CIP-2021 : F02M 35/104 : Colectores de admisión.

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02M 23/00 hasta F02M 37/00: Aparatos específicos conjugados con los motores para alimentar o tratar el aire comburente, el combustible o la mezcla aire combustible, antes de la entrada al motor

F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.

F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS.

F02M 35/00 Depuradores de aire comburente, tomas de admisión de aire, silenciadores de admisión o bien sistemas de aspiración especialmente adaptados para motores de combustión interna o preparados para estos motores.

F02M 35/104 · · Colectores de admisión.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Cartucho filtrante con un elemento colector.

(28/02/2018) Cartucho filtrante que comprende un elemento colector que comprende una carcasa conformada provista de un volumen interno y una pluralidad de orificios de acceso que comunican con dicho volumen interno, entre ellos una pluralidad de primeros orificios de acceso y solo un segundo orificio de acceso , estando cada uno de dichos primeros orificios de acceso acoplado con un respectivo elemento de material filtrante de modo que lo soporte y que pueda ser ocluido de este modo, en el que dicha carcasa conformada está provista de unos medios de acoplamiento , que están adaptados para conseguir un acoplamiento por encliquetado con unos elementos de tope correspondientes dispuestos en el interior de una cubierta adaptada para recibir el cartucho filtrante , comprendiendo dichos medios de acoplamiento un par de aletas flexibles…

Colector de admisión de aire comburente para un motor de combustión interna equipado con un EGR.

(03/05/2017) Colector de admisión de aire comburente para un motor de combustión interna provisto de un circuito de recirculación de gases del escape, en el que el colector de admisión comprende una primera boca de entrada apta para ser colocada en comunicación con una línea de suministro del aire comburente, una segunda boca de entrada apta para ser colocada en comunicación con el conducto de recirculación de los gases del escape, y una pluralidad de bocas de salida cada una apta para ser colocada en comunicación con un respectivo cilindro del motor de combustión interna , por lo menos una pared posicionada en frente de cada una de las bocas de salida y apta para dividir el volumen interno del colector de admisión en dos cámaras…

Colector de reparto de gases a unos conductos de admisión de un motor térmico.

(25/01/2017) Módulo de admisión de gases en un motor térmico de vehículo automóvil, que comprende un intercambiador de calor y un colector de reparto de los gases , comprendiendo dicho colector un cárter , apto para ser montado en el motor y que define un volumen de paso de un flujo de gases de admisión hacia el motor, caracterizado por que dicho cárter presenta orificios pasantes, comunicantes con dicho volumen de paso , estando configurado dicho cárter para permitir una descarga de condensados en dirección a dichos orificios , denominados orificios de descarga, bajo la acción de la gravedad, comprendiendo dicho cárter una entrada , llamada entrada para los gases de admisión no enfriados, habiéndose hecho apto dicho colector para facultar una introducción de gases de admisión,…

Vehículo automotor.

(10/08/2016) Vehículo automotor con un compartimiento del motor que puede cerrarse por medio de un capó , en el que se dispuso un conducto de admisión de aire conectado directamente a los fines de establecer el flujo, por medio de un filtro de aire al tubo de aspiración de un motor de combustión interna, extendiéndose dicho conducto de una abertura de entrada hasta una abertura de salida, donde el conducto de admisión de aire está dispuesto en un área de deformación para el capó que se usa para la protección de peatones, caracterizado porque el conducto de admisión de aire presenta un material compuesto de fibra realizado de un material compuesto de fibra, permeable al aire que presenta un material termoplástico como matriz, así como en su abertura de entrada o su abertura de salida una junta de obturación…

Unidad de motor y vehículo provisto de la misma.

(26/02/2016) Una unidad de motor que comprende: un motor de tipo en V , en el que estan formados un cilindro delantero , un cilindro trasero , un orificio de admision delantero (42a) conectado al cilindro delantero y un orificio de admision trasero (42b) conectado al cilindro trasero , y un conjunto de cuerpo de regulador montado en el motor de tipo en V , y en el que el conjunto de cuerpo de regulador incluye un cuerpo de regulador delantero (53a, 53b) formado con un cilindro neumatico delantero (55a, 55b) conectado al orificio de admision delantero (42a) y que incluye una valvula de regulador delantera (57a, 57b) para abrir y cerrar el cilindro neumatico delantero (55a, 55b), un cuerpo de regulador trasero (54a, 54b) formado con un cilindro neumatico trasero (56a, 56b) conectado al orificio de admision trasero (42b) y que incluye una valvula…

Unidad de motor y vehículo que incluye la misma.

(22/04/2015) Una unidad de motor que incluye un motor de tipo en V provisto de un cilindro delantero , un cilindro trasero , un puerto de admisión delantero (42a) conectado al cilindro delantero , y un puerto de admisión trasero (42b) conectado al cilindro trasero , y un conjunto de cuerpo de estrangulador unido al motor de tipo en V , comprendiendo el conjunto de cuerpo de estrangulador : un cuerpo de estrangulador delantero (53a, 53b) que está provisto de un cilindro delantero (55a, 55b) conectado al puerto de admisión delantero (42a) y tiene una válvula de estrangulación delantera (57a, 57b) para abrir y cerrar el cilindro delantero (55a, 55b); un cuerpo de estrangulador trasero (54a, 54b) que está…

Unidad de motor y vehículo que incluye la misma.

(25/02/2015) Unidad de motor que incluye un motor de tipo V dotado de un cilindro delantero, un cilindro trasero, un orificio (42a) de admisión delantero conectado al cilindro delantero, y un orificio (42b) de admisión trasero conectado al cilindro trasero; y un conjunto de cuerpo de estrangulador unido al motor de tipo V, comprendiendo el conjunto de cuerpo de estrangulador: un cuerpo (53a, 53b) de estrangulador delantero que está dotado de un cilindro delantero conectado al orificio (42a) de admisión delantero y tiene una válvula (53a, 53b) de estrangulación delantera para abrir y cerrar el cilindro delantero; un cuerpo (54a, 54b) de estrangulador trasero que está dotado de un cilindro trasero conectado al orificio (42b) de admisión trasero y tiene una válvula (54a, 54b) de estrangulación trasera para…

COLECTOR DE ADMISISON DE AIRE CON ENSANCHAMIENTO BRUSCO, PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

(16/04/2006) Colector de admisión de aire, para motor de combustión interna, siendo el colector del tipo que incluye un plenum aguas arriba, común a todos los conductos de aire aguas abajo que alimentan las cámaras de combustión del motor , y alimentado aire mediante un orificio de entrada de aire unido a un dispositivo de mando de admisión de aire al motor , como un cuerpo mariposa , montado aguas arriba de dicho orificio de entrada y, para cada cámara de combustión del motor , por lo menos unos de los conductos de aire aguas abajo que unen un orificio de salida respectivo del plenum con un orificio de correspondiente de…

CONDUCTGO DE ENTRADA DE FLUIDO PARA UN FLUIDO CALIENTE EN UNA ESTRUCTURA HUECA.

(16/03/2006) Conducto de entrada de fluido, especialmente realimentación de gases de escape, dentro del tramo de aspiración de un motor de combustión interna formado por - una estructura hueca para el paso de un fluido desde una de entrada a la salida , - un tubo de entrada para la introducción de un fluido, que es más caliente que el fluido conducido a la estructura del recinto hueco, - una estructura de unión para el montaje hermético del tubo de introducción en la estructura hueca, presentando el tubo de entrada y la estructura de unión una resistencia a la temperatura más elevada, que la estructura del recinto hueco y el tubo de entrada con relación al fluido a introducir, presentando una zona final del tubo de entrada en la dirección del flujo del fluido circulante, y que…

COLECTOR DE ASPIRACION PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

(16/06/2005) Colector de aspiración para un motor de combustión interna, que comprende un cuerpo principal alargado provisto con una cavidad interna longitudinal adaptada para comunicar, en funcionamiento, con una pluralidad de orificios de admisión del motor, un conducto de entrada provisto con una abertura de entrada de aire y que comunica con dicha cavidad , y unos medios para la alimentación de gases EGR dentro de dicho conducto de entrada caracterizado porque dichos medios para la alimentación de gases EGR comprenden un conducto de alimentación formado de una pieza con dicho colector y que comprende una primera parte que se extiende en el interior de dicho cuerpo principal y provisto con un orificio de entrada para gases EGR en un extremo de dicho…

INSTALACION DE ASPIRACION PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

(16/04/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: MAHLE FILTERSYSTEME GMBH. Inventor/es: SCHNEIDER, HORST, BRODESSER, KAY, DRESPLING, HANS-PETER, JENSEN, HANS, KACHLER, GUNTER, STEHLIG, JURGEN.

Instalación de aspiración constituida de forma modular para un motor de combustión interna con un módulo de distribución del aire de plástico, que se puede conectar en una alimentación de aire del motor de combustión interna, con varios módulos de tubos de aspiración de plástico de una pieza, separados en cada caso del módulo de distribución del aire y fabricados a través de un procedimiento de moldeo por soplado o por medio de un procedimiento de fundición por inyección, los cuales están conectados, respectivamente, en uno de sus extremos con el módulo de distribución del aire y que están asociados en cada caso a una cámara de combustión del motor de combustión interna, y con al menos un módulo de pestaña de una pieza de plástico, con el que está conectado al menos uno de los módulos de tubo de aspiración en su otro extremo del tubo y que se pueden fijar en el motor de combustión interna.

SISTEMA DE CANALIZACION DE LA ASPIRACION DE AIRE PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

(01/05/2004) Sistema de canalización de la aspiración de aire para un motor de combustión interna, con una carcasa del conducto de aspiración de aire que presenta conductos de aspiración de aire individuales que conducen a cada cilindro del motor de combustión interna, con un conducto de reciclaje de gases de escape cuyo reciclaje de gases de escape se puede dirigir hacia los conductos de aspiración de aire individuales mediante sendos elementos de válvula, estando los elementos de válvula realizados como elementos de corredera plana, y estando previsto un mecanismos de accionamiento para el ajuste de los elementos de corredera plana, presentando cada conducto de aspiración de aire una abertura de admisión…

MOTOR DE COMBUSTION INTERNA QUE COMPRENDE UN CIRCUITO COMPACTO DE ADMISION DE AIRE.

(01/03/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: RENAULT. Inventor/es: COVIN, BRUNO, GONZALEZ, PIERRE, DECOMBLE, XAVIER, MOLLARD, PATRICK, TORLET, DIDIER.

MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DEL TIPO QUE COMPRENDE UN CIRCUITO DE ADMISION DE AIRE QUE TIENE UN FILTRO DE AIRE , UN COMPARTIMIENTO DE MARIPOSA Y UN COLECTOR DE ADMISION , COMPONIENDOSE DICHO COLECTOR DE ADMISION DE UNA CAVIDAD DISTRIBUIDORA Y DE VARIOS CONDUCTOS INDIVIDUALES DESTINADOS A ALIMENTAR LOS CONDUCTOS DE ADMISION CORRESPONDIENTES DISPUESTOS EN LA CULATA , CARACTERIZADO PORQUE EL COLECTOR DE ADMISION , EL COMPARTIMIENTO DE MARIPOSA Y EL FILTRO DE AIRE ESTAN POSICIONADOS POR ENCIMA DE LA TAPA DE CULATA.

ORGANO DE ADMISION PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

(01/11/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: GERHARD, HANS-MARTIN.

Órgano de admisión para un motor de combustión interna que se muestra mediante una instalación de aspiración y comprende, en cada caso, una carcasa con paredes, delimitando dichas paredes un espacio interior por el que se hace circular aire de aspiración y estando dotadas de superficies de paredes relativamente delgadas, con lo que las superficies están diseñadas de forma circular, cuadrangular o rectangular, caracterizado porque las paredes están dotadas de superficies de distintos tamaños.

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