Motor de combustión interna y el procedimiento de operación del mismo.

Un motor de combustión interna (10) que comprende:

un conjunto del bloque del motor (12);



un componente del motor (16) dispuesto en el conjunto del bloque del motor (12) y móvil con respecto a un eje longitudinal central del componente del motor (16) y con respecto al conjunto del bloque del motor (12), en el que el conjunto del bloque del motor (12) comprende además un banco de cilindros (102, 104) que incluye una pluralidad de calibres de los cilindros (114) formados en su interior y una culata (32) montada en el banco de cilindros (102, 104) que cubre los calibres de los cilindros (114), y en el que el componente del motor (16) es un pistón (16) dispuesto alternativamente en los calibres de los cilindros (114) y un cigüeñal (22) montado de manera giratoria en el conjunto del bloque del motor (12);

al menos un electroimán (46) está dispuesto en el conjunto del bloque del motor (12), el al menos un electroimán (46) acoplado a al menos uno del banco de cilindros (102, 104) y la culata (32) adyacente a los calibres de los cilindros (114),

caracterizado porque el componente del motor incluye un imán permanente incrustado en el pistón y al menos un imán permanente incrustado en el cigüeñal; y en

un sistema de control (80) adaptado para proporcionar una corriente eléctrica al al menos un electroimán (46) para producir un campo magnético deseado, en el que el campo magnético del electroimán (46) coopera con un campo magnético del imán permanente (44) para afectar un movimiento del componente del motor (16) con respecto a su eje longitudinal central y con respecto al conjunto del bloque del motor (12); caracterizado además porque

una biela (30) magnetizada que tiene extremos opuestos, un primer extremo fijado de manera giratoria al cigüeñal (22) y un segundo extremo acoplado al pistón (16), en el que una polaridad magnética de la biela (30) magnetizada provoca una atracción magnética entre el primer extremo y el cigüeñal (22) y una atracción magnética entre el segundo extremo y el pistón (16).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/US2010/034979.

Solicitante: Pelmear, Douglas A.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 218 Thomas Avenue Napoleon, OH 43545 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: PELMEAR,DOUGLAS A.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F01M1/02 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.F01M LUBRIFICACION DE MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; LUBRIFICACION DE LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA; VENTILACION DEL CARTER.F01M 1/00 Lubrificación bajo presión. › utilizando bombas de lubrificación.
  • F02B63/04 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (válvulas operadas cíclicamente para este efecto F01L; lubricación de los motores de combustión interna F01M; silenciadores o dispositivos de escape para este efecto F01N; refrigeración de motores de combustión interna F01P; turbinas de combustión interna F02C; plantas motrices en las que los motores utilizan productos de combustión F02C, F02G). › F02B 63/00 Adaptaciones de los motores para accionar bombas, herramientas manuales o   generadores eléctricos; Combinaciones portátiles de motores con dispositivos accionados a motor (de motores con pistones rotativos y oscilantes F02B 53/14). › para generadores eléctricos.
  • F02B75/18 F02B […] › F02B 75/00 Otros motores, p. ej. motores de un solo cilindro. › Motores policilíndricos (aspectos relativos al barrido F02B 25/00).
  • F02B77/14 F02B […] › F02B 77/00 Partes constitutivas, detalles o accesorios no previstos en otro lugar. › Dispositivos auxiliares accionados por el motor formando un conjunto.
  • F02D17/02 F02 […] › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 17/00 Control de los motores por puesta fuera de servicio individual de los cilindros; Funcionamiento en vacío o al ralentí de los motores (control o marcha en vacío por variación de las características de funcionamiento de las válvulas de admisión de las válvulas de escape F02D 13/00). › Puesta fuera de servicio (puesta fuera de servicio de los motores en los conjuntos multimotores F02D 25/04).
  • F02F1/18 F02 […] › F02F CILINDROS, PISTONES O CARCASAS PARA MOTORES DE COMBUSTION; DISPOSITIVOS DE ESTANQUEIDAD EN LOS MOTORES DE COMBUSTION (especialmente adaptados para motores de pistón rotativo u oscilante de combustión interna F02B; especialmente adaptados para plantas motrices de turbinas de gas F02C; especialmente adaptados para plantas motrices de propulsión a reacción F02K). › F02F 1/00 Cilindro; Culatas de cilindros (en general F16J). › Otros cilindros.
  • H01T13/00 SECCION H — ELECTRICIDAD.H01 ELEMENTOS ELECTRICOS BASICOS.H01T ESPINTEROMETROS; LIMITADORES DE SOBRETENSION QUE UTILIZAN ESPINTEROMETROS; BUJIAS DE ENCENDIDO; DISPOSITIVOS DE EFECTO CORONA; PRODUCCION DE IONES PARA SER INTRODUCIDOS EN GASES EN ESTADO LIBRE (circuitos contra la sobretensión H02H). › Bujías de encendido.
  • H02K33/00 H […] › H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.H02K MAQUINAS DINAMOELECTRICAS (relés dinamoeléctricos H01H 53/00; transformación de una potencia de entrada en DC o AC en una potencia de salida de choque H02M 9/00). › Motores con imán, inducido o sistema de bobinas de movimiento alternativo, oscilante o vibratorio (dispositivos de manipulación de la energía mecánica estructuralmente asociados a los motores H02K 7/00, p. ej. H02K 7/06).
  • H02K33/16 H02K […] › H02K 33/00 Motores con imán, inducido o sistema de bobinas de movimiento alternativo, oscilante o vibratorio (dispositivos de manipulación de la energía mecánica estructuralmente asociados a los motores H02K 7/00, p. ej. H02K 7/06). › con inducidos polarizado que se desplaza en direcciones opuestas por inversión de la tensión aplicada al sistema de una sola bobina.
  • H02K53/00 H02K […] › Movimientos pretendidos perpetuos por medios dinamoeléctricos.
  • H02K7/18 H02K […] › H02K 7/00 Dispositivos para manipular energía mecánica estructuralmente asociados con con máquinas dinamo-eléctricas, p. ej. asociación estructural con un motores mecánico de arrastre o máquinas dinamoeléctrica auxiliares. › Asociación estructural de generadores eléctricos con motores de arrastre, p. ej. turbinas.

PDF original: ES-2761304_T3.pdf

 

Motor de combustión interna y el procedimiento de operación del mismo.

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