Motor de dirección.

Un motor de dirección que comprende una cubierta (10) con una cavidad,

un estator (15) dispuesto en la cavidad de la cubierta (10) y un distribuidor de aceite (2); siendo el distribuidor de aceite (2) proporcionado con una entrada de aceite (22); caracterizado por que:

una pared externa del estator (15) y una pared interna de la cubierta (10) forman una cámara (16);

el motor de dirección comprende además un montaje amortiguador de cobertura superior (1); el distribuidor de aceite (2) está dispuesto bajo el montaje amortiguador de cobertura superior (1), y acoplado con el montaje amortiguador de cobertura superior (1) para formar una cavidad axial (4);

un montaje de cilindro (5) está dispuesto de manera fija bajo el distribuidor de aceite (2); el montaje de cilindro (5) comprende un cilindro (51) con aberturas definidas en dos extremos del mismo, y una bolsa de aceite elástica (52) dispuesta en el cilindro (51) y que define una abertura en un extremo superior del mismo; el extremo superior de la bolsa de aceite de elástico (52) está conectado de manera fija a una pared interna del cilindro (51) y comunicado con la cavidad axial (4); el cilindro (5) se proporciona además con un pistón (53) que es capaz de deslizarse axialmente por el cilindro (5); el pistón (53) está conectado a un extremo inferior de la bolsa de aceite elástica (52);

el distribuidor de aceite (2) se proporciona con un pasaje de flujo de aceite (23) dispuesto radialmente y en comunicación con la cavidad axial (4); una columna hueca (21) que está dispuesta axialmente y tiene una cavidad interna que se extiende hacia arriba y hacia abajo respectivamente dentro del distribuidor de aceite (2); se proporciona una pared interna de la columna hueca (21) con una abertura de flujo de aceite en comunicación con el pasaje de flujo de aceite (23);

se proporciona un lado interno de la columna hueca (21) con una válvula de inversión (3) que tiene un núcleo de válvula (31); una pared lateral interna de la columna hueca (21) y una pared externa de la cavidad inversa (32) que forman una primera cavidad radial; la primera cavidad radial tiene incorporado un perno (7); la primera cavidad radial está separada por el perno (7) para formar una cavidad de entrada de aceite del distribuidor de aceite (24) y una cavidad de salida de aceite del distribuidor de aceite (25) que son independientes entre sí; la cavidad de entrada de aceite del distribuidor de aceite (24) está en comunicación con la entrada de aceite (22) y la cavidad de salida de aceite del distribuidor de aceite (25) está en comunicación con la cavidad axial (4);

se proporciona un centro del núcleo de válvula (31) con un agujero pasante circular; una pluralidad de ranuras de anillo abiertas están dispuestas alrededor de una pared externa del núcleo de válvula (31); cada una de las ranuras de anillo abiertas tiene incorporado internamente un anillo de sellado con forma de O (38);

se proporciona una porción superior de una pared lateral de la cavidad de válvula (32) con un pasaje de flujo de aceite de la válvula de inversión (33) dispuesto para penetrar radialmente, y se proporciona una porción inferior axial del pasaje de flujo de aceite de la válvula de inversión (33) con un agujero de flujo de aceite (34) dispuesto radialmente;

una ranura de anillo de flujo de aceite (35) con una sección con forma de semicírculo está dispuesta alrededor de una pared externa de un extremo superior del núcleo de válvula (31), y la ranura de anillo de flujo de aceite (35) está en comunicación con la cavidad de entrada de aceite del distribuidor de aceite (24) y la cavidad de salida de aceite del distribuidor de aceite (25);

una pared externa de un extremo inferior del núcleo de la válvula (31) y una pared lateral de una porción inferior de la cavidad de válvula (32) forman una segunda cavidad radial (36); se proporciona una porción inferior de la cavidad de válvula (32) con una salida de aceite (37); la salida de aceite (37) está en comunicación con la segunda cavidad radial (36).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/CN2014/074347.

Solicitante: Guangdong Hua'chan Research Institute of Intelligent Transportation System Co., Ltd.

Nacionalidad solicitante: China.

Dirección: Room C101-C-103, C-105, Xing'he Ming'Yuan C Building, Dong'tang Community, Sha'jing Street, Bao'an District, Shenzhen City Guangdong Province CHINA.

Inventor/es: GONG,SHUGANG.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B62D5/04 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 5/00 Dirección asistida o de relé de potencia (para ruedas no orientables B62D 11/00; servomotores de fluido bajo presión en general F15B). › eléctrica, p. ej. utilizando un servomotor eléctrico conectado o que forma parte del mecanismo de dirección.
  • B62D7/02 B62D […] › B62D 7/00 Timonería de dirección; Manguetas o su montaje (B62D 13/00 tiene prioridad; dirección asistida o de relé de potencia B62D 5/00). › para bogies de gorrón.
  • H02K7/18 SECCION H — ELECTRICIDAD.H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.H02K MAQUINAS DINAMOELECTRICAS (relés dinamoeléctricos H01H 53/00; transformación de una potencia de entrada en DC o AC en una potencia de salida de choque H02M 9/00). › H02K 7/00 Dispositivos para manipular energía mecánica estructuralmente asociados con con máquinas dinamo-eléctricas, p. ej. asociación estructural con un motores mecánico de arrastre o máquinas dinamoeléctrica auxiliares. › Asociación estructural de generadores eléctricos con motores de arrastre, p. ej. turbinas.

PDF original: ES-2751476_T3.pdf

 

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