8 inventos, patentes y modelos de TOLLE, KARL-HEINZ DIPL.-ING.
FIJADOR DE PUERTA PARA AUTOMOVILES ACCIONADO POR FUERZA AUXILIAR CONTINUAMENTE.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(16/02/2000). Solicitante/s: ED. SCHARWACHTER GMBH. Clasificación: E05C17/20.
LA INVENCION SE REFIERE A UN INMOVILIZADOR DE PUERTA DE AUTOMOVIL ACCIONABLE CON FUERZA AUXILIAR Y SIN ETAPAS, QUE SE COMPONE DE UN MIEMBRO SOPORTE DE PUERTA RIGIDO DISPUESTO DE FORMA OSCILANTE EN UNA PARTE DE DISPOSICION DE PUERTA O COLUMNA DE PUERTA, CON UN EJE PARALELO CON RESPECTO AL EJE DE LA BISAGRA DE LA PUERTA Y UN EQUIPO DE INMOVILIZACION O DE FRENO COORDINADO, DISPUESTO EN LA OTRA PARTE DE DISPOSICION DE PUERTA. EL EQUIPO DE INMOVILIZACION O DE FRENADO ES ACCIONABLE EN DEPENDENCIA POR UN LADO DEL ANGULO DE ABERTURA DE PUERTA ACTUAL Y POR OTRO LADO POR MEDIO DE LA VELOCIDAD ANGULAR MOMENTANEA DE LA PUERTA Y DE LAS FUERZAS DE CIERRE O DE ABERTURA QUE ENGRANAN EN LA PUERTA, ASI COMO EVENTUALMENTE CON OTRAS DIMENSIONES DE REFERENCIA PARA LOS CRITERIOS DE SITUACION DE MOVIMIENTO DE LA PUERTA, PROPONIENDOSE QUE EL EQUIPO DE INMOVILIZACION O DE FRENADO ESTE CONFIGURADO SEGUN EL TIPO DE UN FRENO DE BANDA.
FIJADOR DE PUERTA, ESPECIALMENTE PARA PUERTAS DE VEHICULOS MOTORIZADOS.
(16/06/1999) LA INVENCION SE REFIERE A UN REGULADOR DE SUJECION DE PUERTA, EN PARTICULAR PARA MOVIMIENTO DE ACCESO LIBRE DE UNA PUERTA EN UNA PRIMERA ZONA ANGULAR DE ABERTURA Y PARA EL FRENADO SIN ETAPAS Y SOPORTE DE LA PUERTA EN CUALQUIER POSICION DE ABERTURA EN UNA SEGUNDA ZONA ANGULAR DE ABERTURA, COMPUESTO DE UN CILINDRO HIDRAULICO Y UN EMBOLO DE AJUSTE DISPUESTO DE MANERA DESPLAZABLE LONGITUDINAL DENTRO DEL CILINDRO HIDRAULICO, ASI COMO UN VASTAGO DE EMBOLO. DENTRO DEL EMBOLO DE AJUSTE FIJO SE HAN DISPUESTO PERFORACIONES DE PASO PARA EL MEDIO A PRESION Y ESTAS PERFORACIONES DE PASO MUESTRAN DE FORMA ALTERNADA EMBOLOS DE CIERRE DE BLOQUEO Y LIBERACION, PROPONIENDOSE QUE EL CILINDRO HIDRAULICO ESTE DISPUESTO EN UNION A TRAVES DE UN TRAMO LONGITUDINAL LIMITADO CON UNA UNION, QUE RODEA EL EMBOLO ENTRE AMBOS ESPACIOS DE MEDIO A PRESION SEPARADOS UNO DE OTRO…
ARTICULACION DE PUERTAS DE AUTOMOVIL DESENGANCHABLES.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(16/05/1998). Solicitante/s: ED. SCHARWACHTER GMBH & CO. KG. Clasificación: E05D7/10.
PARA LA ARTICULACION DE PUERTAS DE AUTOMOVILES DESENGANCHABLES, QUE ESTAN DISPUESTAS A TRAVES DE DOS CHARNELAS A UNA DISTANCIA UNA DE OTRA DE FORMA VERTICAL, CONFIGURADAS EN PARTICULAR COMO CHARNELAS DE HOJA Y DE FORMA RESPECTIVA CON UN APOYO DEL PASADOR DE CHARNELA LIBRE DE MANTENIMIENTO, ESTANDO ARTICULADAS EN UNA COLUMNA DE PUERTA DE LA CARROCERIA DEL AUTOMOVIL, SE PROPONE PARA LA SIMPLIFICACION Y ABARATAMIENTO DE LA ELABORACION Y MONTAJE DE LA ARTICULACION DE LA PUERTA, QUE UNA DE AMBAS CHARNELAS ESTE CONFIGURADA COMO UN APOYO DE GUIA Y QUE LA OTRA DE AMBAS CHARNELAS ESTE CONFIGURADA COMO APOYO DE GUIA Y SOPORTE, Y DISPUESTAS DE TAL FORMA QUE SE OBTIENE UN TIPO DE CONSTRUCCION DE CHARNELA CONFIGURADA COMO COJINETE DE GUIA PURO.
SOPORTE DE BISAGRA PARA VEHICULOS DE MOTOR.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Construcciones fijas
(16/11/1994). Solicitante/s: ED. SCHARWACHTER GMBH & CO. KG. Clasificación: B60J5/00, E05C17/02.
SOPORTE 6 DE BISAGRA PARA VEHICULOS DE MOTOR, EN ESPECIAL UN SOPORTE DE BISAGRA PARA LA BARRA 4 DE RETENCION DE LA PUERTA DE DISPOSITIVOS DE FIJACION DE PUERTAS DE VEHICULOS, QUE SE COMPONEN DE UNA ESPIGA DE BISAGRA, MONTADA DE FORMA FIJA NO GIRATORIA EN AL MENOS UN OJO DE BISAGRA DE UNA MITAD DE ARTICULACION DE LA BISAGRA FIJADA A UN PRIMER ELEMENTO DE LA PUERTA O DE LA TRAMPILLA, A LA PUERTA O AL CERCO DE LA PUERTA, Y DE UN CASQUILLO DE APOYO DE LA SEGUNDA MITAD DE ARTICULACION DE LA BISAGRA, QUE SOPORTA LA ESPIGA EN AL MENOS UN OJO DE BISAGRA FIJADO AL SEGUNDO ELEMENTO DE LA PUERTA. PARA OBTENER UN FUNCIONAMIENTO SIN RUIDO SE PROPONE, QUE EL TALADRO DEL OJO DE LA BISAGRA POSEA, EN LA MITAD DE ARTICULACION DE LA BISAGRA EN LA QUE GIRA LA ESPIGA UNA HOLGURA RADIAL CON RELACION A ELLA Y QUE LA ESPIGA APOYE EN EL SENTIDO RADIAL EN ESTE TALADRO DE LA BISAGRA EN SUPERFICIES DE APOYO CON FORMA LINEAL DE MATERIAL ELASTICO, DISPUESTAS EN SENTIDO RADIAL.
54- COGINETE OSCILANTE PARA BARRAS SUJETAPUERTAS DE AUTOMOVIL.
Secciones de la CIP Construcciones fijas Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/11/1993). Solicitante/s: ED. SCHARWACHTER GMBH & CO. KG. Clasificación: E05C17/04, F16C11/04.
57- EL COGINETE OSCILANTE DE LA BARRA SUJETAPUERTAS DE PUERTAS DE AUTOMOVIL ESTA AGRANDADO EN SU SUPERFICIE DE DEPOSITO MEDIANTE UN MANGUITO CONECTADO CON LA BARRA SUJETAPUERTAS MEDIANTE TRANSMISION DIRECTA Y FORMADO POR LA SECCION APLASTADA DE UN TUBO Y DOTADO DE UN REVESTIMIENTO DE UN MATERIAL QUE NO NECESITA MANTENIMIENTO, DE TAL MANERA QUE EL REVESTIMIENTO ESTA FORMADO POR UN CASQUILLO DOTADO DE UNA VALONA COLOCADA RADIALMENTE Y EL EJE DE DEPOSITO ESTA FORMADO POR UN PASADOR SUJETO EN LOS DOS BRAZOS SOBRESALIENTES DE UN SOPORTE, POR UNA PARTE MEDIANTE UN GARFILADO PERIFERICO Y POR OTRA MEDIANTE UN REMACHADO.
DISCO ASEGURADOR DE PUERTAS PARA PUERTAS DE AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(01/10/1993). Solicitante/s: ED. SCHARWACHTER GMBH & CO. KG. Clasificación: E05C17/20.
EN UN DISCO ASEGURADOR DE PUERTAS PARA PUERTAS DE AUTOMOVILES CONSISTENTE EN UNA BARRA DE SUJECCION DE LA PUERTA RECIBIDA EN LA COLUMNA DE LA PUERTA Y DOTADA CON GROSOR DOBLE Y UNA CARCASA SOPORTE SOPORTANDO DOS CUERPOS DE FRENO CILINDRICAS QUE RUEDAN POR AMBOS LATERALES DE LA BARRA DE SUJECCION DE LA PUERTA SE DISPONE EL CUERPO DE FRENO CILINDRICO EN ESCOTADURAS DIRIGIDAS PARALELAMENTE AL PLANO DE MOVIMIENTO DE LA BARRA RECIBIDA EN LA PUERTA Y SILVADOS EN SOPORTES EN FORMA DE JAULA, ENGRANAN CON CONFORMACIONES EN FORMA DE BALAS EN ZONAS DE ESTRELLA EN LAS PAREDES LATERALES DEL SUJETADOR PARALELAS A LA PARED LATERAL DE LA CARCASA DE DICHO SOSTENEDOR. CON LOS SOSTENEDORES SE LUBRICAN LOS CUERPOS CILINDRICOS DE FRENO EN POSICIONES DE ENGRANAJE SITUADAS EN LA MITAD PERIFERICA EXTERIOR DE LA CARCASA DEL SOSTENEDOR. CON FORMACIONES PREMONTADAS SE ASEGURA LA PUESTA ENTRE CAIDA POR MEDIOS DE RETROCESO RADIAL DIRIGIDOS HACIA EL INTERIOR SALIENTES O TALONES.
FIJADOR DE PUERTAS PARA AUTOMOVILES.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Construcciones fijas
(01/10/1993). Solicitante/s: ED. SCHARWACHTER GMBH & CO. KG. Clasificación: B60J5/00, E05C17/00.
CON ESTA DISPOSICION, SE DISPONE DE UNA CARCASA DE SOPORTE Y UNA BARRA DE RETENCION . ASI MISMO SE HA DISPUESTO DE UN MIEMBRO DE ETALAJE EN LA CAJA DEL SOPORTE, QUE HACE LAS VECES DE PALANCA BASCULANTE Y QUE, POR UNA PARTE ESTA CARGADO POR MEDIO DE UN RESORTE DE PRESION HELICOIDAL, Y POR OTRA PARTE ACTUA EN CONJUNTO SOBRE UN RODILLO DE RETENCION CON LA BARRA DE RETENCION DE LA PUERTA . CON ELLO, LA PALANCA BASCULANTE DESCANSA SOBRE EL RODILLO ALREDEDOR DE UN EJE PARALELO AL EJE DE LA BISAGRA DE LA PUERTA Y ACTUA JUNTO CON LA BARRA DE RETENCION POR MEDIO DE UN RODILLO OPUESTO. PARA CONSEGUIR UNA FUERZA DE RETENCION UNIFORME A AMBAS DIRECCIONES DEL MOVIMIENTO, SE PROPONE QUE A LA CARCASA SE LA PROVEA DE UNA FORMA DE ARCO CON UNAS GUIAS FORZOSAS ACODADAS EN DIRECCION O PROLONGACION A LA CARCASA PARA LOS EXTREMOS LIBRES DE LA BARRA DE RETENCION , CON LO QUE SE SITUAN DE FORMA OPUESTA AMBOS RODILLOS (3 Y 5) DE ETALAJE.
SUSPENSION DE PLATAFORMAS DISPUESTAS EN LAS PAREDES LATERALES DE LAS CARROCERIAS DE VEHICULOS INDUSTRIALES.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(16/11/1991). Solicitante/s: ED. SCHARWACHTER GMBH & CO. KG. Clasificación: E05D3/06.
PARA LA SUSPENSION DE PLATAFORMAS GIRATORIAS ALREDEDOR DE 180 COLGABLES EN UNAS PAREDES LATERALES VERTICALES DE LAS CARROCERIAS DE VEHICULOS INDUSTRIALES QUE SU POSICION DE CIERRE FLUCTUA EN LA PARED LATERAL DE LA CARROCERIA DEL VEHICULO Y QUE SU POSICION TERMINAL DE APERTURA SE ALINEA PARALELAMENTE A LA PARED LATERAL SE PROPONE QUE LAS PLATAFORMAS POR MEDIO DE UNOS PARALELOGRAMOS DE UNA PALANCA ARTICULADA SE MANTENGA LIBRE EN LA APERTURA DE LA PARED LATERAL DE LA CARROCERIA DEL VEHICULO. EL PARALELOGRAMO DE LA PALANCA ARTICULADA CONTACTA EN LA ZONA FRONTAL DE LA PLATAFORMA Y CON UN SOPORTE DISPUESTO A DISTANCIA DE LA SUPERFICIE VERTICAL DE LA PARED LATERAL DE LA CARROCERIA DEL VEHICULO Y ESTA EQUIPADA CON UN TOPE TERMINAL QUE DEFINE LA POSICION DE CIERRE DE LA PLATAFORMA Y CON UN DISPOSITIVO DE AJUSTE PARA AJUSTAR LA PLATAFORMA EN LA POSICION FLUCTUANTE DE LA PARED LATERAL DE LA CARROCERIA DEL VEHICULO.