CIP 2013 : E05C 17/00 : Dispositivos para mantener los batientes en una posición de apertura; Dispositivos para limitar la apertura de los batientes o para mantener los batientes en una posición de apertura por una pieza móvil dispuesta entre el batiente y el durmiente; Dispositivos de frenado, topes de retención o tacos combinados con estos dispositivos (combinados con charnelas E05D 11/00; combinados con aparatos de maniobra de los batientes E05F; otros dispositivos de frenado, topes de retención o tacos E05F 5/00).

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Notas[t] desde E01 hasta E06: EDIFICIOS
E05C 17/02 · por medios mecánicos (E05C 17/60 tiene prioridad).
E05C 17/04 · · por una barra móvil o una pieza equivalente dispuesta entre el durmiente y el batiente.
E05C 17/06 · · · pudiendo ser liberada para permitir la prosecución de la apertura únicamente cuando el batiente esté casi cerrado.
E05C 17/08 · · · con medios especiales de liberación, p. ej. una liberación automática cuando se abre más.
E05C 17/10 · · · incorporando un dispositivo especial que bloquea el batiente en posición de cierre.
E05C 17/12 · · · consistente en una varilla única.
E05C 17/14 · · · · Gancho y ojal o análogo.
E05C 17/16 · · · · pivotando únicamente sobre una extremidad y teniendo una ranura alargada.
E05C 17/18 · · · · pivotando únicamente sobre una extremidad y teniendo una hilera de agujeros, muescas o pasadores.
E05C 17/20 · · · · deslizando a través de una guía (E05C 17/18 tiene prioridad).
E05C 17/22 · · · · · con dispositivos de frenado, de agarre o de bloqueo en la guía.
E05C 17/24 · · · · girando en un extremo mientras que el otro se desplaza a lo largo de una pieza de guía.
E05C 17/26 · · · · · con dispositivos de frenado, de agarre o de bloqueo al pivote de la varilla.
E05C 17/28 · · · · · con dispositivos de frenado, de agarre o de bloqueo al punto de contacto de la pieza guía.
E05C 17/30 · · · de estructura extensible, p. ej. telescópica (elementos flexibles E05C 17/36).
E05C 17/32 · · · consistiendo en dos o en varias varillas giratorias.
E05C 17/34 · · · · con medios de sujeción en una posición.
E05C 17/36 · · · implicando un órgano flexible, p. ej. cadenas.
E05C 17/38 · · por un carril curvo solidario del durmiente engarzando un dispositivo colocado en el batiente o viceversa .
E05C 17/40 · · Barras o piezas similares uniendo un batiente derecho a un batiente izquierdo, que se desplazan en posición como consecuencia de su cierre.
E05C 17/42 · · uniendo los batientes exterior e interior.
E05C 17/44 · · por un dispositivo colocado en el batiente y que tiene un contacto por fricción o similar con una superficie plana fija, p. ej. pie retráctil.
E05C 17/46 · · en los que el batiente o una pieza fijada sobre él se engarza con un órgano móvil de cierre en una posición fija; en los que un órgano móvil de cierre colocado sobre el batiente engarza una pieza fija.
E05C 17/48 · · · implicando un órgano de bloqueo deslizante.
E05C 17/50 · · · implicando un único órgano de bloqueo giratorio.
E05C 17/52 · · · implicando una muesca, un pestillo o similar.
E05C 17/54 · · Dispositivos portátiles, p. ej. cuñas.
E05C 17/56 · por atracción magnética o electromagnética (funcionamiento de cierres u otros dispositivos de inmovilización por medios eléctricos o magnéticos E05B 47/00).
E05C 17/58 · accionados o controlados a distancia.
E05C 17/60 · Dispositivos para mantener las batientes deslizantes en posición abierta.
E05C 17/62 · · con ranuras.
E05C 17/64 · · por fricción.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    1. Dispositivo accesorio para carpinterías abatibles con cremona como sistema de cierre destinado a limitar la apertura del batiente y mantenerlo en una posición de apertura determinada, formado por una pieza móvil independiente apoyada en el durmiente, consistente en una varilla única caracterizado porque su forma hace que sea desmontable y construido como una pieza lineal curvada independiente de la carpintería, sin necesidad de fijación, ya que para desarrollar su función simplemente se mantiene y apoya introduciendo uno de sus extremos en el hueco interior que deja el tope de la clausura central del sistema de cierre estándar por cremona de la hoja, reteniendo con su extremo libre el batiente. 2. Dispositivo accesorio...

  2. 2.-

    Dispositivo para bloqueo de puerta de vehículo, más concretamente una bisagra, que incorpora medios de detección y de bloqueo ante obstáculos en el movimiento de giro de la puerta, resultando en una mejora de la seguridad de apertura ante posibles obstáculos, permitiendo asimismo un grado de regulación del ángulo de apertura máximo. El dispositivo comprende un motor eléctrico activable en respuesta a una señal emitida por unos medios de detección de proximidad a objetos, activando dicho motor eléctrico unos medios de retención de dichos medios de soporte giratorios, siendo dichos medios de retención unidireccionales, de modo que la puerta queda bloqueada únicamente en su sentido de apertura.

  3. 3.-

    1. Dispositivo de seguridad para bloquear puertas, particularmente para bloquear la apertura o cierre de la puerta, caracterizado porque comprende un elemento bloqueante alojado en una carcasa, que se dispone embutida en el suelo a cierta distancia de la puerta, contando con un mecanismo de elevación y descenso, de accionamiento manual o automático. 2. Dispositivo de seguridad para bloquear puertas, según la reivindicación 1, caracterizado porque el elemento bloqueante es un émbolo y la carcasa en que se aloja es una camisa . 3. Dispositivo de seguridad para bloquear puertas, según...

  4. 4.-

    VEHICULO CON AL MENOS UNA PUERTA BASCULABLE.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    Vehículo con al menos una puerta basculable y con un dispositivo para impedir una colisión de la puerta con un objeto contiguo al vehículo durante la apertura de la puerta, caracterizado porque un sensor con lógica de evaluación pospuesta capta durante un movimiento del vehículo que precede directamente a la apertura de la puerta el objeto en su posición y en su variación de posición con relación al vehículo, y reconoce su posición al parar el vehículo sobre la base del análisis del movimiento del vehículo con respecto al obstáculo formado por el objeto , y porque cuando existe el riesgo de colisión entre el objeto y la puerta del vehículo, se puede poner en marcha una medida que reduzca este riesgo.

  5. 5.-

    1. Escuadra de reenvío anti-falsa maniobra para ventanas y puertas oscilo-batientes, que siendo del tipo de las que incorporan una escuadra propiamente dicha, fijable a uno de los vértices superiores de la hoja oscilo-batiente, escuadra provista de un canal interno en el que juega un fleje que relaciona un elemento de transmisión de movimiento horizontal, desplazable horizontalmente, con un cabezal deslizante inferior, asociado a la manilla de accionamiento a través de la correspondiente falleba, cabezal deslizante...

  6. 6.-

    SE PROPONE UN BLOQUEADOR FIJADOR DE PUERTA DE AUTOMOVIL ACCIONADO CON FUERZA AUXILIAR SIN ETAPAS, CUYO EQUIPO FIJADOR DE BLOQUEO SE COMPONE DE UNA PARTE QUE SE UNE CON LA COLUMNA DE PUERTA O DE UNA PARTE DE LA COLUMNA DE PUERTA Y POR OTRO LADO DE UNA PARTE QUE SE UNE CON LA PUERTA O CON UNA PARTE DE LA PUERTA Y CUYO TIPO FIJADOR DE BLOQUEO O DE FRENO ES DESACOPLABLE A TRAVES DE UN ACCIONAMIENTO DE MOTOR DE ELECTRICO, QUE POR SU LADO ES CONTROLABLE POR MEDIO DE UNA UNIDAD DE CONTROL ELECTRONICA EN DEPENDENCIA DE LA POSICION DE ABERTURA ACTUAL, DE LA DIRECCION DE OSICLACION O DE LA VELOCIDAD DE OSCILACION MOMENTANEA DE LA PUERTA, ASI COMO DE LOS CRITERIOS DE JUICIO SEGUN LAS...

  7. 7.-

    SE PRESENTA UN BLOQUEADOR DE PUERTA UNIDO DE FORMA CONSTRUCTIVA CON UNA CHARNELA DE PUERTA PARA PUERTAS DE AUTOMOVIL, QUE SE COMPONE DE UN RESORTE DE BARRA GIRATORIA APOYADO EN UNA HOJA DE LA CHARNELA CON UN BRAZO DE CARGA DIRIGIDO DE FORMA PARALELA CON RESPECTO AL EJE DE CHARNELA, QUE SOBRESALE DE LA ALTURA DE CHARNELA Y RODILLOS DE REAPOYO APOYADOS EN LA OTRA HOJA DE CHARNELA DE FORMA GIRATORIA A UNA DISTANCIA CON RESPECTO AL EJE DE CHARNELA, QUE FORMAN EN ACCION CONJUNTA CON EL BRAZO DE CARGA DEL RESORTE DE BARRA GIRATORIA AL MENOS UN BLOQUEO PARA UNA POSICION...

  8. 8.-

    FIJADOR DE PUERTAS PARA AUTOMOVILES.

    . Solicitante/s: ED. SCHARWACHTER GMBH & CO. KG. Inventor/es:

    CON ESTA DISPOSICION, SE DISPONE DE UNA CARCASA DE SOPORTE Y UNA BARRA DE RETENCION . ASI MISMO SE HA DISPUESTO DE UN MIEMBRO DE ETALAJE EN LA CAJA DEL SOPORTE, QUE HACE LAS VECES DE PALANCA BASCULANTE Y QUE, POR UNA PARTE ESTA CARGADO POR MEDIO DE UN RESORTE DE PRESION HELICOIDAL, Y POR OTRA PARTE ACTUA EN CONJUNTO SOBRE UN RODILLO DE RETENCION CON LA BARRA DE RETENCION DE LA PUERTA . CON ELLO, LA PALANCA BASCULANTE DESCANSA SOBRE EL RODILLO ALREDEDOR DE UN EJE PARALELO AL EJE DE LA BISAGRA DE LA PUERTA Y ACTUA JUNTO CON LA BARRA DE RETENCION POR MEDIO DE UN RODILLO OPUESTO. PARA CONSEGUIR UNA FUERZA DE RETENCION UNIFORME A AMBAS DIRECCIONES DEL MOVIMIENTO, SE PROPONE QUE A LA CARCASA SE LA PROVEA DE UNA FORMA DE ARCO CON UNAS GUIAS FORZOSAS ACODADAS EN DIRECCION O PROLONGACION A LA CARCASA PARA LOS EXTREMOS LIBRES DE LA BARRA DE RETENCION , CON LO QUE SE SITUAN DE FORMA OPUESTA AMBOS RODILLOS (3 Y 5) DE ETALAJE.

  9. 9.-

    DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA PUERTAS, ESTANDO DESTINADO PRINCIPALMENTE PARA SU UTILIZACION EN LAS PUERTAS DE ACCESO A LOS DOMICILIOS PARTICULARES, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA POR CONSTITUIRSE POR UN CUERPO FIJO GIRATORIAMENTE AL MARCO DE LA PUERTA, A TRAVES DE UNA PLETINA ABISAGRADA A EL Y SOLICITADO CONTRA ELLA POR LA ACCION DE UN RESORTE, ESTANDO PROVISTO INTERIORMENTE DE UNA PAREJA DE ESPARRAGOS, EN POSICION CENTRAL LONGITUDINAL, Y CON SU BASE PROXIMA A LA PUERTA DOTADA DE UNA ABERTURA QUE SE PROLONGA EN SU CARA FRONTAL, Y EN CUYO INTERIOR SE ALOJA UN CUERPO, DE FORMA SEMEJANTE Y MENORES DIMENSIONES, PROVISTO EN SU BASE INTERNA...

  10. 10.-

    TOPE PARA PUERTAS, DEL TIPO DE LOS CONSTITUIDOS POR UN TACO CILINDRICO ADAPTADO PARA SER FIJADO SOLIDAMENTE AL SUELO, DOTADO DE UNA PLACA LAMINAR, PLANA Y OBLONGA, GIRATORIAMENTE ARTICULADA AL MENCIONADO TACO Y PROVISTA EN SU EXTREMO LIBRE DE OTRO TACO, SIENDO LA DISTANCIA ENTRE AMBOS TACOS SENSIBLEMENTE MAYOR QUE EL GRUESO DE UNA HOJA DE UNA PUERTA, CUYOS TACOS ESTAN ADAPTADOS PARA QUE, UNA VEZ FIJADO EL PRIMERO EN EL SUELO PARA REALIZAR LA FUNCION NORMAL DE TOPE LIMITADOR DEL GIRO DE APERTURA DE LA PUERTA, PUEDA HACERSE GIRAR LA CITADA PLACA LAMINAR PLANA ALREDEDOR DEL PRIMER TACO PASANDO POR DEBAJO DE LA HOJA DE LA PUERTA, CUANDO ESTA...

  11. 11.-

    UN MECANISMO DE TOMA DE GASOLINA PARA VEHICULO AUTOMOVIL.

    . Solicitante/s: REGIE NATIONALE DES USINES RENAULT.

    DISPOSITIVO DE CIERRE PARA PORTILLO DE DEPOSITO DE GASOLINA.COMPRENDE UN PORTILLO QUE ES RECIBIDO EN UNA PORCION EMBUTIDA DE LA CARROCERIA DE VEHICULO; Y UN DISPOSITIVO DE ARTICULACION , EL CUAL PRESENTA UN CURSOR ARTICULADO POR MEDIO DE UN EJE , CUYO CUERPO ES RECIBIDO EN DESLIZAMIENTO EN UN MANGUITO DE GUIADO , FIJADO SOBRE LA PORCION EMBUTIDA MEDIANTE UNA BRIDA DE FIJACION . EL DISPOSITIVO DE ARTICULACION PRESENTA DOS POSICIONES POR LA COOPERACION DE DOS LEVAS FORMADAS.

  12. 12.-

    Dispositivo limitador perfeccionado para la apertura de puertas, caracterizado por el hecho de comprender una cavidad en el lateral del marco adyacente del canto de cierre de la puerta en la que está guiada una pletina susceptible de albergarse en posición retraida de fuera de servicio en dicha cavidad y provista en su extremo delantero de una inflexión en gancho con la que se asocia una pestaña angular del extremo delantero de otra pletina constituida y montada a modo de pestillo en el canto de cierre de al puerta, cuyo pestillo está provisto de medios de accionamiento con los que se sitúa su pestaña extrema frente al gancho de al pletina alojada en el lateral del marco, de forma que, al abrir la puerta, la pestaña del pestillo prende en el gancho...