CIP 2013 : F02M 35/104 : Colectores de admisión.

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02M 23/00 hasta F02M 37/00: Aparatos específicos conjugados con los motores para alimentar o tratar el aire comburente, el combustible o la mezcla aire combustible, antes de la entrada al motor
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS (introducción de la carga de alimentación en tales motores F02B).
F02M 35/00 Depuradores de aire comburente, tomas de admisión de aire, silenciadores de admisión o bien sistemas de aspiración especialmente adaptados para motores de combustión interna o preparados para estos motores (depuradores de aire en general B01D).
F02M 35/104 · · Colectores de admisión.

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Una unidad de motor que incluye un motor de tipo en V provisto de un cilindro delantero , un cilindro trasero , un puerto de admisión delantero (42a) conectado al cilindro delantero , y un puerto de admisión trasero (42b) conectado al cilindro trasero , y un conjunto de cuerpo de estrangulador unido al motor de tipo en V , comprendiendo el conjunto de cuerpo de estrangulador : un cuerpo de estrangulador delantero (53a, 53b) que está provisto de un cilindro delantero (55a, 55b) conectado al puerto de admisión delantero (42a) y tiene una válvula de estrangulación delantera (57a, 57b) para...

  2. 2.-

    Unidad de motor que incluye un motor de tipo V dotado de un cilindro delantero, un cilindro trasero, un orificio (42a) de admisión delantero conectado al cilindro delantero, y un orificio (42b) de admisión trasero conectado al cilindro trasero; y un conjunto de cuerpo de estrangulador unido al motor de tipo V, comprendiendo el conjunto de cuerpo de estrangulador: un cuerpo (53a, 53b) de estrangulador delantero que está dotado de un cilindro delantero conectado al orificio (42a) de admisión delantero y tiene una válvula (53a, 53b) de estrangulación delantera para abrir y cerrar el cilindro delantero; un cuerpo (54a, 54b) de estrangulador trasero que está dotado de un cilindro trasero conectado...

  3. 3.-

    Colector de admisión de aire, para motor de combustión interna, siendo el colector del tipo que incluye un plenum aguas arriba, común a todos los conductos de aire aguas abajo que alimentan las cámaras de combustión del motor , y alimentado aire mediante un orificio de entrada de aire unido a un dispositivo de mando de admisión de aire al motor , como un cuerpo mariposa , montado aguas arriba de dicho orificio de entrada y, para cada cámara de combustión del motor , por lo menos unos de los conductos de aire aguas...

  4. 4.-

    Conducto de entrada de fluido, especialmente realimentación de gases de escape, dentro del tramo de aspiración de un motor de combustión interna formado por - una estructura hueca para el paso de un fluido desde una de entrada a la salida , - un tubo de entrada para la introducción de un fluido, que es más caliente que el fluido conducido a la estructura del recinto hueco, - una estructura de unión para el montaje hermético del tubo de introducción en la estructura hueca, presentando el tubo de entrada y la estructura de unión una resistencia a la temperatura más elevada, que la estructura del recinto hueco y el tubo de entrada con relación al fluido a introducir,...

  5. 5.-

    Colector de aspiración para un motor de combustión interna, que comprende un cuerpo principal alargado provisto con una cavidad interna longitudinal adaptada para comunicar, en funcionamiento, con una pluralidad de orificios de admisión del motor, un conducto de entrada provisto con una abertura de entrada de aire y que comunica con dicha cavidad , y unos medios para la alimentación de gases EGR dentro de dicho conducto de entrada caracterizado porque dichos medios para la alimentación de gases EGR comprenden un conducto de alimentación formado de una pieza con dicho colector y que comprende una primera parte que se extiende en el interior...

  6. 6.-

    INSTALACION DE ASPIRACION PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: MAHLE FILTERSYSTEME GMBH. Inventor/es:

    Instalación de aspiración constituida de forma modular para un motor de combustión interna con un módulo de distribución del aire de plástico, que se puede conectar en una alimentación de aire del motor de combustión interna, con varios módulos de tubos de aspiración de plástico de una pieza, separados en cada caso del módulo de distribución del aire y fabricados a través de un procedimiento de moldeo por soplado o por medio de un procedimiento de fundición por inyección, los cuales están conectados, respectivamente, en uno de sus extremos con el módulo de distribución del aire y que están asociados en cada caso a una cámara de combustión del motor de combustión interna, y con al menos un módulo de pestaña de una pieza de plástico, con el que está conectado al menos uno de los módulos de tubo de aspiración en su otro extremo del tubo y que se pueden fijar en el motor de combustión interna.

  7. 7.-

    Sistema de canalización de la aspiración de aire para un motor de combustión interna, con una carcasa del conducto de aspiración de aire que presenta conductos de aspiración de aire individuales que conducen a cada cilindro del motor de combustión interna, con un conducto de reciclaje de gases de escape cuyo reciclaje de gases de escape se puede dirigir hacia los conductos de aspiración de aire individuales mediante sendos elementos de válvula, estando los elementos de válvula realizados como elementos de corredera plana, y estando previsto un mecanismos de accionamiento para el ajuste...

  8. 8.-

    MOTOR DE COMBUSTION INTERNA QUE COMPRENDE UN CIRCUITO COMPACTO DE ADMISION DE AIRE.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: RENAULT. Inventor/es:

    MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DEL TIPO QUE COMPRENDE UN CIRCUITO DE ADMISION DE AIRE QUE TIENE UN FILTRO DE AIRE , UN COMPARTIMIENTO DE MARIPOSA Y UN COLECTOR DE ADMISION , COMPONIENDOSE DICHO COLECTOR DE ADMISION DE UNA CAVIDAD DISTRIBUIDORA Y DE VARIOS CONDUCTOS INDIVIDUALES DESTINADOS A ALIMENTAR LOS CONDUCTOS DE ADMISION CORRESPONDIENTES DISPUESTOS EN LA CULATA , CARACTERIZADO PORQUE EL COLECTOR DE ADMISION , EL COMPARTIMIENTO DE MARIPOSA Y EL FILTRO DE AIRE ESTAN POSICIONADOS POR ENCIMA DE LA TAPA DE CULATA.

  9. 9.-

    ORGANO DE ADMISION PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    Órgano de admisión para un motor de combustión interna que se muestra mediante una instalación de aspiración y comprende, en cada caso, una carcasa con paredes, delimitando dichas paredes un espacio interior por el que se hace circular aire de aspiración y estando dotadas de superficies de paredes relativamente delgadas, con lo que las superficies están diseñadas de forma circular, cuadrangular o rectangular, caracterizado porque las paredes están dotadas de superficies de distintos tamaños.