Bastidor anti torsión, buque y procedimiento para hacer descender un objeto en una extensión de agua.

Procedimiento para hacer descender un objeto (1) en una extensión de agua (2) desde un buque que flota sobre la extensión de agua,

comprendiendo el buque un primer medio de izado (3') y un segundo medio de izado (3'') dispuestos sobre (10) o cerca del buque, estando al menos un primer bastidor anti torsión (ATF) (4, 4') conectado a un extremo inferior (5') de un primer cable de izado (27') del primer medio de izado, estando el objeto fijado al extremo inferior del primer cable de izado, por debajo del ATF, que comprende las etapas de:

a) el ajuste del rumbo (29) del buque de manera que el buque esté sustancialmente alineado con la dirección del viento / las olas / las marejadas (28),

b) el descenso de este objeto dentro de la extensión de agua con el primer medio de izado hasta que el objeto ha alcanzado la primera profundidad (FD) (Fig. 2, Fig. 3);

c) la utilización del segundo medio de izado para hacer descender el objeto junto con el primer medio de izado de acuerdo con la etapa b), en el que el segundo medio de izado está conectado a otra parte del objeto (i), o bien, para hacer descender un peso de lastrado (6) dentro de la extensión de agua hasta la primera profundidad (FD), en el que el peso de lastrado está conectado al extremo inferior del segundo cable de izado (ii),

d) la provisión de un alambre anti torsión (8) que se extiende entre el primer ATF y el segundo cable de izado (27'') (Fig. 4a, Fig. 4b), comprendiendo el primer ATF una parte circunferencial (24) con unos medios de conexión (25) dispuestos para conectar el alambre anti torsión en una pluralidad de puntos de conexión (20', 20'') sobre la parte circunferencial, en una pluralidad de direcciones, y la selección de dicho punto de conexión de manear que, después de la conexión, se minimiza la torsión del primer cable de izado, y una parte central (23) para su fijación a un bloque de grúa, en el que la parte circunferencial (24) está conectada a la parte central y se extiende en un plano perpendicular al respectivo de cable de izado, durante el uso, en el que múltiples medios de conexión, por ejemplo, unos ojos izadores, están dispuestos en múltiples posiciones a lo largo de la parte circunferencial para hacer posible que la dirección longitudinal del alambre anti torsión corte la dirección longitudinal del respectivo cable de izado respecto de una pluralidad de direcciones del alambre anti torsión, en el que los medios de conexión están separados a lo largo de la circunferencial, y

e) la utilización del primero y / o el segundo medio de izado para hacer descender el objeto (Fig. 4a, Fig. 5; Fig. 4b) sobre el fondo (26) de la extensión de agua.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/NL2017/050324.

Solicitante: Jumbo Maritime B.V.

Nacionalidad solicitante: Países Bajos.

Dirección: Havenstraat 23 3115 HC Schiedam PAISES BAJOS.

Inventor/es: ADAMS,CORNELIS GERARDUS NICOLAAS.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B63B27/10 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS.B63B BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; EQUIPAMIENTO PARA EMBARCACIONES (disposiciones relativas a la ventilación, calefacción, refrigeración o acondicionamiento de aire en los buques B63J 2/00; subestructuras flotantes como soportes de las dragas o máquinas par el movimiento de tierras E02F 9/06). › B63B 27/00 Disposición de equipos a bordo para el embarque o el desembarque de carga o de pasajeros (gabarras o barcazas de descarga automática B63B 35/30; grúas flotantes B66C 23/52). › de grúas.
  • B66C1/62 B […] › B66 ELEVACION; LEVANTAMIENTO; REMOLCADO.B66C GRUAS Y PUENTES-GRUA; ELEMENTOS O DISPOSITIVOS DE TOMA DE CARGA PARA GRUAS, PUENTES GRUA, CABRESTANTES, CABRIAS O POLIPASTOS (mecanismos de enroscadura de cuerda, de cable o de cadena, dispositivos de frenado o de parada de su uso B66D; adaptados especialmente para los reactores nucleares G21). › B66C 1/00 Elementos o dispositivos de toma de carga fijados a los mecanismos de subida, bajada o arrastre de las grúas o adaptados para ser utilizados con estos mecanismos y transmitir los esfuerzos a los objetos o grupos de objetos (medios para unir cables o cuerdas F16G 11/00). › que tienen órganos de sujeción que tienen una forma complementaria de la de los objetos a manipular.
  • B66C13/08 B66C […] › B66C 13/00 Otras características de estructura o detalles. › para depositar las cargas según una orientación o en una posición dadas.
  • B66C23/52 B66C […] › B66C 23/00 Grúas que constan esencialmente de una viga, aguilón o una estructura triangular que actúan como brazo de palanca, montadas de forma que permitan movimientos de traslación o de orientación en planos verticales u horizontales, o bien una combinación de esos movimientos, p. ej. grúas de aguilón, derricks o grúas sobre torres (estructuras de torres que soportan la base B66C 5/00; adaptaciones de armazones que soportan las vías de rodadura B66C 6/00). › Grúas flotantes (dragas flotantes E02F).

PDF original: ES-2813594_T3.pdf

 

Bastidor anti torsión, buque y procedimiento para hacer descender un objeto en una extensión de agua.
Bastidor anti torsión, buque y procedimiento para hacer descender un objeto en una extensión de agua.

Reivindicaciones:

1.- Procedimiento para hacer descender un objeto (1) en una extensión de agua (2) desde un buque que flota sobre la extensión de agua, comprendiendo el buque un primer medio de izado (3') y un segundo medio de izado (3'') dispuestos sobre (10) o cerca del buque, estando al menos un primer bastidor anti torsión (ATF) (4, 4') conectado a un extremo inferior (5') de un primer cable de izado (27') del primer medio de izado, estando el objeto fijado al extremo inferior del primer cable de izado, por debajo del ATF, que comprende las etapas de:

a) el ajuste del rumbo (29) del buque de manera que el buque esté sustancialmente alineado con la dirección del viento / las olas / las marejadas (28) ,

b) el descenso de este objeto dentro de la extensión de agua con el primer medio de izado hasta que el objeto ha alcanzado la primera profundidad (FD) (Fig. 2, Fig. 3) ;

c) la utilización del segundo medio de izado para hacer descender el objeto junto con el primer medio de izado de acuerdo con la etapa b) , en el que el segundo medio de izado está conectado a otra parte del objeto (i) , o bien, para hacer descender un peso de lastrado (6) dentro de la extensión de agua hasta la primera profundidad (FD) , en el que el peso de lastrado está conectado al extremo inferior del segundo cable de izado (ii) ,

d) la provisión de un alambre anti torsión (8) que se extiende entre el primer ATF y el segundo cable de izado (27'') (Fig. 4a, Fig. 4b) , comprendiendo el primer ATF una parte circunferencial (24) con unos medios de conexión (25) dispuestos para conectar el alambre anti torsión en una pluralidad de puntos de conexión (20', 20'') sobre la parte circunferencial, en una pluralidad de direcciones, y la selección de dicho punto de conexión de manear que, después de la conexión, se minimiza la torsión del primer cable de izado, y una parte central (23) para su fijación a un bloque de grúa, en el que la parte circunferencial (24) está conectada a la parte central y se extiende en un plano perpendicular al respectivo de cable de izado, durante el uso, en el que múltiples medios de conexión, por ejemplo, unos ojos izadores, están dispuestos en múltiples posiciones a lo largo de la parte circunferencial para hacer posible que la dirección longitudinal del alambre anti torsión corte la dirección longitudinal del respectivo cable de izado respecto de una pluralidad de direcciones del alambre anti torsión, en el que los medios de conexión están separados a lo largo de la circunferencial, y

e) la utilización del primero y / o el segundo medio de izado para hacer descender el objeto (Fig. 4a, Fig. 5; Fig. 4b) sobre el fondo (26) de la extensión de agua.

2.- Procedimiento de acuerdo con la reivindicación 1, en el que un segundo bastidor anti torsión (ATF) (4, 4'') está conectado a un bloque de grúa (12, 12'') dispuesto cerca de un extremo inferior (5'') del segundo cable de izado (27') del segundo medio de izado y el alambre anti torsión (8) se extiende entre el primer ATF y el segundo ATF, en el que los puntos de conexión (20', 20'') del alambre anti torsión sobre el primer a Tf y el segundo ATF se escogen de tal manera que, después de la conexión, se minimiza la torsión de los primero y segundo cables de izado.

3.- Procedimiento de acuerdo con la reivindicación 1 o 2, en el que los medios de conexión están separados a lo largo de la circunferencia en un ángulo de separación muto de 20 a 30°.

4.- Procedimiento de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en el que el procedimiento comprende además la supervisión de al menos una de las etapas b) - e) con un vehículo submarino.

5.- Procedimiento de acuerdo con la reivindicación 4, en el que el vehículo submarino es un vehículo teledirigido (ROV) .

6.- Procedimiento de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en el que la primera profundidad (FD) es de 25 a 75 m, de modo preferente de manera aproximada de 50 m, por debajo la línea de agua (WL) .

7.- Buque para su uso en un procedimiento de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones precedentes 1 a 6, que comprende unos primero y un segundo medios de izado (3', 3'') dispuestos sobre un puente (10) del buque, en un costado del buque, un primero y / o un segundo bastidor anti torsión (ATF) (4, 4', 4'') y un alambre anti torsión (8) para su disposición entre el primero y el segundo ATF o el primer ATF y el segundo cable de izado, en el que el primero y / o el segundo ATF comprenden una parte circunferencial (24) con unos medios de conexión (25) dispuestos para conectar el alambre anti torsión en una pluralidad de puntos (20', 20'') sobre la parte circunferencial, en una pluralidad de direcciones, y una parte central (23) para su fijación a un bloque de grúa, en el que la parte circunferencial (24) está conectada a la parte central y se extiende en un plano perpendicular al respectivo cable de izado, durante el uso, en el que múltiples medios de conexión, por ejemplo ojos izadores, están dispuestos en múltiples posiciones a lo largo de la circunferencia de la parte circunferencial para hacer posible que la dirección longitudinal del alambre anti torsión corte la dirección longitudinal del respectivo cable de izado respecto de una pluralidad de direcciones de alambre anti torsión, en el que los medios de conexión están separados a lo largo de la circunferencia.

8.- Bastidor anti torsión (ATF) (4) para su uso en el procedimiento de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, que comprende una parte circunferencial (24) con unos medios de conexión (25) dispuestos ara conectar el alambre anti torsión en una pluralidad de puntos de conexión (20', 20'') sobre la parte circunferencial, en una pluralidad de direcciones, que comprende una parte central (23) para su fijación al bloque de grúa, en el que la parte circunferencial (24) está conectada a la parte central y se extiende en un plano perpendicular al respectivo cable de izado, durante el uso, en el que múltiples medios de conexión, por ejemplo ojos izadores, están dispuestos en múltiples posiciones a lo largo de la circunferencia de la parte circunferencial para hacer posible que la dirección longitudinal del alambre anti torsión cruce la dirección longitudinal del respectivo cable de izado con respecto a una pluralidad de direcciones de alambre anti torsión, en el que los medios de conexión están separados a lo largo de la circunferencia.

9.- ATF de acuerdo con la reivindicación 8, en el que los medios de conexión están separados a lo largo de la circunferencia en un ángulo de separación mutua de 2º a 30°.

 

Patentes similares o relacionadas:

Sistema para transporte de personas y/o mercancías por medio de una lanzadera, del 10 de Julio de 2019, de Hallcon b.v: Un sistema para transportar personas y/o mercancías que comprende: - una lanzadera que está provista en el lado superior de medios desmontables para elevar la […]

Embarcación de abastecimiento mar adentro, del 12 de Junio de 2019, de Kongsberg Maritime CM AS: Barco de abastecimiento mar adentro para trasporte de cargamento, que comprende una, en lo principal, cubierta abierta , varios tanques de cargamento que […]

Un método para transportar a una persona de una primera posición con respecto a una embarcación a una segunda posición con respecto a la embarcación, un dispositivo para el transporte de la persona, y un sistema y una embarcación que comprenden el dispositivo, del 24 de Abril de 2019, de Coöperatieve Vereniging Offshore Cooperation U.A: Un procedimiento para transportar una persona de una primera posición respecto a una embarcación a una segunda posición respecto a la embarcación , mediante […]

Buque de carga de mercancía y procedimiento de realización del mismo, del 27 de Febrero de 2019, de HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES CO., LTD: Buque de carga de mercancía que comprende: una pluralidad de paredes laterales que se proyectan hacia un lado superior […]

MECANISMO LIMITADOR DE LA CARGA DE UNA GRÚA EN UNA EMBARCACIÓN, del 22 de Noviembre de 2018, de INDUSTRIAS GUERRA, S.A: Mecanismo limitador de la carga de una grúa en una embarcación, donde la grúa comprende un brazo con prolongaciones hidráulicas y una columna de giro […]

Mecanismo limitador de la carga de una grúa en una embarcación, del 3 de Octubre de 2018, de INDUSTRIAS GUERRA, S.A: Mecanismo limitador de la carga de una grúa en una embarcación, donde la grúa comprende un brazo y una columna de giro unida a la embarcación, […]

Embarcación que comprende una grúa, del 1 de Abril de 2015, de IHC Holland IE B.V: Embarcación que comprende una grúa , estando conectada la grúa a una cubierta de la embarcación, comprendiendo la grúa - un bastidor […]

Imagen de 'EQUIPO FLOTANTE DE TRANSBORDO PARA CARGA A GRANEL'EQUIPO FLOTANTE DE TRANSBORDO PARA CARGA A GRANEL, del 3 de Febrero de 2011, de GOTTWALD PORT TECHNOLOGY GMBH: Equipo flotante de transbordo para carga a granel, con un cuerpo flotante alargado con lados longitudinales (4a) y con un eje longitudinal (l), siendo […]

Utilizamos cookies para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relevante. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información aquí. .