Métodos y sistemas de programación de vuelo.

1. Método, ejecutado por ordenador, de funcionamiento de un sistema electrónico de programación de vuelo para aeronave, en el que el sistema electrónico de programación de vuelo comprende una interfaz de red (210) , un motor de resolución de conflictos de planes de vuelo (260) y una interfaz de usuario (225) , comprendiendo el método: en la interfaz de red (210) , recibir, como datos de entrada al sistema procedentes de uno o más usuarios, una pluralidad de planes de vuelo que forman una pluralidad de planes de vuelo recibidos, definiendo cada plan de vuelo recibido un vuelo efectuado por una aeronave de una pluralidad de aeronaves (410, 415) y estando asociado con uno de dichos uno o más usuarios;

determinar, mediante el motor de resolución de conflictos de planes de vuelo (260) , para cada vuelo efectuado por una aeronave de dicha pluralidad de aeronaves, como se define en el respectivo plan de vuelo recibido, una zona tridimensional (400, 405) de conflicto potencial, representativa a la vez de una incertidumbre en la posición de la aeronave y de una zona de exclusión aérea adecuada para la aeronave o para el respectivo plan de vuelo recibido;

determinar, mediante el motor de resolución de conflictos de planes de vuelo (260) , sobre la base de las zonas tridimensionales determinadas (400, 405) de conflicto potencial, si alguno de los planes de vuelo recibidos está en conflicto con cualquiera de los otros planes de vuelo recibidos e identificar uno o más conflictos entre planes de vuelo de dicha pluralidad de planes de vuelo recibidos;

caracterizado por que el método comprende, además:

antes del vuelo de dicha pluralidad de aeronaves, comunicar mediante la interfaz de usuario (225) el uno o más conflictos a los usuarios asociados a los planes de vuelo recibidos para los cuales se identificaron el uno o más conflictos.

2. Método según la reivindicación 1, que comprende además proporcionar, en la interfaz de usuario, una representación gráfica de uno o más de dicha pluralidad de planes de vuelo recibidos superpuestos en un mapa de un tipo seleccionado por un usuario.

3. Método según la reivindicación 2, que comprende además representar detalles de uno o más de dicha pluralidad de planes de vuelo recibidos según lo determinado para un momento particular seleccionado por un usuario.

4. Método según la reivindicación 3, que comprende además representar, en una posición determinada para una aeronave en el tipo de mapa seleccionado en el momento seleccionado, la zona determinada de conflicto potencial que rodea la aeronave.

5. Método según cualquiera de las reivindicaciones 2 a 4, que comprende además representar la zona determinada de conflicto potencial superpuesta en un mapa de un tipo y escala seleccionados por un usuario, en el que la zona de conflicto potencial está representada a la misma escala que la escala de mapa.

6. Método según cualquiera de las reivindicaciones 2 a 5, que comprende además proporcionar, en la interfaz de usuario, una simulación animada de las posiciones de la aeronave representadas en dos planes o más de dicha pluralidad de planes de vuelo recibidos y de sus zonas determinadas de conflicto potencial, para una zona geográfica seleccionada o durante un intervalo de tiempo seleccionado.

7. Método según cualquiera de las reivindicaciones 2 a 6, en el que, en caso de que se identifique un conflicto entre un primer plan de vuelo y un segundo plan de vuelo en un momento particular, destacar el conflicto en la interfaz de usuario y proporcionar al usuario responsable del primer plan de vuelo, detalles en un punto de contacto de usuario para el segundo plan de vuelo.

8. Método según cualquiera de las reivindicaciones 2 a 7, en el que, en caso de que un usuario decida seguir un plan de vuelo sin modificaciones, para el cual se ha identificado un conflicto, el método comprende adquirir en la interfaz de usuario, un registro auditable de reconocimiento por parte del usuario del conflicto.

9. Método según cualquiera de las reivindicaciones 2 a 8, que comprende además proporcionar, en la interfaz de usuario, una lista de los conflictos identificados entre planes de vuelo de dicha pluralidad de planes de vuelo recibidos y proporcionar medios que permitan que un usuario descargue la lista de conflictos del sistema.

10. Método según cualquiera de las reivindicaciones 2 a 9, que comprende además proporcionar, en la interfaz de usuario, medios para comunicar mensajes a otro usuario responsable de un plan de vuelo conflictivo.

11. Método según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que un conflicto se identifica cuando se determina que, en un momento determinado, la posición de una primera aeronave que ejecuta el primero de dichos planes de vuelo recibidos entra en contacto con, o se encuentra en, una zona de conflicto potencial determinada para una segunda aeronave que ejecute un segundo de dichos planes de vuelo recibidos.

12. Método según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que comprende, además:

recibir, como entrada de datos al sistema, una solicitud de inspección de plan de vuelo transmitida desde un usuario remoto, definiendo la solicitud de inspección de plan de vuelo uno o más criterios de inspección; determinar la información de los planes de vuelo a partir de dicha pluralidad de planes de vuelo recibidos de acuerdo con dichos uno o más criterios de inspección; y

transmitir dicha información de plan de vuelo al usuario remoto.

13. Método según la reivindicación 12, en el que el uno o más criterios de inspección incluyen un momento específico y/o una ubicación específica y/o un tipo de aeronave específica.

14. Aparato que comprende medios para realizar el método según cualquiera de las reivindicaciones anteriores. 15. Producto de programa informático que comprende un medio legible por ordenador en el que se han almacenado, o está dispuesto para almacenar, instrucciones legibles por ordenador que, cuando se cargan en un ordenador y son ejecutadas por el mismo, hace que el ordenador implemente el método de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 13.