TRAÍLLA DE EJE DE RODADURA BASCULANTE.

1. Traílla (1) para allanar un terreno, que comprende un chasis (4),

un cajón (2) de corte y carga de la tierra, y un eje de rodadura (3), caracterizada porque comprende al menos un actuador lineal (5) conectado por un primer extremo al eje de rodadura (3) y por un segundo extremo al chasis (4); donde el eje de rodadura (3) está unido al chasis (4) mediante una unión articulada configurada para bascular dicho eje de rodadura (3) respecto del cajón (2) al activar dicho actuador lineal (5).

2. Traílla (1), según la reivindicación 1, que comprende dos actuadores lineales (5), conectados, cada uno de ellos, por un primer extremo a cada un extremo del eje de rodadura (3) y por un segundo extremo al chasis (4) de la traílla (1); donde dichos actuadores lineales (5) están seleccionados dentro del grupo que consiste en cilindros hidráulicos, cilindros neumáticos y cilindros eléctricos.

3. Traílla (1), según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que comprende un primer eje longitudinal (10) apoyado en el chasis (4), situado en una dirección perpendicular al eje de rodadura (3) y conectado a dicho eje de rodadura (3) comprendiendo la unión articulada.

4. Traílla (1), según la reivindicación anterior, donde el eje de rodadura (3) comprende:

- dos semiejes (7) iguales, situados simétricamente enfrentados y portadores, cada uno de ellos, de una correspondiente rueda (14);

- una primera (9) y una segunda camisa (15) que envuelven lateralmente, cada una de ellas, los dos semiejes (7) portadores de las ruedas (14), uniéndolos rígidamente; y

- un primer orificio dispuesto en una posición central y orientado en una dirección transversal al eje de rodadura (3), ensamblado a un primer casquillo (8);

donde dicho primer casquillo (8) está unido a los dos semiejes (7) y está ajustado mediante holgura al primer eje longitudinal (10).

5. Traílla (1), según todas las reivindicaciones anteriores, donde la primera (9) y la segunda camisa (15) comprenden, cada una de ellas, una lámina metálica, conectadas en unos extremos, mediante una unión articulada, a los dos actuadores lineales (5).

6. Traílla (1), según la reivindicación 4 o 5, que comprende:

- un segundo eje longitudinal (11) apoyado en el chasis (4), situado en una dirección perpendicular al eje de rodadura (3);

donde el eje de rodadura (3) comprende:

- un segundo casquillo (12) ajustado mediante holgura al segundo eje longitudinal (11); y

- dos extremidades (13) iguales, situadas simétricamente enfrentadas respecto del segundo eje longitudinal (11), unidas, cada una de ellas, por un primer extremo al segundo casquillo (12), y por un segundo extremo a cada un extremo del eje de rodadura (3);

donde el segundo casquillo (12) está ajustado mediante holgura al segundo eje longitudinal (11) comprendiendo una unión de las dos extremidades (13) con el segundo eje longitudinal (11) articulada.

7. Traílla (1), según la reivindicación 6, donde el segundo eje longitudinal (11) está alineado con el primer eje longitudinal (10), estando la unión articulada del eje de rodadura (3) con el primer eje longitudinal (10) alineada con la unión articulada de las dos extremidades (13) con el segundo eje longitudinal (11).

8. Traílla (1), según la reivindicación anterior, donde las dos extremidades (13) están unidas, cada una de ellas, por su segundo extremo, a un extremo de la segunda camisa (15).

9. Traílla (1), según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que comprende un sistema de nivelación (6) que comprende un automatismo de nivelación y unos correspondientes receptores configurados para medir la inclinación del suelo respecto del cajón (2) de la traílla (1).