Columna de dirección para un vehículo de motor.

Columna de dirección (1) para un vehículo de motor, que comprende un tubo envolvente interior (31) en el que está alojado de manera giratoria en torno a su eje longitudinal (L) un husillo de dirección (30),

una unidad envolvente exterior (33) en la que está sujeto el tubo envolvente interior (31) y que se puede unir directa o indirectamente a la carrocería de un vehículo de motor, un equipo de sujeción (4) que fija en posición de fijación la unidad envolvente exterior (33) con relación al tubo envolvente interior (31) y que en posición de liberación permite un reglaje del tubo envolvente interior (31) con relación a la unidad envolvente exterior (33), al menos en dirección longitudinal,

presentando el equipo de sujeción (4) al menos una pieza de bloqueo (46) que se apoya en dirección longitudinal en la unidad envolvente exterior (33) y, en posición de fijación, está unida de manera no desplazable a una pieza de engrane (47) que está unida al tubo envolvente interior (31), y, en posición de liberación, está suelta de la pieza de engrane (47) y permite una movimiento relativo del tubo envolvente interior (31) con respecto a la unidad envolvente exterior (33) en dirección longitudinal,

estando acoplados el tubo envolvente interior (31) y la unidad envolvente exterior (33) por medio de un equipo de absorción de energía (5) que presenta al menos dos elementos de absorción de energía (54, 56) y un dispositivo de acoplamiento (6), pudiendo acoplarse o desacoplarse por medio del dispositivo de acoplamiento (6) al menos uno de los elementos de absorción de energía (54, 56) entre el tubo envolvente interior (31) y la unidad envolvente exterior (33), que se puede deformar plásticamente en el estado acoplado en posición de fijación del equipo de sujeción (4) con un desplazamiento relativo en dirección longitudinal de tubo envolvente interior (31) y de unidad envolvente exterior (33),

presentando la pieza de engrane (47) un primer elemento de arrastre (476) que puede ser llevado al contacto funcional con el primer elemento de absorción de energía (56), caracterizada

por que la pieza de engrane (47) presenta al menos una pieza de unión (48) que presenta un segundo elemento de arrastre (486) que puede ser llevado al contacto funcional con el segundo elemento de absorción de energía (54) estando unidas la pieza de engrane (47) y la pieza de unión (48) por medio del dispositivo de acoplamiento (6) en dirección longitudinal de manera separable entre sí.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2017/069663.

Solicitante: THYSSENKRUPP PRESTA AG.

Nacionalidad solicitante: Liechtensein.

Dirección: ESSANESTRASSE 10 9492 ESCHEN LIECHTENSTEIN.

Inventor/es: GEIGER, ADRIAN, FLEISCHER,MARTIN, PALTINISANU,CIPRIAN, GANAHL,JOHANNES.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B62D1/19 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 1/00 Mando de la dirección, es decir, medios para producir un cambio en la dirección del vehículo. › que comportan disposiciones para absorber la energía, p. ej. susceptibles de deformación o plegables (amortiguadores de choque que utilizan una deformación plástica de sus órganos en sí F16F 7/12).

PDF original: ES-2819845_T3.pdf

 

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