MAQUINA REFINADORA PERFECCIONADA.
1. Máquina refinadora perfeccionada, siendo del tipo de máquinas refinadoras de arrastre utilizadas en el nivelado de terrenos,
mediante la correspondiente teja niveladora, disponiendo del correspondiente circuito hidráulico asociado al propio vehículo tractor, así como de un sistema receptor doble de un rayo láser giratorio que cubre toda la superficie a nivelar, dando una referencia constante de la posición de cada punto del terreno, caracterizada porque:- a cada lateral, del cuerpo de teja niveladora (2), incorpora una primera y una segunda estructura intermedia (4 y 5) desplazables transversalmente y asociadas, cada una de ellas, a un primer y un segundo tramo de teja niveladora adicional (6 y 7) giratorio;- el tren de rodadura se conforma por un cuerpo central tubular (14) que aloja un primer eje de rodadura (15) al que se asocia un primer juego de ruedas laterales (17) y un segundo eje de rodadura (16) alojado en el primer eje de rodadura (15) a cuyo segundo eje de rodadura (16) se asocia un segundo juego de ruedas laterales (18), siendo el primer y segundo eje de rodadura (15 y 16) desplazables transversalmente al eje longitudinal de la máquina, y;- el primer y segundo juego de ruedas laterales (17 y 18) se definen, respectivamente, por un primer y un segundo soporte doble (23 y 24), fijados al correspondiente primer eje de rodadura (15) y al segundo eje de rodadura (16), cuyos primer y segundo juego de ruedas laterales (17 y 18) presentan una rueda en posición delantera y una pareja de ruedas en posición trasera al primer y segundo eje de rodadura de fijación del primer y segundo soporte, estando dotadas de unos medios oscilantes de unión.2. Máquina refinadora perfeccionada, según reivindicación 1ª, caracterizado porque la primera y segunda estructura intermedia (4 y 5), de cada lateral, asociada a un primer y segundo tramo de teja niveladora adicional (6 y 7), respectivamente, son desplazables transversalmente al eje longitudinal de la máquina refinadora (1) por una primera y una segunda pareja de cilindros hidráulicos (8 y 9), respectivamente.3. Máquina refinadora perfeccionada, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el primer y el segundo tramo lateral de teja niveladora adicional (6 y 7) son giratorios, respecto de respectivos ejes de giro (27 y 28) de la primera y segunda estructura intermedia (4 y 5) a las que están asociados, al ser accionados por un tercer y cuarto cilindro hidráulico (12 y 13), respectivamente.4. Máquina refinadora perfeccionada, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el primer eje de rodadura (15) y el segundo eje de rodadura (16) son desplazables transversalmente al eje longitudinal de la máquina por un quinto y un sexto cilindro hidráulico (19 y 20), respectivamente.5. Máquina refinadora perfeccionada, según reivindicación 1ª, caracterizado porque en el desplazamiento del primer y segundo eje de rodadura (15 y 16) portadores del correspondiente juego de ruedas laterales (17 y 18) por medio del quinto y el sexto cilindro hidráulico (19 y 20) colabora un primer y un segundo elemento de guía telescópico (21 y 22), respectivamente.6. Máquina refinadora perfeccionada, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el primer y segundo juego de ruedas laterales (17 y 18) definidos por un primer y un segundo soporte doble (23 y 24) fijados entre sí de forma que en relación al eje de giro de la pareja de ruedas presentan una primera y una segunda camisa de unión (29) y (30), respectivamente, en cuyo interior se aloja el correspondiente primer eje de giro (31) de la pareja de ruedas y, a su vez, a dicho primer eje de giro (31) se fija, en posición perpendicular, un segundo eje de giro (32), que otorga el movimiento oscilante
Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201130046.
Solicitante: GIMENEZ LABORDA,JOSE ANTONIO.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: ZARAGOZA.
Inventor/es: GIMENEZ LABORDA,JOSE ANTONIO.
Fecha de Solicitud: 20 de Enero de 2011.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 3 de Mayo de 2011.
Clasificación PCT:
- G01C5/02 FISICA. › G01 METROLOGIA; ENSAYOS. › G01C MEDIDA DE DISTANCIAS, NIVELES O RUMBOS; TOPOGRAFIA; NAVEGACION; INSTRUMENTOS GIROSCOPICOS; FOTOGRAMETRIA O VIDEOGRAMETRIA (medida del nivel de líquidos G01F; radio navegación, determinación de la distancia o velocidad mediante la utilización de efectos de propagación, p. ej. efecto Doppler, tiempo de propagación, de ondas de radio, disposiciones análogas que utilicen otras ondas G01S). › G01C 5/00 Medida de la altura; Medida de distancias transversales a la línea de vista; Nivelación entre puntos separados; Niveles topográficos (G01C 3/20, G01C 3/30 tiene prioridad). › que conllevan la estabilización automática de la línea de vista.
Fragmento de la descripción:
Máquina refinadora perfeccionada.
Objeto de la invención
El siguiente Modelo de Utilidad, según se expresa en el enunciado de la presente memoria descriptiva, se refiere a una máquina refinadora perfeccionada, siendo del tipo de máquinas refinadoras de arrastre utilizadas en el nivelado de terrenos y disponiendo del correspondiente circuito hidráulico asociado al propio vehículo tractor, así como de un sistema receptor doble de un rayo láser giratorio que cubre toda la superficie a nivelar, dando una referencia constante de la posición de cada punto del terreno, de forma que los perfeccionamientos están dirigidos a obtener una anchura de la teja de nivelado y una anchura entre los juegos de ruedas laterales del tren de rodadura regulable con objeto de adaptarla a una posición de transporte por carretera y a unas posiciones de trabajo, así como a obtener una mejor estabilización de la máquina en la operación de trabajo.
Campo de aplicación
En la presente memoria se describe una máquina refinadora perfeccionada, siendo del tipo de máquinas refinadoras de arrastre utilizadas en el nivelado de terrenos y la cual esta dotada de un sistema receptor de un rayo láser giratorio que cubre toda la superficie a nivelar, dando una referencia constante de la posición de cada punto del terreno.
Antecedentes de la invención
Como es conocido, las máquinas refinadoras existentes en el mercado pueden ser de arrastre o suspendidas por el correspondiente vehículo tractor, de forma que para llevar a cabo la nivelación del terreno se dispone de un sistema que comprende un transmisor que emite un rayo láser giratorio que cubre toda la superficie de trabajo, el cual da una referencia constante de la altura de cada punto del terreno, siendo recibido por un receptor montado en la propia máquina refinadora.
De esta forma, cuando la máquina refinadora queda suspendida en un vehículo tractor, tal como un bulldozer, la teja de nivelado queda montada en una estructura, unida al vehículo tractor de forma giratoria y accionada por uno o dos cilindros con objeto de graduar su posición (altura).
Asimismo, cuando se trata de una máquina refinadora arrastrada por el correspondiente vehículo tractor, la teja de nivelado queda montada en una estructura dotada de unos medios de rodadura, de manera que la posición (altura) de trabajo de la teja se gradúa por medio de uno o dos cilindros.
Por otra parte, con objeto de obtener la mayor rentabilidad posible interesa que la anchura de la teja niveladora sea la mayor posible pero, por otro lado, dado que en su transporte por carretera debe de tener una anchura máxima para poder circular, se debe de cumplir dicho requisito.
Descripción de la invención
En la presente memoria se describe una máquina refinadora perfeccionada, siendo del tipo de máquinas refinadoras de arrastre utilizadas en el nivelado de terrenos, mediante la correspondiente teja niveladora, disponiendo del correspondiente circuito hidráulico asociado al propio vehículo tractor, así como de un sistema receptor de un rayo láser giratorio que cubre toda la superficie a nivelar, dando una referencia constante de la posición de cada punto del terreno, de forma que:
♦ a cada lateral, del cuerpo de teja niveladora, incorpora una primera y una segunda estructura intermedia desplazables transversal mente y asociadas, cada una de ellas, a un primer y un segundo tramo de teja niveladora adicional giratorio;
♦ el tren de rodadura se conforma por un cuerpo central tubular que aloja un primer eje de rodadura al que se asocia un primer juego de ruedas laterales y un segundo eje de rodadura, alojado en el primer eje de rodadura, a cuyo segundo eje de rodadura se asocia un segundo juego de ruedas laterales, siendo el primer y segundo eje de rodadura desplazables transversal mente, y;
♦ el primer y segundo juego de ruedas laterales se definen, respectivamente, por un primer y un segundo soporte doble, fijado al correspondiente primer eje de rodadura y al segundo eje de rodadura, cuyos juegos de ruedas laterales presentan una rueda en posición delantera y una pareja de ruedas en posición trasera al eje de rodadura de fijación del correspondiente soporte, estando dotadas de unos medios oscilantes de unión.
De esta forma, las estructuras intermedias dispuestas a cada lateral del cuerpo de teja niveladora están asociadas a respectivos tramos de teja niveladora adicional giratorios, de forma que la primera y segunda estructura intermedia son desplazables transversal mente al eje longitudinal de la máquina refinadora por una primera y una segunda pareja de cilindros hidráulicos, respectivamente.
Además, el primer y el segundo tramo lateral de teja niveladora adicional son giratorios respecto de respectivos ejes de giro de la primera y segunda estructura intermedia a las que están asociados, al ser accionados por un tercer y un cuarto cilindro hidráulico, respectivamente.
El primer eje de rodadura y el segundo eje de rodadura son desplazables transversal mente al eje longitudinal de la máquina refinadora por un quinto y un sexto cilindro hidráulico.
Por otra parte, en el desplazamiento del primer y segundo eje de rodadura portadores del correspondiente juego de ruedas laterales por medio de un quinto y un sexto cilindro hidráulico colabora un primer y un segundo elemento de guía telescópico, respectivamente.
Los medios oscilantes de unión de las ruedas de ambos juegos de ruedas laterales colaboran en la estabilización de la máquina refinadora y cuyos medios se definen por un segundo eje que se fija a la parte central del primer eje de unión de la pareja de ruedas de los juegos de ruedas laterales.
De esta forma, se trata de poder adaptar la anchura de nivelado a las necesidades de cada terreno con la ventaja añadida de que al estar dotados los tramos de teja niveladora adicionales de un movimiento transversal y un movimiento giratorio se permite su "plegado" para poder circular por carretera, a la vez que en el trabajo de nivelado abarca una gran anchura.
Además, se facilita la maniobrabilidad de la máquina al poder regular su anchura y facilitar maniobras tales como el giro, principalmente en espacios reducidos, como puede ser en el interior de naves.
Para complementar la descripción que seguidamente se va a realizar, y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva, de un juego de planos, en cuyas figuras de forma ilustrativa y no limitativa, se representan los detalles más característicos de la invención.
Breve descripción de los diseños
Figura 1. Muestra una vista en perspectiva de una máquina refinadora que incorpora los perfeccionamientos objetos de la invención, pudiendo observar como dispone en ambos laterales de un tramo de teja niveladora adicional que puede ser extendida hacia el exterior y girada.
Figura 2. Muestra una vista en planta de la máquina refinadora de la figura anterior, pudiendo observar como ambos tramos laterales adicionales de teja niveladora se encuentran girados hacia la parte central, paralelos al eje longitudinal de la máquina, quedando en posición de arrastre para su traslado.
Figura 3. Muestra una vista en planta de la máquina refinadora con ambos tramos laterales de teja niveladora adicionales girados en posición transversal al eje longitudinal de la máquina dispuestos para el trabajo, habiendo extendido el tren de rodadura hacia el exterior.
Figura 4. Muestra una vista en planta de la máquina refinadora con los tramos laterales adicionales de teja niveladora girados quedando dispuestos en posición transversal de trabajo y extendidos hacia el exterior abarcando una mayor anchura de trabajo.
Figura 5. Muestra una vista en alzado de la máquina refinadora con ambos tramos laterales de teja niveladora adicionales girados hacia la parte central.
Las figuras 6 y 7 muestran, respectivamente, una vista posterior de una máquina refinadora convencional y una máquina refinadora objeto de la invención provista en el tren de rodadura de un medio oscilante permitiendo oscilar las ruedas con objeto de que siempre apoyen sobre el terreno obteniendo una mayor estabilización de la máquina.
Figura 8. Muestra una vista en perspectiva de los medios oscilantes de la pareja de ruedas del juego de ruedas laterales, pudiendo observar el primer eje de unión de la...
Reivindicaciones:
1. Máquina refinadora perfeccionada, siendo del tipo de máquinas refinadoras de arrastre utilizadas en el nivelado de terrenos, mediante la correspondiente teja niveladora, disponiendo del correspondiente circuito hidráulico asociado al propio vehículo tractor, así como de un sistema receptor doble de un rayo láser giratorio que cubre toda la superficie a nivelar, dando una referencia constante de la posición de cada punto del terreno, caracterizada porque:
♦ a cada lateral, del cuerpo de teja niveladora (2), incorpora una primera y una segunda estructura intermedia (4 y 5) desplazables transversalmente y asociadas, cada una de ellas, a un primer y un segundo tramo de teja niveladora adicional (6 y 7) giratorio;
♦ el tren de rodadura se conforma por un cuerpo central tubular (14) que aloja un primer eje de rodadura (15) al que se asocia un primer juego de ruedas laterales (17) y un segundo eje de rodadura (16) alojado en el primer eje de rodadura (15) a cuyo segundo eje de rodadura (16) se asocia un segundo juego de ruedas laterales (18), siendo el primer y segundo eje de rodadura (15 y 16) desplazables transversalmente al eje longitudinal de la máquina, y;
♦ el primer y segundo juego de ruedas laterales (17 y 18) se definen, respectivamente, por un primer y un segundo soporte doble (23 y 24), fijados al correspondiente primer eje de rodadura (15) y al segundo eje de rodadura (16), cuyos primer y segundo juego de ruedas laterales (17 y 18) presentan una rueda en posición delantera y una pareja de ruedas en posición trasera al primer y segundo eje de rodadura de fijación del primer y segundo soporte, estando dotadas de unos medios oscilantes de unión.
2. Máquina refinadora perfeccionada, según reivindicación 1ª, caracterizado porque la primera y segunda estructura intermedia (4 y 5), de cada lateral, asociada a un primer y segundo tramo de teja niveladora adicional (6 y 7), respectivamente, son desplazables transversal mente al eje longitudinal de la máquina refinadora (1) por una primera y una segunda pareja de cilindros hidráulicos (8 y 9), respectivamente.
3. Máquina refinadora perfeccionada, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el primer y el segundo tramo lateral de teja niveladora adicional (6 y 7) son giratorios, respecto de respectivos ejes de giro (27 y 28) de la primera y segunda estructura intermedia (4 y 5) a las que están asociados, al ser accionados por un tercer y cuarto cilindro hidráulico (12 y 13), respectivamente.
4. Máquina refinadora perfeccionada, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el primer eje de rodadura (15) y el segundo eje de rodadura (16) son desplazables transversalmente al eje longitudinal de la máquina por un quinto y un sexto cilindro hidráulico (19 y 20), respectivamente.
5. Máquina refinadora perfeccionada, según reivindicación 1ª, caracterizado porque en el desplazamiento del primer y segundo eje de rodadura (15 y 16) portadores del correspondiente juego de ruedas laterales (17 y 18) por medio del quinto y el sexto cilindro hidráulico (19 y 20) colabora un primer y un segundo elemento de guía telescópico (21 y 22), respectivamente.
6. Máquina refinadora perfeccionada, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el primer y segundo juego de ruedas laterales (17 y 18) definidos por un primer y un segundo soporte doble (23 y 24) fijados entre sí de forma que en relación al eje de giro de la pareja de ruedas presentan una primera y una segunda camisa de unión (29) y (30), respectivamente, en cuyo interior se aloja el correspondiente primer eje de giro (31) de la pareja de ruedas y, a su vez, a dicho primer eje de giro (31) se fija, en posición perpendicular, un segundo eje de giro (32), que otorga el movimiento oscilante.
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