PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA CALIBRACION DE UN SENSOR DE LA PRESION.
Procedimiento para la calibración de un sensor de la presión (7) de un sistema para la medición del combustible de un motor de combustión interna,
en el que el sistema para la medición del combustible presenta una bomba de alta presión (2) para el transporte del combustible desde una zona de baja presión (ND) hasta una zona de alta presión (HD), inyectores (5), que pueden ser excitados en función de las magnitudes de funcionamiento para la medición del combustible a partir de la zona de alta presión (HD) en las cámaras de combustión (6) del motor de combustión interna y del sensor de la presión (7) para la medición de la presión en la zona de alta presión (HD), determinándose como presión de referencia una presión que reina en la zona de alta presión (HD), midiéndose como presión del sensor la presión que reina en la zona de alta presión (HD) por medio del sensor de la presión (7) y formándose la diferencia entre la presión de referencia y la presión del sensor, caracterizado porque se genera en la zona de alta presión (HD) una presión activándose una bomba de alimentación previa (1) del sistema para la medición del combustible para la generación de una presión en la zona de baja presión (ND), y la presión procedente de la zona de baja presión (ND) se conduce hasta la zona de alta presión (HD) y se toma en consideración como presión de referencia, corrigiéndose la curva característica del sensor de la presión (7) de tal manera que se minimice la diferencia entre la presión de referencia y la presión del sensor
Tipo: Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: W0100271DE.
Solicitante: ROBERT BOSCH GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: POSTFACH 30 02 20,70442 STUTTGART.
Inventor/es: WOLBER, JENS, AMLER, MARKUS, JOOS, KLAUS, FRENZ, THOMAS, BOCHUM, HANSJOERG, KUESELL,MATTHIAS.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 29 de Julio de 2009.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D41/24D4B
- F02D41/38C6
- F02M65/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS. › Ensayos de los aparatos de inyección de combustible, p. ej. verificación del inicio de la inyección.
Clasificación PCT:
- F02D41/38 F02 […] › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › del tipo de alta presión.
- F02M65/00 F02M […] › Ensayos de los aparatos de inyección de combustible, p. ej. verificación del inicio de la inyección.
Clasificación antigua:
- F02D F02 […] › CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas).
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