Sistemas de control.

Un sistema de control (400) para una palanca de control accionada manualmente (103) y para permitir que la palanca de control (103) se asiente en una posición de compensación cuando un operador aplica fuerza cero a la palanca de control (103),

el sistema de control (400) que incluye:

un primer circuito que comprende un circuito sumador (205) dispuesto para recibir una primera señal representativa de una fuerza aplicada a la palanca de control por un operador y para recibir una segunda señal que representa al menos una señal de retroalimentación de fuerza y dispuesta para restar la segunda señal de la primera señal para proporcionar una tercera señal;

un segundo circuito que comprende un primer circuito integrador (208) dispuesto para recibir la tercera señal y dispuesto para derivar una señal de velocidad a partir de esta;

un tercer circuito que comprende un segundo circuito integrador (401) que tiene un estado almacenado interno, en el que el tercer circuito está dispuesto para recibir la señal de velocidad y dispuesto para generar una señal de posición a partir de esta, en el que el segundo circuito integrador también está dispuesto para recibir un señal de entrada de compensación representativa de la posición de compensación y dispuesto para sumar la señal de entrada de compensación recibida con su estado almacenado interno para generar la señal de posición; y

un cuarto circuito (405) que contiene valores que definen una característica predeterminada de mapeo de posición de fuerza (406), en el que el cuarto circuito (405) está dispuesto para recibir una señal de posición desde el segundo integrador y la señal de entrada de compensación y está dispuesto para, cuando no se requiere operación de compensación, extraer un valor de fuerza correspondiente a la señal de posición recibida de la característica predeterminada de mapeo de posición de fuerza y enviar una señal de retroalimentación de fuerza al primer circuito representativa del valor de fuerza extraído, y cuando se requiera una operación de compensación, modificar la característica de mapeo de posición de fuerza predeterminada mediante el desplazamiento, los valores de posición en la característica de mapeo de posición de fuerza predeterminada en una cantidad igual a la posición de compensación representada por la señal de entrada de compensación recibida, y seleccionar un valor de fuerza correspondiente a una señal de posición recibida de la característica de mapeo de posición de fuerza modificada y emitir una señal de retroalimentación de fuerza representativa del valor de fuerza seleccionado para el primer circuito, en el que el sistema de control (400) está dispuesto para que los valores de posición que definen la característica de mapeo de posición de fuerza predeterminada contenidos en el cuarto circuito (405) se desplacen de acuerdo con la señal de entrada de compensación, y simultáneamente con el segundo integrador (401) sumar la señal de entrada de compensación con dicho estado almacenado interno del segundo circuito integrador (401).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/GB2017/050863.

Solicitante: BAE SYSTEMS PLC.

Nacionalidad solicitante: Reino Unido.

Dirección: 6 CARLTON GARDENS LONDON SW1Y 5AD REINO UNIDO.

Inventor/es: DEE,JUSTIN MARK, BEAN,JASON HOWARD.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B64C13/08 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 13/00 Sistemas de control o sistemas de transmisión para la actuación de superficies de control de vuelo, flaps hipersustentadores, aerofrenos, o desprendedores de capa límite (spoilers). › Compensación de posiciones neutras.
  • B64C13/10 B64C 13/00 […] › que comprenden dispositivos de aviso.
  • B64C13/12 B64C 13/00 […] › Aparatos de control dual.
  • G05G7/00 SECCION G — FISICA.G05 CONTROL; REGULACION.G05G DISPOSITIVOS O SISTEMAS DE CONTROL EN LA MEDIDA EN QUE SUS CARACTERISTICAS SON UNICAMENTE MECANICAS ("mecanismos "Bowden" o similares F16C 1/10; engranajes o mecanismos no especializados con este fin F16H; mecanismos de cambio de velocidad o de inversión para transmisiones que transmiten movimientos rotativos F16H 59/00 - F16H 63/00). › Mecanismos de control maniobrados a mano equipados de un solo órgano de control trabajando con un solo órgano controlado; Partes constitutivas de estos mecanismos (órganos de control G05G 1/00).

PDF original: ES-2807028_T3.pdf

 

Patentes similares o relacionadas:

SISTEMA DE REGULACION DE MASA DE AIRE PARA UN AVION DE PASAJEROS., del 16 de Marzo de 2005, de DAIMLER-BENZ AEROSPACE AIRBUS GESELLSCHAFT MIT BESCHRANKTER HAFTUNG: EL REGULADOR DE LA MASA DE AIRE ESTA ESTRUCTURADO DE MANERA QUE UNA UNIDAD REGULADORA ESTA CONECTADA A UNA UNIDAD DE CONTROL DE LA TEMPERATURA DE LA CABINA , UNA UNIDAD […]

SISTEMA ASOCIADO DE COMANDOS DE COMPENSADOR Y POTENCIA INTEGRALMENTE AUTOMATICOS, DESTINADO A LA AVIACION GENERAL COMERCIAL Y DE INDUSTRIA, del 1 de Enero de 1992, de EGALGI, DOMINIQUE CHARLES: CONJUNTO MONOBLOQUE TOTALMENTE INSENSIBLE A LAS TURBULENCIA, EL SISTEMA DE COMPENSACION AUTOMATICA LLAMADO A.F.C., SEGUN LA PRIMERA PARTE DEL PERFECCIONAMIENTO, ESTA CONSTITUIDO […]

Imagen de 'Método y aparato para la detección y gestión de fallos latentes…'Método y aparato para la detección y gestión de fallos latentes para sistemas de control de vuelo por cable, del 29 de Mayo de 2019, de THE BOEING COMPANY: Sistema de control de aeronave que comprende: sistemas de control de vuelo de piloto y copiloto (P, A), incluyendo cada uno un primer […]

DISPOSITIVO DE CONTROL DE UNA MANGA BASCULANTE Y SISTEMA DE CONTROL DE VUELO PARA AERONAVE QUE CONSTA DE DICHO DISPOSITIVO DE CONTROL., del 1 de Abril de 1994, de AEROSPATIALE SOCIETE NATIONALE INDUSTRIELLE, SOCIETE ANONYME DITE:: DISPOSITIVO PARA EL CONTROL DE ELEMENTOS DE UNA MAQUINA, QUE CONSTA DE UNA MANGA DESTINADA A SER ACCIONADA CON UNA SOLA MANO DEL OPERADOR Y MONTADA BASCULANTE […]

DISPOSITIVO DE CONTROL DE MANGA BASCULANTE, EN ESPECIAL PARA AERONAVE, Y SISTEMA QUE CONSTA DE DOS DE DICHOS DISPOSITIVOS., del 1 de Junio de 1993, de AEROSPATIALE SOCIETE NATIONALE INDUSTRIELLE, SOCIETE ANONYME DITE:: DISPOSITIVO PARA EL CONTROL DE ELEMENTOS DE UNA MAQUINA, QUE CONSTA DE UNA MANGA DESTINADA A SER ACCIONADA CON UNA SOLA MANO DEL OPERADOR […]

DISPOSITIVO DE MANDO DOTADO DE DOS PALANCAS DE MANIOBRA ACOPLADAS., del 16 de Diciembre de 1987, de AEROSPATIALE SOCIETE NATIONALE INDUSTRIELLE, SOCIE: MODIFICACIONES EN EL DISPOSITIVO PARA EL MANDO DE ELEMENTOS DE UNA MAQUINA. CONSISTENTES EN: INCLUIR UN SISTEMA DE TRATAMIENTO QUE RECIBE SEÑALES PROVENIENTES DE […]

Dispositivo de accionamiento para aparatos, del 28 de Marzo de 2019, de PLADOMIN, S.A.: 1. Dispositivo de accionamiento para aparatos, que comprende una carcasa en cuyo interior se desplaza un mando entre una primera posición, […]

APARATO DE CONTROL., del 16 de Diciembre de 1993, de BRITISH AEROSPACE PUBLIC LIMITED COMPANY: APARATO DE CONTROL, ESPECIALMENTE ILUSTRADO POR UN REGULADOR DE FUERZA DE UNA AERONAVE, QUE RESPONDE A FUERZAS EJERCIDAS SOBRE EL MISMO POR OPERACION […]

Utilizamos cookies para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relevante. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información aquí. .