DISPOSITIVO PARA REGULAR LA SEPARACIÓN TRANSVERSAL ENTRE LAS RUEDAS DEL TREN DE RODADURA DE MAQUINARIA AGRÍCOLA.

1. Dispositivo para regular la separación transversal entre las ruedas del tren de rodadura de maquinaria agrícola,

para adoptar una posición de transporte y una posición de trabajo, caracterizado porque el dispositivo comprende:

- un soporte (2) articulado en la parte posterior del chasis (4) de la máquina (1) mediante un primer eje (3), y solicitado por un primer cilindro hidráulico (5);

- una primera pareja de brazos (6-6'), solidarios del soporte (2) hacia la parte superior;

una segunda pareja de brazos (8-8') unidos giratoriamente por medio de una primera pareja de ejes de giro (7-7'), por un primer extremo, al extremo libre de la primera pareja de brazos (6-6'); y donde dichos segundos brazos se unen por un segundo extremo a un tercer extremo de una tercera pareja de brazos (10-10'), a los que por su extremo libre, opuesto al tercer extremo, se fijan los respectivos juegos de ruedas laterales (11-11') del tren de rodadura;

un segundo cilindro hidráulico (12) unido giratoriamente, por medio de un segundo eje (14) y de un tercer eje (15), entre los primeros extremos de la segunda pareja de brazos (8-8'), y;

una pareja de cilindros hidráulicos (13-13') unidos entre la segunda pareja de brazos (8-8') y la tercera pareja de brazos (10-10').

2. Dispositivo, según reivindicación 1ª, caracterizado porque la segunda pareja de brazos (8-8'), respecto de su unión giratoria, por medio de la primera pareja de ejes de giro (7-7'), a la primera pareja de brazos (6-6'), presentan una prolongación en relación a la cual se unen el segundo cilindro hidráulico (12) y la pareja de cilindros hidráulicos (13-13').

3. Dispositivo, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el soporte (2) presenta una configuración en "U" cuyos extremos libres se unen al chasis (4) de la máquina mediante el primer eje (3), y donde la primera pareja de brazos (6-6') son solidarios del alma del soporte en "U".

4. Dispositivo, según reivindicación 1ª, caracterizado porque partiendo de la posición desplegada del dispositivo con el tren de ruedas elevado del suelo, la activación de la pareja de cilindros (13-13') provoca el retraimiento de su émbolo y el basculamiento de la tercera pareja de brazos (13-13') portadores de los juegos de ruedas laterales (11-11') del tren de rodadura.

5. Dispositivo, según reivindicación 1ª, caracterizado porque la activación del segundo cilindro (12) provoca la expansión de su émbolo y el giro simultáneo de la segunda pareja de brazos (8-8') respecto de su unión articulada sobre la primera pareja de brazos (6-6'), hacia el centro de la máquina (1) a su posición de plegado.