CIP 2013 : F02D 11/04 : caracterizados por sistemas de control mecánicos (con accionamiento servoasistido F02D 11/06).

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas).
F02D 11/00 Dispositivos o adaptaciones para el arranque no automático del control del motor, p. ej. arranque por operador (especialmente adaptados para ser reversibles F02D 27/00; disposición o montaje sobre vehículos de dispositivos de control de los conjuntos de propulsión B60K 26/00).
F02D 11/04 · caracterizados por sistemas de control mecánicos (con accionamiento servoasistido F02D 11/06).

CIP2013: Invenciones publicadas en esta sección.

  1. 1.-

    Unidad de motor que incluye un motor de tipo V dotado de un cilindro delantero, un cilindro trasero, un orificio (42a) de admisión delantero conectado al cilindro delantero, y un orificio (42b) de admisión trasero conectado al cilindro trasero; y un conjunto de cuerpo de estrangulador unido al motor de tipo V, comprendiendo el conjunto de cuerpo de estrangulador: un cuerpo (53a, 53b) de estrangulador delantero que está dotado de un cilindro delantero conectado al orificio (42a) de admisión delantero y tiene una válvula (53a, 53b) de estrangulación delantera para abrir y cerrar el cilindro delantero; un cuerpo (54a, 54b) de estrangulador trasero que está dotado de un cilindro trasero conectado...

  2. 2.-

    Dispositivo estrangulador electrónico incluyendo una válvula de admisión , un motor eléctrico , y una unidad de control , para regular una cantidad de aire de admisión a un motor de combustión interna de un vehículo del tipo de montar a horcajadas, incluyendo además el dispositivo estrangulador electrónico un mecanismo mecánico de accionamiento de válvula de admisión incluyendo un primer elemento rotacional para operación con un controlador de acelerador del vehículo y un segundo elemento rotacional para operación con la válvula de admisión , pudiendo...

  3. 3.-

    Un sistema de control de escape para una motocicleta incluyendo: un motor montado en un bastidor de carrocería de vehículo; un tubo de escape conectado a dicho motor , un silenciador montado en dicho tubo de escape ; y un brazo basculante montado de forma verticalmente basculante en un bastidor de carrocería de vehículo; una válvula de escape para controlar la tasa de flujo de los gases de escape, estando dispuesta dicha válvulade escape en dicho tubo de escape; caracterizado porque dicho silenciador está provisto de un protectorde silenciador , una porción de cubierta que se extiende...

  4. 4.-

    DISPOSITIVO DE MANDO DE GAS PARA MOTORES DE COMBUSTION CON CARBURADOR DE MEMBRANA DESTINADOS A MONTARSE EN APARATOS DE COMPACTACION DEL SUELO.

    . Solicitante/s: WACKER-WERKE GMBH & CO. KG.

    LA INVENCION SE REFIERE A MOTORES DE COMBUSTION INTERNA CON GASIFICADOR DE MEMBRANA PARA MONTAJE EN APARATOS DE COMPRESION DE FONDO, CON UN ORGANO PARA EL AJUSTE DEL GASIFICADOR DE MEMBRANA, QUE ES MOVIL A ELECCION EN MULTIPLES AJUSTES DE CONEXION, DESDE CARGA (D) TOTAL A TRAVES DE DESARROLLO (C) EN VACIO A UNA POSICION (A) DE CONEXION QUE PARA EL MOTOR Y VICEVERSA. EN LA VIA DE MOVIMIENTO DEL ORGANO DE AJUSTE ENTRE LA POSICION (C) EN VACIO Y LA POSICION (A) DE PARADA SE DISPONE DE UN AJUSTE (B) DE BLOQUEO Y SE CONFIGURA DE TAL MODO, QUE MEDIANTE PASO DE LA POSICION DE BLOQUEO DESDE EL DESARROLLO (C) EN VACIO A LA POSICION (A) DE PARADA SE INTERRUMPE LA UNION DE CONDUCCION ENTRE EL TANQUE DE COMBUSTIBLE Y EL GASIFICADOR Y MEDIANTE PASADA POR LA POSICION (B) DE BLOQUEO EN DIRECCION CONTRARIA DE ESTA UNION DE CONDUCCION SE ABRE DE NUEVO.

  5. 5.-

    DISPOSITIVO DE REGULACION PARA CABLE DE MANDO.

    . Solicitante/s: SYSTEMES B L G. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE AJUSTE DESTINADO A ESTAR FIJADO SOBRE UN PRIMER ORGANO MECANICO MOVIL Y EN CONECTAR POR UN CABLE (C) A UN SEGUNDO ORGANO MECANICO MOVIL. ESTE DISPOSITIVO COMPRENDE: UN CARRO MONTADO CON UNA POSIBILIDAD DE DESPLAZAMIENTO EN TRASLACION SOBRE UNA CORREDERA A FIJAR AL PRIMER ORGANO, Y - UNA PALANCA ARTICULADA A UN EXTREMO SOBRE DICHO CARRO Y APTO PARA ESTAR CONECTADO AL CABLE (C) EN EL OTRO EXTREMO . LA PALANCA ES APTA PARA PIVOTAR CON SEPARACION DE LA CORREDERA CUANDO UNA TRACCION SUPERIOR A UN VALOR DADO SE EJERCE SOBRE EL CABLE Y MEDIOS DE BLOQUEO ESTAN PREVISTOS PARA PROHIBIR LA ROTACION EN SENTIDO INVERSA. ESTE ULTIMO SE ACOMPAÑA DE UN DESPLAZAMIENTO DEL CARRO SOBRE LA CORREDERA QUE PERMITE MANTENER LA ORIENTACION DEL CABLE EN SU PUNTO DE FIJACION SOBRE LA PALANCA CONSTANTE.

  6. 6.-

    DISPOSITIVO DE UNION LINEAL SELECTIVAMENTE DISPUESTO PARA DESPLAZAMIENTO EN VACIO

    . Solicitante/s: HENDERSON, HENNING MORGAN. Inventor/es:

    SE PRESENTA UN DISPOSITIVO DE UNION LINEAL QUE COMPRENDE UN MIEMBRO INTERIOR Y UN MIEMBRO EXTERIOR TELESCOPICAMENTE MOVILES EN LOS CUALES UN DISPOSITIVO DE EMBRAGUE ES OPERATIVO ENTRE LAS FORMACIONES SOBRE LOS DOS MIEMBROS PARA BLOQUEARLO SELECTIVAMENTE EN UNA POSICION TELESCOPICA, PARTICULAR, O PERMITIR QUE SE MUEVEN TELESCOPICAMENTE, MEDIANTE LO CUAL SE SUMINISTRA UN GRADO LIMITADO Y OPCIONALMENTE AJUSTABLE DE DESPLAZAMIENTO EN VACIO ENTRE LOS DOS EXTREMOS DEL DISPOSITIVO DE UNION LINEAL. UN SOLENOIDE COAXIAL SOPORTADO POR EL MIEMBRO EXTERIOR CONTROLA EL EMBRAGUE PARA HACERLO OPERATIVO O NO DE ACUERDO CON EL MOMENTO EN EL QUE EL SOLENOIDE ES ACCIONADO. EL DISPOSITIVO DE UNION LINEAL PUEDE BLOQUEARSE TANTO EN SU MAXIMO GRADO COMO EN SU MINIMO GRADO DE EXTENSION TELESCOPICA.

  7. 7.-

    DISPOSITIVO PARA LIMITACION DE NUMERO DE GIROS MAXIMOS DE UNA MAQUINA DE COMBUSTIBLE QUE ACCIONA UN VEHICULO

    . Solicitante/s: DAIMLER-BENZ AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    SE DESCRIBE UN DISPOSITIVO PARA LIMITACION DEL NUMERO DE GIROS MAXIMO DE UNA MAQUINA DE COMBUSTIBLE QUE IMPULSA UN VEHICULO. PARA QUE EN CASO DE NECESDIDAD SE ALCENCE CADA PUNTO DE FUNCIONAMIENTO DESEADO DE LA MAQUINA DE COMBUSTIBLE, CUYO NIVEL DE RUIDO PERMANECE RELATIVAMENTE PEQUEÑO, ESTA PREVISTA LA ACTIVACION DE LA LIMITACION DE NUMERO DE GIROS DURANTE LA PARADA DEL VEHICULO.

  8. 8.-

    ACCIONADORES

    . Solicitante/s: DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    ESTOS ACCIONADORES SE ACOPLAN SICRONICAMENTE A COMPUESTOS DE ESTRANGULACION ACCIONADAS PERTENECIENTES A TUBOS DE ASPIRACION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA . LA COMPUESTA DE ESTRANGULACION PRESENTA UNA TRANSMISION DE COGINETE Y COOPERA CON UNA VARILLA DE LOS ACCIONADORES. PARA COMPENSAR LA TOLERANCIA DEL ACCIONADOR Y LA TOLERANCIA ANGULAR DE LA COMPUESTA DE ESTRANGULACION, LOS ACCIONADORES ESTAN DOTADOS CON MIEMBROS ELASTICOS SITUADOS ENTRE EL VARILLAJE Y LA TRANSMISION DE COGINETE Y CON UN DISPOSITIVO QUE SUJETA LA COMPUERTA DE ESTRANGULACION EN LA POSICION FINAL DE CIERRE.

  9. 9.-

    MEJORAS EN LA CONSTRUCCION DE VARILLAJES DE TRANSMISION ENTRE UN REGULADOR DE FUERZA CENTRIFUGA Y UNA INSTALACION DOSIFICADORA DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE DE UNA MAQUINA MOTRIZ DE COMBUSTION.

    . Solicitante/s: MOTOREN -UND TURBINEN - UNION FRIEDRICHSHAFEN GMBH.

    Resumen no disponible.

  10. 10.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN UN APARATO PARA REDUCIR EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE.

    . Solicitante/s: WILKES,GORDON J.

    Resumen no disponible.