Carretilla para transportar mercancías.

Carretilla para transportar mercancías, que comprende un bastidor (1) sustancialmente horizontal sobre el que se disponen las mercancías a transportar,

que comprende dos brazos (10, 11) sustancialmente paralelos y longitudinales, comprendiendo cada brazo (10, 11) dos barras longitudinales (101, 102) paralelas que definen un espacio (12) entre ellas, comprendiendo dos paredes (103, 104) que están enfrentadas entre sí y que son visibles y accesibles a través de dicho espacio (12), siendo dichas barras longitudinales (101, 102) visibles y accesibles desde arriba para la limpieza, comprendiendo además la carretilla (100) unos medios de articulación unidos al bastidor (1) y adaptados para provocar un levantamiento de dicho bastidor (1) desde una posición de reposo (Pr) a una posición activa (Pa), unos medios de actuación mediante los cuales se provoca un desplazamiento de la carretilla (100) y el levantamiento del bastidor (1), y al menos una rueda (6) dispuesta aproximadamente en un extremo de cada brazo (10, 11), en el espacio (12) definido por las dos barras longitudinales (101, 102) del brazo (10, 11) correspondiente cuando la carretilla (100) está en la posición de reposo (Pr), y que está unida por cada lateral a una barra longitudinal (101, 102) del brazo (10, 11) correspondiente con libertad de giro, caracterizada porque los medios de articulación comprenden, para cada brazo (10, 11), un eje soporte (30) transversal que es visible y accesible para su limpieza, que está dispuesto entre las dos barras longitudinales (101, 102) de cada brazo (10, 11), unido por los extremos a dichas barras longitudinales (101, 102), y que se levanta cuando se levanta el bastidor (1), una palanca (31) que está unida a dicho eje soporte (30) y a una base (420) de los medios de actuación y que gira con respecto a la base (420) al levantarse dicho bastidor (1), siendo dicha palanca (31) visible y accesible para su limpieza y estando dispuesta a al menos una distancia mínima (Dmin) predeterminada con respecto a la barra longitudinal (101, 102) más cercana a dicha palanca (31), un eje soporte adicional (34) transversal que es visible y accesible desde arriba para su limpieza, que está dispuesto entre las dos barras longitudinales (101, 102) de cada brazo (10, 11) y que está unido a la palanca (31), girando solidaria con dicha palanca (31), una lámina longitudinal (32) que se extiende entre las dos barras longitudinales (101, 102) correspondientes desde dicho eje soporte adicional (34) y que está unido a la rueda (6), y una pletina de giro (33) a cada lado de la rueda (6), que está unida con libertad de giro por un extremo a dicha lámina longitudinal (32) y por el otro extremo a dicha rueda (6), estando así dicha lámina longitudinal (32) unido a dicha rueda (6), estando cada pletina de giro (33) dispuesta a al menos una distancia mínima (Dmin) predeterminada con respecto a la barra longitudinal (101, 102) más cercana a dicha pletina de giro (33) y estando cada lateral de dicha lámina longitudinal (32) separada de la barra longitudinal (101, 102) más cercana por al menos dicha distancia mínima (Dmin), siendo además dichas pletinas adicionales (33) y dicha lámina longitudinal (32) visibles y accesibles desde arriba para su limpieza

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E10382261.

Solicitante: ULMA Servicios de Manutención, S. Coop.

Nacionalidad solicitante: España.

Inventor/es: LARRINGAN ERRASTI,IGOR, TELLERIA ECHEVERRIA,AITOR, HURTADO MENA,BENITO, LARRAÑAGA MENDIBASO,JONE, ODRIOZOLA ARREGUI,FERNANDO.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B62B3/06 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62B VEHICULOS PROPULSADOS A MANO, p. ej. COCHES DE MANO O COCHES DE NIÑO; TRINEOS (caracterizados por la propulsión animal B62C; propulsión de trineos por el conductor o por motor B62M). › B62B 3/00 Coches de mano que tienen más de un eje que llevan ruedas que sirven para el desplazamiento; Dispositivos de dirección con este fin; Aparellaje con este fin. › para recoger la carga simplemente del suelo, p.ej. carro elevador de poca altura (dispositivos desplazables sobre ruedas o sobre un dispositivo análogo para elevar o descender mercancías voluminosas o pesadas para su carga o descarga, p.ej. carros de horquilla elevadora, B66F 9/06).
  • B66F9/06 B […] › B66 ELEVACION; LEVANTAMIENTO; REMOLCADO.B66F ELEVACION, LEVANTAMIENTO, REMOLQUE O EMPUJE, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR, p. ej. DISPOSITIVOS CUYA FUERZA DE LEVANTAMIENTO O EMPUJE SE APLICA DIRECTAMENTE SOBRE LA SUPERFICIE DE LA CARGA (montaje de islas artificiales sobre pilotes o soportes similares E02B 17/00; andamiajes combinados con aparatos de elevación E04G 1/22, E04G 3/28; dispositivos de elevación para encofrados deslizantes E04G 11/24; sobreelevación de edificios E04G 23/06; puntales o tirantes E04G 25/00; elevadores u otros dispositivos de elevación de escaleras E06C 7/12; puntales para minería E21D 15/00). › B66F 9/00 Dispositivos para elevación o descenso de mercancías voluminosas o pesadas con fines de carga o descarga (ascensores móviles o transportables instalados o asociados a edificios, especialmente adaptados para permitir la transferencia de una a otra parte del edificio u otra construcción B66B 9/16; grúas B66C). › desplazables, con sus cargas sobre ruedas o dispositivos análogos, p. ej. carros elevadores de horquilla (bajo el aspecto vehículo B60 - B62; vehículos destinados principalmente al transporte de cargas y modificados para facilitar la carga o la descarga B60P 1/00; carros de poca altura para transporte de mercancías B62B 3/06).

PDF original: ES-2676154_T3.pdf

 

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