DISPOSITIVO DE CONVERSIÓN DE MODO DE MANEJO DE UN VEHÍCULO YVEHÍCULO QUE COMPRENDE DICHO DISPOSITIVO.

1. Dispositivo de conversión de modo de manejo de un vehículo (1) a motor en transpaleta,

apto para habilitar tanto la circulación en modo vehículo por áreas habilitadas para vehículos a motor, como en modo transpaleta por zonas peatonales, caracterizado por que comprende:

- un timón (2) manual adaptado para ser manejado por un conductor;

- unos mandos (4) de control alojables en el vehículo (1), que comprenden al menos unos interruptores configurados para generar unas órdenes de cambio de modo vehículo (1) a motor a modo transpaleta;

- un controlador configurado con medios electrónicos para recibir las órdenes de los mandos (4) de control y adaptado para transmitir dichas órdenes a un sistema de control de un motor del vehículo (1);

- un codificador (5) conectado mecánicamente al timón (2), estando dicho codificador (5) configurado con medios electrónicos para detectar un giro y una fuerza ejercidas por el conductor sobre el timón (2) y para transmitir dicho giro y fuerza en forma de señal electromagnética;

- un servomotor (7) adaptado para amplificar la señal electromagnética del giro y de la fuerza proveniente del codificador (5) y para trasladar dicha señal electromagnética amplificada al sistema de control electrónico del motor adaptado para propulsar el vehículo(1).

2. Dispositivo según la reivindicación anterior, donde el timón (2) comprende un brazo (8) de dirección.

3. Dispositivo según la reivindicación anterior, donde el timón (2) es desplegable, estando en su posición plegada alojado en un capó (3) del vehículo (1) y abatido sobre dicho capó (3) en su posición desplegada.

4. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde el timón (2) comprende un extremo de conexión al vehículo (1) con un vaso (9) estriado, adaptado para acoplarse a un eje (6) estriado unido solidariamente a dicho codificador (5) durante el funcionamiento del vehículo (1) en modo transpaleta.

5. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde la relación de amplificación del servomotor (7) está comprendida entre 1 - 20.

6. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde los mandos (4) de seguridad y control comprenden además un interruptor de parada de emergencia.

7. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde los mandos (4) de seguridad y control están alojados en el timón (2).

8. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde la dirección del vehículo (1) es a través unos controles digitales o analógicos.

9. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que además comprende un muelle (10) anti vibraciones sustancialmente coaxial al eje (6) estriado de adaptado para interactuar entre el timón (2) y el codificador (5) para amortiguar las vibraciones durante el funcionamiento del vehículo (1) en modo transpaleta.

10. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, adaptado para su instalación en un vehículo (1) a motor eléctrico o de combustión interna.

11. Vehículo (1) caracterizado por que comprende un dispositivo de conversión de modo de manejo según cualquiera de las reivindicaciones anteriores.

12. Vehículo (1) según la reivindicación anterior, donde dicho vehículo (1) es un ciclomotor o una motocicleta.

13. Vehículo (1) según cualquiera de las reivindicaciones 11-12, donde dicho vehículo (1) comprende tres o más ruedas.

14. Vehículo (1) según cualquiera de las reivindicaciones 11-12, donde dicho vehículo (1) comprende un alojamiento para el trasporte de carga y/o mercancía.