CIP 2013 : F02M 65/00 : Ensayos de los aparatos de inyección de combustible, p. ej. verificación del inicio de la inyección.

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02M 39/00 hasta F02M 65/00: Aparatos de inyección de combustibles
Notas[n] desde F02M 39/00 hasta F02M 67/00:

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Dispositivo para la diagnosis de un dispositivo de inyección de combustible con un actuador piezoeléctrico , que calcula una carga (Q) introducida en el actuador piezoeléctrico y a partir de ello calcula una capacidad (C) del actuador piezoeléctrico , caracterizado porque comprende un aparato de diagnosis portátil, separado de una instalación de control y de regulación del dispositivo de inyección de combustible , que forma una unidad de construcción cerrada y comprende al menos una representación óptica o acústica para la representación del estadio de funcionamiento del actuador piezoeléctrico .

  2. 2.-

    Un elemento de tubería de suministro de combustible de doble pared configurado para su uso en un sistema de tuberías de suministro de combustible para suministrar de manera selectiva combustible tal como un gas o un combustible líquido, por ejemplo, diesel, a un motor de combustión interna, comprendiendo el elemento de tubería de suministro de combustible de doble pared : una tubería interior ; una tubería exterior ; un primer elemento de cara terminal que conecta la tubería exterior y la tubería interior en un primer extremo; y un segundo elemento de cara terminal que conecta la tubería exterior y la tubería interior en un segundo extremo opuesto al primer...

  3. 3.-

    Procedimiento de localización de fallos para un sistema de inyección de un motor de combustión, en el que elsistema de inyección tiene una bomba de alta presión y una bomba de baja presión y en el que elprocedimiento presenta las siguientes etapas: Realización de una pluralidad de ensayos, generando cada ensayo una varias características, Identificación de un fallo del sistema de inyección a través de la comparación de las características generadas concombinaciones de características predeterminadas, en el que cada combinación de características está asociada a un fallo del sistema de inyección, caracterizadoporque...

  4. 4.-

    Procedimiento que permite analizar el caudal de inyección paso a paso proporcionado por un sistema de inyección de carburante en un motor térmico, comprendiendo el procedimiento: - la inyección de carburante en una primera cámara de medición , de volumen constante, - la medición de la presión (P) y de la temperatura (T) reinante en la primera cámara de medición , - el vaciado por lo menos parcial de esta primera cámara de medición hacia una segunda cámara de medición , en la que es enviado así el carburante vaciado fuera de la primera cámara de medición , teniendo la segunda cámara de medición un volumen (V) variable según el desplazamiento de un pistón en el interior de esta cámara de medición , -...

  5. 5.-

    Dispositivo de comprobación para inyectores de alta presión de un sistema de inyección de conducto común de un bloque motor, presentando cada inyector de alta presión una conexión de retorno de combustible para un conducto de retorno de combustible y estando prevista una unidad de medición / presentación de caudal que se puede conectar de forma desmontable entre la conexión de retorno de combustible y el conducto de retorno de combustible caracterizado porque está prevista una respectiva unidad de medición / presentación de caudal para cada inyector de alta presión del bloque motor

  6. 6.-

    Aparato para comprobar el flujo de combustible en un sistema de combustible con retorno o sin retorno que comprende al menos un inyector de combustible para inyectar combustible en el motor de combustión interna de un vehículo, y una bomba de combustible para bombear combustible hasta el al menos un inyector de combustible, comprendiendo dicho aparato: un alojamiento , un paso de flujo principal en el alojamiento, que tiene una entrada adaptada para su conexión a dicho sistema de combustible para recibir combustible bombeado por dicha bomba de combustible, y una...

  7. 7.-

    Dispositivo de pruebas para un sistema de inyección de combustible accionado por levas, en especial un sistema de inyección de bomba-tobera o de bomba-conducto-tobera, con un árbol de levas que puede actuar, a través de una palanca , al menos indirectamente sobre un émbolo del sistema de inyección de combustible , caracterizado porque la palanca presenta un gran número de posiciones de fijación para un elemento de accionamiento , el cual puede actuar sobre el émbolo , porque las posiciones de fijación están distanciadas de forma diferentes de un eje de basculamiento de la palanca , y porque el dispositivo de pruebas comprende un dispositivo de fijación con un gran número de posiciones de fijación para el sistema...

  8. 8.-

    Procedimiento para la calibración de un sensor de la presión de un sistema para la medición del combustible de un motor de combustión interna, en el que el sistema para la medición del combustible presenta una bomba de alta presión para el transporte del combustible desde una zona de baja presión (ND) hasta una zona de alta presión (HD), inyectores , que pueden ser excitados en función de las magnitudes de funcionamiento para la medición del combustible a partir de la zona de alta presión (HD) en las cámaras de combustión ...

  9. 9.-

    Método para diagnosticar un escape en un sistema de inyección de alta presión de un motor de combustión interna que comprende una pluralidad de cilindros ; comprendiendo dicho sistema de inyección una pluralidad de inyectores , cada uno de los cuales suministra combustible a alta presión a un cilindro respectivo de dicho motor , y un circuito de suministro de combustible que suministra combustible a dichos inyectores ; y estando dicho método de diagnóstico caracterizado porque comprende las etapas siguientes: - determinar, para cada uno de los cilindros , una cantidad (ACi) referida a la contribución de dicho cilindro con el par generado por dicho motor ; - determinar, para cada uno de dichos cilindros , un índice de descompensación...

  10. 10.-

    COMPROBADOR DE INYECTORES COMMON RAIL DE INYECCION DIRECTA DE ALTA PRESION DE UN MOTOR DIESEL DE COMBUSTION INTERNA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: MOLINERO RUBIO,JOSE DE C. MORENO LOPEZ,JOSE LUIS. Inventor/es:

    Aparato para la comprobación de los inyectores de alta presión sistema common rail para motores diesel de tal forma que a través de un método de carga y descarga de condensadores se activa el inyector de la misma forma que lo hace en su funcionamiento en el vehículo, pudiéndose variar el tiempo y la frecuencia de activación del inyector para reproducir las mismas condiciones de trabajo que en el vehículo. El equipo se compone de varios bloques de funcionamiento interno (figura 1): Fuente de alimentación, etapa de control, etapa de potencia, fusibles y un interruptor con luz, todo montado en una caja robusta para trabajar en talleres de mecánica.

  11. 11.-

    Dispositivo de medida de una cantidad de carburante inyectada por un inyector utilizado en un motor térmico que comporta: - una primera cámara de medida en la cual se inyecta el carburante, un captador de presión y un captador de temperatura que miden respectivamente la presión y la temperatura reinante en la primera cámara de medida , - más debajo de la primera cámara de medida , una segunda cámara de medida que está unida a la primera cámara por un conducto de vaciado y cuyo volumen es variable según el movimiento de un pistón cuyo desplazamiento se mide con ayuda de un captador de desplazamiento , - una sección electrónica que gobierna el sistema y analiza...

  12. 12.-

    Dispositivo para la medición de la cantidad de inyección de toberas de inyección , especialmente para automóviles y especialmente en la verificación de la fabricación, con al menos una cámara de medición llena por zonas con un fluido de prueba , con una instalación de acoplamiento , a través de la cual se puede acoplar de forma hermética a la presión al menos una tobera de inyección a la cámara de medición , con una instalación de detección, que detecta al menos temporalmente durante una inyección a través de la tobera de inyección , una modificación...

  13. 13.-

    Inyector de combustible para un motor de combustión interna que tiene una curva de potencia predeterminada; comprendiendo el inyector una boquilla normalmente cerrada por una varilla ; siendo móvil dicha varilla , desde una posición de cierre en la que cierra dicha boquilla y a través de una carrera de apertura y una carrera de cierre, por la presión de combustible en una cámara de control; teniendo dicha cámara de control un conducto de admisión y un conducto de vaciamiento; controlándose una válvula reguladora, que comprende un tapón para dicho conducto de vaciamiento, excitando de un electroimán durante una duración...

  14. 14.-

    Procedimiento para el funcionamiento de un motor de combustión interna de inyección directa, presentando el motor de combustión interna un sistema de dosificación de combustible con un acumulador de alta presión y varias válvulas de inyección que se derivan desde el acumulador de alta presión y controlables en función de variables de funcionamiento, para la dosificación de combustible desde el acumulador de alta presión a cámaras de combustible del motor de combustión interna y siendo impulsadas las válvulas de...

  15. 15.-

    Un amplificador de presión que posee un medio móvil que comunica una fuerza aplicada mediante presión de fluido, en una primera cavidad del amplificador , al fluido de una segunda cavidad del amplificador , siendo la componente del área del medio móvil al que se aplica la presión de fluido en la primera cavidad para empujar al medio móvil para moverlo hacia la segunda cavidad , sustancialmente mayor que la componente del área del medio móvil que aplica fuerza al fluido en la segunda cavidad , de modo que la presión del fluido en la segunda cavidad creada como resultado de la fuerza aplicada al medio móvil es sustancialmente mayor que la última presión,...

  16. 16.-

    VALVULA DOSIFICADORA REGULABLE PARA UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE DE MOTOR DE COMBUSTION INTERNA Y METODO RELATIVO DE REGULACION.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: ELASIS SISTEMA RICERCA FIAT NEL MEZZOGIORNO SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Inventor/es:

    LA VALVULA MEDIDORA SE ENCAJA EN UN CUERPO HUECO DEL INYECTOR Y EL INDUCIDO DE UN ELECTROIMAN LA CONTROLA. EL DESPLAZAMIENTO DEL INDUCIDO HACIA EL ELECTROIMAN SE IMPIDE MEDIANTE UN ELEMENTO DE TOPE , QUE SE ADAPTA EN EL CUERPO HUECO MEDIANTE UN ELEMENTO ROSCADO , QUE SE ROSCA EN UNA ROSCA DEL CUERPO HUECO CON UN PAR MOTOR DE TENSADO CALIBRADO PARA AJUSTAR EL DESPLAZAMIENTO DEL INDUCIDO HACIA EL ELECTROIMAN MEDIANTE EL PAR MOTOR DE TENSADO. EL METODO DE AJUSTE CONSISTE EN ADAPTAR EL ELEMENTO DE TOPE EN EL CUERPO HUECO MEDIANTE UN ELEMENTO DE ROSCA , Y EN APLICAR UN PAR MOTOR DE TENSADO CALIBRADO EN EL ELEMENTO ROSCADO.

  17. 17.-

    Un inyector de combustible del tipo utilizado para inyectar combustible en un cilindro en un motor de combustión interna cuando se instala en el mismo, teniendo el motor una fuente de suministro de combustible a alta presión, que suministra combustible al citado inyector, y un retorno de combustible a baja presión que retira el combustible del citado inyector, comprendiendo el citado inyector: un cuerpo (24´) de inyector, que define una cavidad interior (46´), incluyendo la citada cavidad interior: una región de control (16´) de volumen variable; una región (48´) de combustible a alta presión, conectada para el paso de fluidos, a la fuente de suministro de combustible a alta presión, una región (21´) de boquilla con aberturas,...

  18. 18.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA VERIFICACION DE LA ESTANQUEIDAD EN UNA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE Y BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA LA REALIZACION DEL PROCEDIMIENTO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UN METODO PARA CONTROLAR LA ESTANQUEIDAD EN UNA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE QUE PRESENTA UNA CARCASA DE BOMBA QUE PUEDE CONECTARSE A LA CARCASA DEL MOTOR. PARA COMPROBAR SU ESTANQUEIDAD, LA SALIDA DE LA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE, QUE DESEMBOCA EN UN ESPACIO ANULAR DIVIDIDO POR JUNTAS DE ESTANQUEIDAD Y QUE GENERALMENTE SE DESCARGA A TRAVES DE UNA CONDUCCION , SE OBTURA CON UNA MATERIA ELASTICA QUE SE DISUELVE CUANDO SE CALIENTA EL COMBUSTIBLE Y QUE, POR SU ELASTICIDAD, GARANTIZA LA ESTANQUEIDAD DEL CIERRE HACIA EL INTERIOR DE LA BOMBA, PERMITIENDO ASI SOMETER DICHO ESPACIO ANULAR A UNA PRESION DE PRUEBA A TRAVES DE LA CONDUCCION.

  19. 19.-

    SE DESCRIBE UN METODO DE DIAGNOSTICO QUE INCLUYE LOS PASOS SIGUIENTES: GENERAR UNA SEÑAL DE PRESION (S{SUB,P}) RELACIONADA CON LA PRESION DEL COMBUSTIBLE DE UN SISTEMA DE INYECCION DE UN MOTOR ; COMPARAR LA SEÑAL DE PRESION (S{SUB,P}) CON UN VALOR DE PRESION DE REFERENCIA (P{SUB,O}); DETERMINAR EL ESTADO DE FUGA DE COMBUSTIBLE DEL SISTEMA DE INYECCION CUANDO LA SEÑAL DE PRESION (S{SUB,P}) ES MENOR QUE EL VALOR DE PRESION DE REFERENCIA (P{SUB,O}); REDUCIR LA CANTIDAD DE COMBUSTIBLE INYECTADO EN LOS CILINDROS DEL MOTOR CUANDO SE DA UN ESTADO DE FUGA; CALCULAR UN VALOR DE PARTICIPACION (C{SUB,I, I}) DADO POR CADA CILINDRO PARA EL VALOR DEL PAR DE TRABAJO (C{SUB,U})...

  20. 20.-

    LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO Y A UN DISPOSITIVO PARA COMPROBAR EL DESPLAZAMIENTO DE LAS LEVAS EN BOMBAS DE INYECCION EN SERIE (REP) DE VEHICULOS CON MOTOR DE GASOIL. ES POSIBLE REALIZAR LA COMPROBACION DEL DESPLAZAMIENTO DE LAS LEVAS DE UNA FORMA RAPIDA Y SENCILLA, POR MEDIO DE QUE SE TOMA UNA CURVA DE DESARROLLO DE LA PRESION ESTANDAR (D) PARA CADA CANAL DE INYECCION, DE QUE SE DETECTA DINAMICAMENTE EL INICIO DE LA ALIMENTACION (FB) EN LA SECUENCIA TEMPORAL DE LAS INYECCIONES PARA LOS DIFERENTES CANALES DE INYECCION Y DE QUE LA DIFERENCIA EN ANGULO DE GIRO ENTRE LOS MOMENTOS DE INICIO DE LA ALIMENTACION CONSECUTIVOS DE LOS DIFERENTES CANALES DE INYECCION SE DETERMINA, REGISTRA E INDICA. EN EL...

  21. 21.-

    METODO DE COMPROBAR LA LIMPIEZA DE SUPERFICIES INTERNAS DE LAS PARTES DE UN SISTEMA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: USUI KOKUSAI SANGYO KAISHA LIMITED. Inventor/es:

    Método de comprobar la limpieza de superficies internas de las partes de un sistema de inyección de combustible a alta presión, en el que se puede medir exactamente con menos variaciones y grandes posibilidades de reproducción la limpieza de la superficie interna de un tubo de inyección de combustible a alta presión. Para comprobar la limpieza de la superficie interna de un tubo de inyección de combustible a alta presión basándose en las partículas extrañas recogidas por un filtro para filtrar un líquido de medición obtenido lavando la superficie circunferencial interna del tubo de inyección de combustible a alta presión, se lava al menos una parte de un grupo de aparatos de medición usados para comprobar la limpieza de la superficie interna del tubo de inyección de combustible a alta presión que está en contacto con el líquido de medición usando una solución de lavado que comprende un disolvente para disolver partículas extrañas antes de la comprobación de la limpieza.

  22. 22.-

    DISPOSITIVO PARA LA EVACUACION DEL CHORRO DE ACEITE EN UN BANCO DE PRUEBAS DE BOMBAS DE INYECCION.

    . Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es:

    SE PROPONE UN DISPOSITIVO PARA DERIVACION DE CHORRO EN UN BANCO DE PRUEBAS DE BOMBAS DE INYECCION, DONDE EL DERIVADOR DE CHORRO DISPUESTO DE FORMA MOVIL, QUE ES OSCILABLE ENTRE UN INTERCEPTOR DE CHORRO DE INYECCION Y EL RECIPIENTE DE MEDICION COORDINADA, SE CONFIGURA CONJUNTAMENTE CON LA CONDUCCION DE ACEITE HACIA EL TANQUE COMO SISTEMA CERRADO. MEDIANTE GUIA DE EVACUACION DEL ACEITE DE PRUEBA CALIENTE ENTRE PAUSAS DE MEDICION SE REDUCE DE MANERA CONSIDERABLE LA FORMACION DE AEROSOLES Y LA AMORTIGUACION DE ACEITE.

  23. 23.-

    METODO DE FABRICAR TUBO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE A ALTA PRESION.

    . Solicitante/s: USUI KOKUSAI SANGYO KAISHA LIMITED. Inventor/es:

    Método de fabricar un tubo de inyección de combustible a alta presión en el que se eliminan en esencia completamente diversas partículas extrañas de la superficie circunferencial interna de un tubo de inyección de combustible a alta presión. El método de fabricar un tubo de Inyección de combustible a alta presión se caracteriza porque la superficie circunferencial interna de un tubo de metal que tiene un grosor de pared grande y un diámetro pequeño se limpia usando un disolvente para disolver partículas extrañas que comprende un disolvente ácido, alcalino u orgánico después de una operación final de alargamiento de tubo entre operaciones para fabricar el tubo de metal.

  24. 24.-

    DISPOSITIVO PARA LA DETERMINACION DEL MOMENTO DE INICIO DE LA INYECCION DE COMBUSTIBLE EN UN MOTOR DIESEL.

    . Solicitante/s: UNIVERSITAT POLITECNICA DE CATALUNYA. Inventor/es:

    Dispositivo para la determinación del momento de inicio de la inyección de combustible en un motor diesel. El dispositivo que se describe en esta patente es un sistema que permite detectar el momento en que se produce el inicio de la inyección de combustible en un motor Diesel, utilizando las propiedades piezoeléctricas de los materiales para a partir de una perturbación mecánica obtener una carga eléctrica.

  25. 25.-

    PROCEDIMIENTO PARA INSPECCION DEL CABLEADO DE VALVULAS (2A,2B) DE INYECCION ACCIONADAS CON BOBINA MAGNETICA. LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO Y UN DISPOSITIVO PARA INSPECCION DEL CABLEADO DE VALVULAS (2A,2B) DE INYECCION ACCIONADAS ELECTROMAGNETICAMENTE , CONTROLADAS DE FORMA ELECTRICA, DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, QUE ESTA EQUIPADO CON BOBINAS MAGNETICAS. DE ACUERDO CON LA INVENCION SE PROPONE QUE UN CABLEADO DE UNA VALVULA DE INYECCION DE ESTE TIPO SE INSPECCIONE SIN CONTACTO DE TAL MODO, QUE SE POSICIONA UN SENSOR (6A,6B) DE CAMPO MAGNETICO RESPECTIVO EN...

  26. 26.-

    EQUIPO DE MEDICION VOLUMETRICA.

    . Solicitante/s: ASSEMBLY TECHNOLOGY & TEST LIMITED. Inventor/es:

    EQUIPO DE MEDICION VOLUMETRICA, PARA USO EN LA MEDICION DEL VOLUMEN DE LIQUIDO BOMBEADO A TRAVES DE UNO O MAS INYECTORES MEDIANTE UNA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE, TIENE UN CONTROLADOR QUE SIRVE PARA HACER QUE UN NUMERO DE INYECCIONES SEAN PASADAS POR ALTO INMEDIATAMENTE SIGUIENDO EL CAMBIO EN LOS CONDUCTOS (38, 36, Y 50), INCLUYENDO EL CONDUCTO DE VACIADO , QUE ESTAN ABIERTOS A UNA UNIDAD DE MEDICION DEL EQUIPO, DEPENDIENDO DEL VOLUMEN MEDIO DE LIQUIDO DISTRIBUIDO A LA UNIDAD DE MEDICION POR INYECCION INMEDIATAMENTE ANTES, EN O INMEDIATAMENTE DESPUES DEL MOMENTO DEL CAMBIO.

  27. 27.-

    EQUIPO DE MEDICION VOLUMETRICA.

    . Solicitante/s: ASSEMBLY TECHNOLOGY & TEST LIMITED. Inventor/es:

    UN EQUIPO DE COMPUTO VOLUMETRICO QUE TIENE UNA PLURALIDAD DE ENTRADAS CONECTADAS A UNAS TUBERIAS RESPECTIVAS DE UNA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE BAJO PRUEBA CUANDO EL EQUIPO ESTA FUNCIONANDO. UN PUNTO PIEZOELECTRICO DE UN DETECTOR DE LA INYECCION CON UN MICROCONTROLADOR PROPORCIONA UNA MEDIDA DEL TIEMPO TRANSCURRIDO ENTRE DOS INYECCIONES SUCESIVAS. HAY UNOS ELEMENTOS (124G) PARA CALCULAR EL TIEMPO ESPERADO TRANSCURRIDO PARA QUE EL EQUIPO ALCANCE UN ESTADO ESTATICO TEMPORAL TRAS LA PRIMERA DE ESAS INYECCIONES Y UNOS ELEMENTOS PARA REDUCIR EN CUALQUIER MOMENTO DADO EL NUMERO DE TUBERIAS EN LAS QUE SE ESTA COMPUTANDO EL FLUIDO EN CASO DE QUE EL TIEMPO MEDIDO SEA INFERIOR AL TIEMPO COMPUTADO.

  28. 28.-

    UNA VALVULA DE CONTROL DEL FLUJO DE UN FLUIDO COMPRENDE UN PRIMER Y UN SEGUNDO ELECTRICAMENTE CONDUCTOR SEPARADOS POR UN MEDIO ELECTRICAMENTE ACTIVO QUE TIENE RESISTENCIA ELECTRICA. UN MIEMBRO DE ACCIONAMIENTO DE VALVULA SE SITUA DE FORMA DESLIZABLE DENTRO DEL SEGUNDO CUERPO EFECTUANDO UN CONTACTO ELECTRICO DESLIZANTE EN EL INTERIOR DEL MISMO. EL MIEMBRO DE ACCIONAMIENTO DE LA VALVULA PUEDE MOVERSE DESDE UNA PRIMERA POSICION SEPARADA DEL PRIMER CUERPO HASTA UNA SEGUNDA POSICION QUE CONECTA ELECTRICAMENTE EL PRIMER CUERPO CON EL SEGUNDO CUERPO FORMANDO DE ESTA FORMA UNA CONEXION DE BAJA RESISTENCIA ELECTRICA. EN SU PRIMERA POSICION SEPARADA DEL PRIMER CUERPO , LA RESISTENCIA DE LA CONEXION ELECTRICA ENTRE LOS CUERPOS DEPENDE...

  29. 29.-

    TOBERA DE INYECCION FINA DE COMBUSTIBLE CON ELEMENTO SENSIBLE DE AJUSTE DE AGUJA

    . Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es:

    LA TOBERA DE INYECCION FINA DE COMBUSTIBLE CON ELEMENTO SENSIBLE DE AJUSTE DE AGUJA DISPONE DE UN SENSOR HALL Y UN IMAN PERMANENTE QUE SE MUEVE CONJUNTAMENTE CON LA AGUJA DE VALVULA. EL IMAN PERMANENTE ESTA SUJETO EN EL EXTREMO DE UN ALARGAMIENTO DE UN EMBOLO DE PRESION QUE SE MUEVE CON LA AGUJA DE VALVULA Y SE GUIA EN UN CASQUILLO DE GUIA DISPUESTO EN EL EXTREMO DE LA CAMARA ELASTICA, QUE SE COMPONE DE UN MATERIAL NO MAGNETIZABLE. EL SENSOR HALL SE ENCUENTRA EN EL CASQUILLO DE GUIA Y ESTA SUJETO EN UN CABLE CONDUCTOR, CUYO TRAMO EXTREMO ES ESTANCO CON UN TAPON QUE LO RODEA Y ESTA DISPUESTO DE FORMA INAMOVIBLE EN UNA PERFORACION INCLINADA.

  30. 30.-

    EQUIPO DE DOSIFICACION VOLUMETRICA.

    . Solicitante/s: ASSEMBLY TECHNOLOGY & TEST LIMITED. Inventor/es:

    ESPECIALMENTE UN EQUIPO DE MEDIDA VOLUMETRICO, PERO NO EXCLUSIVAMENTE PARA USARLO PARA MEDIR EL VOLUMEN DE UN FLUIDO BOMBEADO A TRAVES DE UNO O MAS INYECTORES POR UNA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE DE UN MOTOR DIESEL, QUE TIENE ELEMENTOS QUE SIRVEN PARA MOTIVAR LA INERCIA DE UN MIEMBRO MOVIBLE , Y/O UNA FUERZA DE RETORNO APLICADA A UN MIEMBRO MOVIBLE PARA REDUCIR EL TIEMPO UTILIZADO POR UNA PRESION DE RETORNO DESEADA PARA CONSTRUIR SIGUIENDO UNA OPERACION DE DRENAJE.

  31. 31.-

    APARATO DE GENERACION DE FLUJO DE LIQUIDO.

    . Solicitante/s: LUCAS AUTOMATION & CONTROL ENGINEERING, INC. Inventor/es:

    APARATO PARA LA GENERACION DE UN FLUJO DE LIQUIDO DE PRECISION COMPRENDE UN CILINDRO QUE TIENE PAREDES LATERAL Y DE EXTREMOS QUE FORMAN UNA CAMARA DE RECEPCION DE LIQUIDOS QUE TIENE UNA ENTRADA DE LIQUIDOS Y UNA SALIDA DE LIQUIDOS. UN PISTON CILINDRICO LIBRE DE ENGRANAJE CON LA PARED LATERAL DEL CILINDRO SE MUEVE LONGITUDINALMENTE EN EL CILINDRO PARA DESPLAZAR A TRAVES DE LA SALIDA DE LIQUIDOS UN VOLUMEN DE LIQUIDO CORRESPONDIENTE AL VOLUMEN DEL PISTON ALOJADO EN LA CAMARA. EL PISTON ESTA FORMADO POR UN MATERIAL QUE ES SUBSTANCIALMENTE INSENSIBLE A LAS VARIACIONES DE TEMPERATURA Y PRESION DEL LIQUIDO EN LA CAMARA PARA QUE LA VARILLA DEL PISTON SEA SUBSTANCIAL Y DIMENSIONALMENTE ESTABLE. UN MECANISMO DE ACCIONAMIENTO DE PRECISION MUEVE EL PISTON RESPECTO A LA CAMARA BIEN A VELOCIDAD CONSTANTE PARA PROPORCIONAR UN FLUJO VOLUMETRICO CONSTANTE DE LIQUIDO A TRAVES DE LA SALIDA O BIEN A VELOCIDAD VARIABLE PARA PROPORCIONAR UNA PRESION DE LIQUIDO CONSTANTE EN LA SALIDA.

  32. 32.-

    SISTEMA PARA DETERMINAR EL DESPLAZAMIENTO AXIAL DE UNA BIELA, PARTICULARMENTE EL PISTON DE UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE ELECTROMAGNETICO.

    . Solicitante/s: ELASIS SISTEMA RICERCA FIAT NEL MEZZOGIORNO SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI. Inventor/es:

    UN SISTEMA PARA DETERMINAR EL DESPLAZAMIENTO AXIAL DE UNA BIELA QUE FORMA PARTE DE UN DISPOSITIVO QUE CONSTA DE UN MIEMBRO EN EL QUE SE FORMAN AL MENOS DOS CUERPOS QUE CONTIENEN FLUIDO DE ALTA PRESION Y CADA UNO VIENE DEFINIDO POR UNA PORCION DE SUPERFICIE RESPECTIVA DE LA BIELA . EL SISTEMA CONSISTE EN LA FORMACION DE UN ACOPLAMIENTO DESLIZANTE ENTRE LA PORCION DE LA BIELA QUE SEPARA LOS DOS CUERPOS Y EL ASIENTO EN QUE SE DESLIZA LA BIELA ; EN FORMAR, SOBRE LA PORCION DE LA BIELA ANTES MENCIONADA , UN PAR DE MUESCAS ANULARES QUE DEFINEN UNA PORCION DE SUPERFICIE ANULAR ; EN FORMAR AL MENOS UN ALOJAMIENTO SOBRE EL MIEMBRO ANTES MENCIONADO ; Y EN FIJAR DENTRO DEL ALOJAMIENTO UN TRANSDUCTOR DE PROXIMIDAD PARA DETERMINAR EL DESPLAZAMIENTO DE LA PORCION DE SUPERFICIE ANULAR DE FORMA PARALELA A LA BIELA.

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