de protección contra minas integrado y fijado en particular en la zona de suelo delvehículo , estando integrados perfiles en U para fijar la placa de acero en los que se pueden introducirperfiles con orificios roscados en los que se fijan las placas de acero mediante una unión roscada,caracterizado por que además están integrados entre los perfiles en U tubos de aplastamiento que discurrenlateralmente de forma...

  14. 14.-

    Desconexión rápida múltiple , particularmente para el suministro de energía a equipos auxiliares de un vehículo , - con una placa exterior así como con una placa de montaje integrada al/en el vehículo , en donde - la placa exterior dispone de elementos propios adecuados de acoplamiento y de al menos otra posibilidad de fijación a la placa de montaje , - la placa de montaje dispone por su parte de elementos adecuados de acoplamiento con la placa exterior , caracterizada porque la placa exterior está formada por una protección balística de acero acorazado o un material comparable.

  15. 15.-

    Dispositivo de fijación para al menos una placa de sobreprotección , sobre una pared de vehículo, dispositivode fijación que comporta al menos dos barras que se pueden situar a una distancia de la pared que se va aproteger, un medio de enganche y un medio de fijación , dispositivo de fijación caracterizado por el hecho deque la barra superior incorpora al menos una zona horizontal sobre la que se posiciona dicho medio de enganche unido a la placa de sobreprotección en la parte superior de su cara orientada hacia el vehículo, la placa desobreprotección se puede unir además a al menos una de las barras por al menos dicho medio de fijación , elmedio de enganche ...

  16. 16.-

    Dispositivo de salvamento con acoplamiento de remolque para la disposición del acoplamiento de remolque en el portón trasero de un vehículo blindado, estando dispuesto el portón trasero de forma pivotante alrededor de un eje de giro horizontal situado en la zona inferior del vehículo, caracterizado por que a) el dispositivo de salvamento comprende un bastidor base con una superficie estanqueizante a la que están fijados por unión forzada el acoplamiento de remolque así como un soporte inferior realizado sustancialmente en forma de U y un soporte superior que también está realizado sustancialmente en forma de U; b) los extremos de las dos alas del soporte...

  17. 17.-

    Dispositivo de protección de un suelo de vehículo terrestre contra las minas, dispositivo que comprende unacapa de refuerzos deformables interpuestos entre una placa plana delantera con respecto a la explosión y unaplaca plana trasera con respecto a la explosión, la masa de superficie de la placa delantera es superior que lade los refuerzos , dispositivo caracterizado por el hecho de que los refuerzos están constituidos por al menosuna hilera de al menos dos refuerzos perfilados en contacto uno con el otro y dispuestos al nivel de una parte del suelo que se procura proteger, los...

  18. 18.-

    Dispositivo de protección de un abriente que cierra una pared de un vehículo tal como una puerta trasera con la ayuda de un elemento de protección balística , caracterizado por el hecho de comprender medios de enlace y de separación dispuestos entre dicho elemento de protección y el abriente , los medios de enlace produciendo el acercamiento del elemento y del abriente en la abertura del abriente y los medios de separación que provocan su alejamiento durante el cierre del abriente.

  19. 19.-

    Vehículo de apoyo universal para tareas combinadas de un vehículo de recuperación,lanzador de puentes, de exploración y/o dragaminas, con - un chasis modular común para el alojamiento de los componentes del bastidor, de los módulos del mecanismode propulsión y al menos una instalación de combustible , de las unidades hidráulicas y de lassuperestructuras correspondientes del sistema , - una celda de la tripulación desacoplada del vehículo y cerrada de por sí, que presenta almenos una salida por el techo y/o una salida por la parte posterior , y que es variable dependiendo...

  20. 20.-

    Una película reforzada que comprende a) un laminado de polímero elastomérico que comprende poliuretano termoplástico o mezclas del mismo; b) una capa de malla basada en aramida integrada al menos parcialmente en la capa de laminado de polímeroelastomérico; y c) una capa de adhesivo acrílico sensible a la presión colocada sobre el laminado de polímero elastomérico.

  21. 21.-

    Un blindaje que comprende una cara frontal , una cara trasera , un sistema de montaje para montar elblindaje sobre una estructura , comprendiendo el blindaje, además, una capa antipenetración que tieneuna cara frontal ininterrumpida por el sistema de montaje; comprendiendo el sistema de montajeun adaptador ; una base de fijación a la estructura ; y medios para fijar de forma rígida el adaptador a la base caracterizado porque el adaptador está laminado o colocado en el interior del blindaje entre la carafrontal y la cara trasera del blindaje.

  22. 22.-

    Combinación de una estructura de protección balística y una celda de protección para proteger una torreta de un vehículo de combate, estando compuesta la estructura de protección de al menos dos paredes de protección , o sea, una pared de protección interior y una exterior, hechas de materiales distintos, protegiendo la pared de protección interior la celda de protección de la torreta y protegiendo la pared de protección exterior la torreta , alojando la celda de protección al menos un espacio de operación y estando realizada como construcción soldada autoportante y hermética al gas y a la presión, en la que se puede montar la pared de protección interior con elementos...

  23. 23.-

    Dispositivo de protección para un vehículo militar , que hace las veces de vehículo de apoyo, y que puede llevar a cabo todos los trabajos de exploración y de recuperación, con un chasis como base de las diferentes variantes de vehículos, y una célula de la tripulación para el alojamiento de una tripulación , caracterizado porque - la célula de la tripulación está separada de modo estricto de la región hidráulica o del bastidor ; - la célula de la tripulación dispone de una protección omnidireccional balística elevada, por medio de a. una placa de protección antiminas...

  24. 24.-

    Sistema de absorción de ondas expansivas para vehículos militares y blindados que consiste en la construcción de la carrocería e interior del vehículo mediante una pre estructura interior de entramados huecos a disposición de cajas, (Fig. 1) con un considerable grosor y una vez cerradas estas cajas con el blindaje interior, es inyectado en su interior de estas cajas o huecos, caucho sintético del tipo elastómero. (Fig. 2 / a), para formar así un sistema de absorción de ondas expansivas que mitigue los...

  25. 25.-

    Dispositivo de protección contra minas para la protección de un objeto contra una amenaza por minas , queestá constituido por una estructura de capas de varias capas con una primera capa funcional dirigida hacia laamenaza, por una chapa de acero de blindaje o una aleación de metal de alta resistencia con un espesor de almenos el espesor equivalente al acero del revestimiento de la mina que forma proyectil, con una segunda capafuncional media homogénea de un material, que permanece bajo carga dinámica plásticamente fluida o biendinámicamente erosionable, y con una tercera capa funcional siguiente de una chapa de acero...

  26. 26.-

    Vehículo blindado de combate de infantería con un casco portado por un mecanismo de rodadura de cadenas y una estación de armas dispuesta sobre el techo del casco del vehículo, estando el recinto interior del casco del vehículo dividido en tres zonas, a saber, una zona delantera en la que están ubicados el dispositivo de accionamiento y el puesto de conductor , una zona trasera en la que están ubicados los puestos para la tripulación, y una zona central que, según el equipamiento del vehículo, puede ser utilizada para fines variables, especialmente para alojar una plataforma de torreta y/o al...

  27. 27.-

    Dispositivo para defenderse y protegerse contra proyectiles de carga hueca, con al menos una pared protectorade tipo rejilla para la protección de un objeto , caracterizado porque están previstos varias paredes protectorasque pueden fijarse al objeto mediante segmentos de trenzado, los cuales se componen en cada caso de untrenzado que forma una malla , en donde el trenzado está trenzado con alambres curvadoshelicoidalmente, en los que en cada caso dos alambres helicoidales adyacentes están sujetadosmutuamente de forma articulada, en donde en lugar de alambres pueden utilizarse cables, hilos trenzadosy/o material sintético, en donde las mallas presentan en cada caso...

  28. 28.-

    Dispositivo de protección del suelo de un vehículo terrestre contra las minas , dispositivo que comprende por lo menos un cajón que presenta una superficie externa convexa orientada hacia el suelo , incluyendo el cajón una parte media maciza dispuesta entre dos paredes laterales (11a, 11b) y que se extiende sobre toda la longitud del cajón , proporcionando la asociación de las paredes laterales (11a, 11b) y de la parte media la forma convexa global del cajón, forma que permite desviar una parte de la onda de choque durante la detonación de una mina, poseyendo además la parte media un grosor (E) superior al (e) de las paredes laterales (11a, 11b) y estando diseñada de manera que transmite, durante la detonación de la mina, los...

  29. 29.-

    Protección SLAT para un vehículo para la protección de amenazas que se aproximen, formada por una rejilla maciza, conformada por medio de elementos SLAT (2a, 2b, 2c) con distancias de huecos definidas, caracterizada por medio de: - un elemento SLAT (2a) superior fijado de modo fijo en el vehículo , - otros elementos SLAT (2b) dispuestos de modo móvil en relación al elemento SLAT superior (2a), que están unidos con el elemento SLAT (2a) superior por medio de elementos de unión móviles, en la que los otros elementos SLAT (2b) están dispuestos de modo móvil en relación a los elementos SLAT (2a, 2b) contiguos.

  30. 30.-

    Vehículo de soporte , soporte o similar, para un afuste con al menos un arma y al menos una guía o carriles sobre los que se guía de forma desplazable el afuste o un soporte de afuste , estando fijado el afuste sobre la parte superior de una tapa de ventilación como soporte de afuste que se encuentra por encima de un compartimento del mecanismo de propulsión del vehículo de soporte

  31. 31.-

    Rejilla de protección para un objeto contra proyectiles de carga hueca, que está compuesta de travesaños (6n) que se sujetan mediante apoyos verticales (7n), así como de varios segmentos (4n), caracterizada porque en los apoyos (7n) están integrados puntos (5n) de separación que permiten separar entre sí los segmentos (4n), estando construidos los apoyos (7n) de modo que es posible un giro de los segmentos (4n) uno contra otro

  32. 32.-

    Un sistema de vehículo blindado modular que comprende un chasis de vehículo de combate blindado dotado de una pluralidad de aberturas y una pluralidad de placas de blindaje de material compuesto destinadas a absorber y disipar energía cinética de proyectiles de alta velocidad previstos para atravesar blindaje, estando destinada cada una de dichas placas a ser fijada en dicho chasis y a cubrir, al menos, una de dichas aberturas, en el que cada una de dichas placas comprende una única capa de cuerpos unidos directamente y mantenidos en forma de placa mediante un material solidificado , en el que cada uno de una mayoría de dichos cuerpos se encuentra en contacto directo con, al menos, cuatro...

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