Procedimiento y sistema para el uso de energía de frenado regenerativo de vehículos ferroviarios.

Un sistema de consumo y distribución de energía para uso con un grupo de vehículos (20) ferroviarios que cuentan con medios (13) de frenado regenerativo para generar energía eléctrica durante el frenado,

y un grupo de buses (81- 86) alimentados eléctricamente, comprendiendo cada bus un motor eléctrico para impulsar el movimiento de sus ruedas y una batería a bordo conectada a dicho motor eléctrico, comprendiendo dicho sistema:

una sección (31) de línea de potencia, dispuesta para recibir energía eléctrica generada por los medios de frenado regenerativo de un vehículo ferroviario de dicho grupo de vehículos ferroviarios durante el frenado de dicho vehículo ferroviario, en el que dicha sección de línea de potencia está conectada en cualquier extremo a una estación de alimentación (3, 4) de energía adaptada para aplicar una tensión (V1) nominal a dicha sección de línea de potencia para alimentar un vehículo ferroviario de dicho grupo de vehículos ferroviarios, un medio (40) de almacenamiento de energía eléctrica que está conectado directamente a dicha sección (31) de la línea de potencia que permite un flujo sustancialmente libre de energía eléctrica desde el medio (40) de almacenamiento de energía a la sección (31) de la línea de potencia y viceversa, en el que dichos medios de almacenamiento de energía eléctrica están adaptados para almacenar la energía eléctrica recibida por dicha sección de línea de potencia durante el frenado de dicho vehículo ferroviario, en el que el medio (40) de almacenamiento de energía están dimensionados para almacenar al menos 1,8 MWh de energía eléctrica,

una pluralidad de estaciones (61-66) de carga, cada estación de carga de dicha pluralidad de estaciones de carga está adaptada para conectarse a un bus alimentado eléctricamente desde dicho grupo de buses alimentados eléctricamente, para cargar la batería a bordo de los mismos con energía eléctrica desde dicho medio (40) de almacenamiento de energía eléctrica,

en el que dicho medio (40) de almacenamiento de energía eléctrica, dicha sección (31) de línea de potencia y dicha pluralidad de estaciones (61-66) de carga forman un sistema integrado y están ubicadas a una distancia de 2 km entre sí, en el que dichos medios de frenado regenerativo están adaptados para generar dicha energía eléctrica dentro de un rango de tensión que es más alto que dicha tensión (V1) nominal, y en el que dicho medio (40) de almacenamiento de energía eléctrica está adaptado para almacenar dicha energía eléctrica a una tensión que es sustancialmente igual a dicha tensión (V1) nominal.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/NL2014/050160.

Solicitante: Hedgehog Applications B.V.

Nacionalidad solicitante: Países Bajos.

Dirección: Koningstraat 16 7315 HW Apeldoorn PAISES BAJOS.

Inventor/es: HEINEN, ADRIANUS, JOHANNES.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60L5/38 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60L PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE. › B60L 5/00 Colectores de corriente para líneas de alimentación de energía sobre los vehículos propulsados eléctricamente. › para colectar la corriente sobre un raíl conductor (B60L 5/40 tiene prioridad).
  • B60M3/06 B60 […] › B60M LINEAS DE SUMINISTRO DE CORRIENTE O DISPOSITIVOS A LO LARGO DE LA VIA PARA VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (controles de agujas o dispositivos de seguridad a lo largo de la vía B61L; estructura en general de raíles o agujas E01B). › B60M 3/00 Suministro de energía a las líneas de alimentación en contacto con el colector llevado por el vehículo; Absorción de la energía de recuperación (control de vehículos sobre raíles por variación de la diferencia de potencial de la energía suministrada al vehículo B60L; distribución de la energía en general H02J). › Disposiciones para absorber la energía de recuperación.
  • B60M7/00 B60M […] › Líneas o raíles de suministro de energía adaptados especialmente para vehículos propulsados eléctricamente de un tipo particular, p. ej. vehículos suspendidos, teleféricos, ferrocarriles subterráneos.
  • B61H9/06 B […] › B61 FERROCARRILES.B61H FRENOS U OTROS APARATOS DE DISMINUCION DE MARCHA PARTICULARES DE LOS VEHICULOS FERROVIARIOS; INSTALACIONES O DISPOSICIONES DE FRENOS U OTROS APARATOS DE DISMINUCION DE MARCHA SOBRE LOS VEHICULOS FERROVIARIOS (frenado electrodinámico de vehículos B60L, en general H02K; disposiciones sobre los vehículos ferroviarios para adaptar la fuerza de frenado a las condiciones variables del vehículo o de la vía B60T 8/00; transmisión de la acción de frenado entre el órgano de ataque y los órganos terminales de acción con potencia de frenado asistida o de relé de potencia, o sistemas de frenado que tienen esos medios de transmisión, p. ej. sistemas de frenado de presión de aire B60T 13/00; estructura, disposición o funcionamiento de válvulas incorporadas en los sistemas de control de frenos asistidos o de relé de potencia B60T 15/00; elementos, partes constitutivas o accesorios de sistemas de frenos B60T 17/00; frenos en sí F16D). › B61H 9/00 Frenos caracterizados por o modificados para su utilización en sistemas o de usos ferroviarios especiales. › para almacenar la energía durante el frenado.

PDF original: ES-2732894_T3.pdf

 

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