EQUIPO FLOTANTE DE TRANSBORDO PARA CARGA A GRANEL.

Equipo flotante de transbordo para carga a granel, con un cuerpo flotante (4) alargado con lados longitudinales (4a) y con un eje longitudinal (l),

siendo dicho cuerpo flotante alargado en particular un pontón sobre el que están dispuestas al menos una grúa (5) con una cuchara (5e) para material a granel y al menos una cinta transportadora (7) cuyo extremo (7a) del lado de carga está asignado a un dispositivo de carga (6) que sirve para recibir de la cuchara (5e) para material a granel el material a granel, estando la grúa (5) y el extremo (7a) del lado de carga de la cinta transportadora (7) distanciados entre sí en la zona del eje longitudinal (l) del cuerpo flotante (4) y a lo largo del eje longitudinal (l); caracterizado por el hecho de que el dispositivo de carga (6) presenta una boca de carga (6b) a continuación de la cual viene un plano inclinado (8) que en una posición de servicio está inclinado en dirección a la boca de carga (6b) y sobresale lateralmente del lado longitudinal (4a) del cuerpo flotante (4)

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E08157751.

Solicitante: GOTTWALD PORT TECHNOLOGY GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: FORSTSTRASSE 16 40597 DUSSELDORF ALEMANIA.

Inventor/es: FRANZEN, HERMANN, WIESCHEMANN,ARMIN.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 6 de Junio de 2008.

Fecha Concesión Europea: 15 de Septiembre de 2010.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B63B27/10 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS.B63B BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; EQUIPAMIENTO PARA EMBARCACIONES (disposiciones relativas a la ventilación, calefacción, refrigeración o acondicionamiento de aire en los buques B63J 2/00; subestructuras flotantes como soportes de las dragas o máquinas par el movimiento de tierras E02F 9/06). › B63B 27/00 Disposición de equipos a bordo para el embarque o el desembarque de carga o de pasajeros (gabarras o barcazas de descarga automática B63B 35/30; grúas flotantes B66C 23/52). › de grúas.
  • B63B27/22 B63B 27/00 […] › de transportadores, p. ej. correa sin fin o husillo.

Clasificación PCT:

  • B63B27/10 B63B 27/00 […] › de grúas.
  • B63B27/22 B63B 27/00 […] › de transportadores, p. ej. correa sin fin o husillo.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

EQUIPO FLOTANTE DE TRANSBORDO PARA CARGA A GRANEL.

Fragmento de la descripción:

Equipo flotante de transbordo para carga a granel.

La invención se refiere a un equipo flotante de transbordo para carga a granel, con un cuerpo flotante alargado con lados longitudinales y con un eje longitudinal, siendo dicho cuerpo flotante alargado en particular un pontón sobre el que están dispuestas al menos una grúa con una cuchara para material a granel y al menos una cinta transportadora cuyo extremo del lado de carga está asignado a un dispositivo de carga que sirve para recibir de la cuchara para material a granel el material a granel, estando la grúa y el extremo del lado de carga de la cinta transportadora distanciados entre sí en la zona del eje longitudinal del cuerpo flotante y a lo largo del eje longitudinal.

Un dispositivo flotante de transbordo de este tipo es conocido por la patente US 1.580.556 A. Ahí el dispositivo de carga es giratorio en torno a un eje vertical y puede también bascular hacia la zona del eje longitudinal del cuerpo flotante.

Por la patente europea EP 1 350 716 B1 es conocido un equipo flotante con sistemas para la carga y descarga y para la transferencia de material a granel del equipo flotante a un muelle, un atracadero, una barcaza u otro buque de navegación marítima y/o a la inversa. El equipo flotante está configurado en esencia como barca que presenta una bodega para la carga a granel y puede ella misma ser accionada. La barca tiene de manera habitual una forma básica rectangular junto a uno de cuyos lados longitudinales están repartidas y dispuestas estacionariamente dos grúas con cucharas para material a granel. Asimismo junto a este lado longitudinal y entre ambas grúas se encuentran tolvas de carga en las que puede descargarse el material a granel tomado por las grúas. Partiendo de estas tolvas de carga el material a granel es transferido a cintas transportadoras y por medio de las cintas transportadoras es primeramente transportado al lado longitudinal opuesto de la barca y desde ahí y por medio de adicionales cintas transportadoras que son giratorias en torno a ejes verticales es descargado en muelles, atracaderos, barcas u otros buques de navegación marítima contiguos. También es posible descargar el material a granel no directamente en las tolvas de carga, sino primeramente en la bodega de la barca, para pasarlo a continuación de la bodega de la barca a las tolvas de carga. Con un equipo flotante de este tipo es posible atracar al costado de buques de navegación marítima. A continuación se carga el buque de navegación marítima mediante las cintas transportadoras, siendo primeramente el material a granel transportado por medio de barcas al equipo flotante, atracando dichas barcas en el lado opuesto del equipo flotante y siendo dichas barcas descargadas por la grúa del equipo flotante.

Además es conocido por la patente alemana DE 1 920 874 C3 un equipo flotante de transbordo que consta en esencia de dos pontones dispuestos paralelamente entre sí y distanciados entre sí. Estos pontones están unidos entre sí formando un canal. Sobre el primero de ambos pontones está fijado un dispositivo de descarga tipo grúa para material a granel. Este dispositivo de descarga consta en esencia de un transportador de cadena con cajones que está dispuesto verticalmente y por medio de una pluma horizontal con una cinta transportadora está en conexión con una tolva de carga dentro del dispositivo de descarga. El material a granel es susceptible de ser transportado de la tolva de carga y por medio de una adicional cinta transportadora a la zona del segundo pontón y es ahí repartido por medio de adicionales tolvas a tubos de carga. Siendo giratorios en torno a ejes verticales, los tubos de carga son orientables y extensibles en dirección a las barcas, para poder cargar las barcas. Estas barcas pueden atracar ya sea dentro del canal que está formado entre los pontones primero y segundo en el equipo flotante de transbordo o bien en el lado del equipo flotante de transbordo que queda enfrentado al buque a descargar.

Además indica el modelo de utilidad alemán DE 20 2005 002 315 U1 un dispositivo para la carga y/o descarga de una bodega de un buque de navegación marítima con carga a granel que como tal dispositivo está realizado en forma de un puente de transbordo. Por medio de un carro portacargas está suspendida del puente una cuchara accionada por cables con la cual puede cargarse y descargarse el buque de navegación marítima. La cuchara accionada por cables puede poner al material a granel en almacenamiento intermedio sobre un muelle en el lado de tierra, o bien puede aportarlo a una tolva de carga en la zona de un mecanismo de transmisión del puente de transbordo, desde cuya tolva de carga el material a granel puede seguir siendo transportado por medio de cintas transportadoras. El buque de navegación marítima está aquí atracado junto a un muelle en el que es desplazable el puente de transbordo.

Por la patente estadounidense US 1.292.852 es también conocido otro equipo flotante de transbordo que consta en esencia de una barca en la que está dispuesto centralmente un mástil de celosía. En la zona superior del mástil de celosía está fijada una tolva de carga que desemboca en un vertedor inclinado de forma tubular. Partiendo de la tolva de carga, este vertedor inclinado discurre en inclinación hacia abajo y lateralmente en dirección a una barca a cargar o a un buque de navegación marítima. En el lado del mástil de celosía que como tal lado es el que está enfrentado al vertedor inclinado está dispuesto en la zona inferior un pescante lateral que salva la distancia a un buque a descargar o a una barca a descargar. Este pescante lateral tiene la misión de desviar una cuchara para material a granel lateralmente en dirección a la barca partiendo de la punta del mástil de celosía. Para ello va guiada por sobre poleas de reenvío situadas en la zona de la punta del mástil de celosía y de la punta del pescante una combinación de cables de elevación y de cierre. Mediante la cuchara para material a granel puede sacarse material a granel de una barca atracada junto al costado del equipo flotante de transbordo. Este material a granel es a continuación elevado mediante la cuchara para material a granel en dirección a la punta del mástil de celosía y llega con ello a un punto situado más arriba de la tolva de carga, para ser descargado en la misma. El material a granel sale a continuación de la tolva de carga para así caer por el vertedor inclinado en dirección al buque de navegación marítima a cargar.

Partiendo de este estado de la técnica la presente invención persigue la finalidad de crear un equipo flotante de transbordo para carga a granel que garantice un transbordo de la carga a granel en condiciones de seguridad y sin perjuicio para el medio ambiente.

Esta finalidad es alcanzada mediante un equipo flotante de transbordo con las características de la reivindicación 1. Están indicados ventajosos perfeccionamientos de la invención en las reivindicaciones dependientes 1 a 13.

Según la invención, en un equipo flotante de transbordo para carga a granel, con un cuerpo flotante alargado con lados longitudinales y con un eje longitudinal, y en particular con un pontón sobre el que están dispuestas al menos una grúa con una cuchara para material a granel y al menos una cinta transportadora cuyo extremo del lado de carga está asignado a un dispositivo de carga que sirve para recibir de la cuchara para material a granel el material a granel, estando la grúa y el extremo de carga de la cinta transportadora distanciados entre sí en la zona del eje longitudinal del cuerpo flotante y a lo largo del eje longitudinal y fijados al cuerpo flotante, se logra un transbordo de la carga a granel en condiciones de seguridad y sin perjuicio para el medio ambiente gracias al hecho de que el dispositivo de carga presenta una boca de carga a la que se une un plano inclinado que en una posición de servicio está inclinado en dirección a la boca de carga y sobresale lateralmente del lado longitudinal del cuerpo flotante. Mediante esta disposición de la grúa y de la cinta transportadora sobre el cuerpo flotante se logra también durante los movimientos de transbordo de la grúa y la solicitación de transporte de la cinta transportadora durante el transporte, así como durante el movimiento del agua en la dársena, una posición relativamente estable del cuerpo flotante, que se balancea en esencia tan sólo en torno a su eje longitudinal. Este movimiento de balanceo puede ser fácilmente compensado mediante una cinta transportadora debidamente montada en apoyos cardánicos. Mediante el dispositivo según la invención también se minimiza la pérdida...

 


Reivindicaciones:

1. Equipo flotante de transbordo para carga a granel, con un cuerpo flotante (4) alargado con lados longitudinales (4a) y con un eje longitudinal (l), siendo dicho cuerpo flotante alargado en particular un pontón sobre el que están dispuestas al menos una grúa (5) con una cuchara (5e) para material a granel y al menos una cinta transportadora (7) cuyo extremo (7a) del lado de carga está asignado a un dispositivo de carga (6) que sirve para recibir de la cuchara (5e) para material a granel el material a granel, estando la grúa (5) y el extremo (7a) del lado de carga de la cinta transportadora (7) distanciados entre sí en la zona del eje longitudinal (l) del cuerpo flotante (4) y a lo largo del eje longitudinal (l); caracterizado por el hecho de que el dispositivo de carga (6) presenta una boca de carga (6b) a continuación de la cual viene un plano inclinado (8) que en una posición de servicio está inclinado en dirección a la boca de carga (6b) y sobresale lateralmente del lado longitudinal (4a) del cuerpo flotante (4).

2. Equipo flotante de transbordo según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que la grúa (5) es una grúa portuaria con una torre (5a) y una pluma basculante (5b) que está unida mediante articulación a la misma, y dicha grúa es giratoria en torno a un eje de giro (d) de una corona giratoria (5f) que como tal eje de giro discurre perpendicularmente a una cubierta (4b) del cuerpo flotante (4).

3. Equipo flotante de transbordo según la reivindicación 2, caracterizado por el hecho de que la grúa (5) está fijada sobre la cubierta (4b) del cuerpo flotante (4) por medio de su corona giratoria (5f).

4. Equipo flotante de transbordo según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por el hecho de que el plano inclinado (8) está fijado a un borde (6c) de la abertura de la boca de carga (6b) del dispositivo de carga (6) de forma tal que es basculante en torno a un eje (6g) que discurre paralelamente a la cubierta (4b) del cuerpo flotante (4).

5. Equipo flotante de transbordo según la reivindicación 4, caracterizado por el hecho de que en su posición de servicio el plano inclinado (8) se apoya por medio de un elemento de contacto (8b) y el elemento de contacto (8b) sobresale lateralmente un poco hasta más allá de un borde (8c) del plano inclinado (8) que como tal borde es el que está de espaldas al dispositivo de carga (6).

6. Equipo flotante de transbordo según la reivindicación 5, caracterizado por el hecho de que el borde (8c) del plano inclinado (8) queda en su posición de servicio apoyado en el dispositivo de carga (6) por medio de una palanca (8d) con una articulación (8e), y el elemento de contacto (8b) está dispuesto en la zona de la articulación (8e).

7. Equipo flotante de transbordo según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado por el hecho de que el borde (6c) de la boca presenta al menos una parte recta (6d) del borde a la cual está fijado el plano inclinado (8), y el borde (6c) de la boca está orientado paralelamente al lado longitudinal (4a) del cuerpo flotante (4).

8. Equipo flotante de transbordo según una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado por el hecho de que el dispositivo de carga (6) está dispuesto entre el eje longitudinal (l) del cuerpo flotante (4) y uno de ambos lados longitudinales (4a) del cuerpo flotante (4).

9. Equipo flotante de transbordo según una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado por el hecho de que la cinta transportadora (7) está configurada con un brazo saliente (7d) a la manera de un pescante y el extremo (7a) del lado de carga de la cinta transportadora (7) está dispuesto debajo del dispositivo de carga (6) y montado sobre el cuerpo flotante (4) de forma tal que es giratorio en torno a un eje de giro (D) que discurre perpendicularmente a la cubierta (4b) del cuerpo flotante (4) así como en torno a un eje de basculación (S) que discurre horizontalmente con respecto a la cubierta (4b) del cuerpo flotante (4).

10. Equipo flotante de transbordo según la reivindicación 9, caracterizado por el hecho de que el brazo saliente (7d) de la cinta transportadora (7) es telescópico.

11. Equipo flotante de transbordo según la reivindicación 9 o 10, caracterizado por el hecho de que el brazo saliente (7d) es susceptible de apoyarse en la cubierta (4b) del cuerpo flotante (4) por medio de un primer apoyo (9), el primer apoyo (9) es telescópico, y con ello el brazo saliente (7d) es basculante en servicio.

12. Equipo flotante de transbordo según una de las reivindicaciones 9 a 11, caracterizado por el hecho de que el brazo saliente (7d) es susceptible de apoyarse fuera de la cubierta (4b) del cuerpo flotante (4) por medio de un segundo apoyo (10), el segundo apoyo (10) es telescópico, y el brazo saliente (7d) es con ello basculante en servicio.

13. Equipo flotante de transbordo según una de las reivindicaciones 9 a 12, caracterizado por el hecho de que en la cinta transportadora (7) está dispuesta en la zona de su extremo (7a) del lado de carga una caja de alojamiento (7e) que aloja la zona del lado de carga de la cinta transportadora (7) y rodea a una boca de descarga (6a) del dispositivo de carga (6).


 

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