Bujía para un motor de combustión interna.

Una bujía (30) para un motor de combustión interna (1), donde la bujía (30) comprende:

un electrodo central (68) que se extiende a lo largo de una dirección longitudinal (L);

un aislante (70) dispuesto alrededor del electrodo central (68);

una carcasa (50) montada en el aislante (70), estando la carcasa (50) en contacto térmico con el aislante (70) en una primera interfaz (80) de contacto y teniendo una abertura (54) en un extremo (51) en la dirección longitudinal (L) a través de la cual se expone el electrodo central (68);

una parte (56) de montaje proporcionada sobre una superficie exterior de la carcasa (50) y configurada para montar de forma desmontable la bujía (30) en un orificio (44) de bujía del motor (1) de combustión interna;

una parte (58) de sellado proporcionada sobre la superficie exterior de la carcasa (50) y configurada para acoplar herméticamente una superficie interior del orificio (44) de bujía en una segunda interfaz (82) de contacto cuando la bujía (30) se monta en el orificio (44) de bujía, en donde la parte (58) de sellado está dispuesta entre la parte (56) de montaje y la abertura (54) en la dirección longitudinal (L); caracterizada por que también comprende un elemento protector (98) que cubre, al menos en parte, una superficie frontal (53) de la carcasa (50) en el extremo (51) de la misma,

en donde el elemento protector (98) está hecho de un material que tiene una conductividad térmica menor que la del material que forma la carcasa (50), por ejemplo, Inconel y/o materiales cerámicos.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E17192672.

Solicitante: Caterpillar Energy Solutions GmbH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: Carl-Benz-Strasse 1 68167 Mannheim ALEMANIA.

Inventor/es: STELLWAGEN, KARL, SCHÄFER,FRIEDRICH.

Fecha de Publicación: 15 de Julio de 2020.

Clasificación Internacional de Patentes:

F02P13/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02P ENCENDIDO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DIFERENTE AL ENCENDIDO POR COMPRESION; ENSAYO DE LA REGULACION DEL ENCENDIDO EN MOTORES DE ENCENDIDO POR COMPRESION (especialmente adaptados a motores de pistón rotativo u oscilante F02B 53/12; encendido de aparatos de combustión en general, bujías incandescentes F23Q; medida de variables físicas en general G01; control en general G05; tratamiento de datos en general G06; componentes eléctricos en general, ver la sección H; bujías de chispa H01T). › Bujías de chispa combinadas estructuralmente con otras partes del motor de combustión interna (con los inyectores de combustible F02M 57/06; predominando el aspecto de las citadas partes, ver las subclases apropiadas a las mismas).
F02P15/00 F02P […] › Encendido por chispa eléctrica con características no cubiertas por, o con un interés distinto que, los grupos F02P 1/00 - F02P 13/00.
H01T13/08 ELECTRICIDAD. › H01 ELEMENTOS ELECTRICOS BASICOS. › H01T ESPINTEROMETROS; LIMITADORES DE SOBRETENSION QUE UTILIZAN ESPINTEROMETROS; BUJIAS DE ENCENDIDO; DISPOSITIVOS DE EFECTO CORONA; PRODUCCION DE IONES PARA SER INTRODUCIDOS EN GASES EN ESTADO LIBRE (circuitos contra la sobretensión H02H). › H01T 13/00 Bujías de encendido. › Montaje, fijación o cierre hermético de bujías de encendido, p. ej. en las cámaras de combustión.
H01T13/16 H01T 13/00 […] › Medios para disipar el calor.
H01T13/40 H01T 13/00 […] › combinadas estructuralmente con otros dispositivos (combinados o asociados con inyectores de combustible F02M 57/06; combinados estructuralmente con otras partes de motores de combustión interna F02P 13/00).
H01T13/54 H01T 13/00 […] › con electrodos dispuestos en una cámara de encendido parcialmente cerrada.

PDF original: ES-2821656_T3.pdf

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