Sensor, dispositivo de seguridad así como dispositivo elevador.

Sensor (1, 1', 10, 21, 41) para dispositivos de seguridad para dispositivos elevadores,

que pueden desplazar unacabina a través de un accionamiento (M), en el que el sensor comprende un puente de contacto (3, 3', 43) y unatoma de contacto (2) para el alojamiento del puente de contacto, que están dispuestos de tal forma que el estadocerrado de la puerta del elevador se puede determinar a través de la conexión de la toma de contacto y del puentede contacto, en el que el sensor está configurado como sensor óptico, que comprende un emisor (4, 45) para laemisión de una señal óptica y un receptor (5, 46) para la recepción de la señal óptica, en el que el emisor y elreceptor están dispuestos en la toma de contacto y el puente de de contacto comprende al menos un elemento detransmisión (9; 9a, 9b, 9c; 44, L) para la transmisión de la señal óptica, caracterizado porque el puente de contactoestá configurado para penetrar en la toma de contacto y en el que la toma de contacto comprende al menos una cajay el puente de contacto comprende al menos una pestaña en forma de lengüeta, que encaja en la caja durante laconexión del puente de contacto y la toma de contacto.

Sensor, dispositivo de seguridad así como dispositivo elevador

La invención se refiere a un sensor para dispositivos de seguridad para dispositivos elevadores de cuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1, a un dispositivo de seguridad para dispositivos elevadores de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 15, a un dispositivo de seguridad para un dispositivo elevador de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 18.

Se conocen a partir del estado de la técnica dispositivos de seguridad de venta en el comercio para elevadores, que utilizan contactos y conmutadores eléctricos o bien electromecánicos, para determinar el estado de bloqueo o bien de cierre de una puerta de elevador. El funcionamiento de una cabina de elevador solamente debe permitirse en este caso cuando todas las puertas están bloqueadas.

Se conoce a partir del documento GB 876371 un sensor de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1.

El cometido de la invención es proponer un dispositivo de seguridad así como un dispositivo elevador, en los que se puede mejorar la susceptibilidad al mantenimiento.

El cometido se soluciona, partiendo de un sensor, un dispositivo de seguridad así como un dispositivo elevador del tipo mencionado al principio, a través de los rasgos característicos de las reivindicaciones 1, 14 y 17.

A través de las características mencionadas en las reivindicaciones dependientes son posibles desarrollos y formas de realización ventajosos de la invención.

De manera correspondiente, un sensor de acuerdo con la invención para dispositivos de seguridad para dispositivos elevadores, que pueden desplazar una cabina a través de un accionamiento, se caracteriza porque el sensor está configurado como sensor óptico, que comprende un emisor para la emisión de una señal óptica y un receptor para la recepción de la señal óptica. Es especialmente ventajoso en el sensor de acuerdo con la invención que éste pueda trabajar sin contacto, es decir, también libre de desgaste. Además, el sensor de acuerdo con la invención no presenta también o pocas superficies de contacto conductoras de tensión y, además, es de montaje seguro. Por lo tanto, el sensor de acuerdo con la invención puede sustituir a un conmutador de venta en el comercio, un llamado conmutador de interbloqueo conocido a partir del estado de la técnica.

Además, el sensor de acuerdo con la invención posibilita que en oposición a un conmutador electromecánico no deba realizarse ninguna interrupción del circuito de corriente. De manera ventajosa, a través del sensor de acuerdo con la invención se puede evitar también un defecto que se puede producir, por ejemplo, en el caso de sensores y contactos electromecánicos a través de la fusión del contacto por paso de chispas durante la apertura o bien el cierre de los contactos eléctricos y finalmente puede conducir a la pérdida de la función. Por consiguiente, se puede mejorar la susceptibilidad al mantenimiento a través del sensor de acuerdo con la invención.

Puesto que en un sensor de acuerdo con la invención el circuito de corriente no debe ser interrumpido, en oposición a un conmutador, es posible de una manera ventajosa una diagnosis mejorada en el caso de defectos.

De acuerdo con la invención, están previstos un puente de contacto y una toma de contacto para la recepción del puente de contacto, que están dispuestos de tal forma que el estado de cierre de la puerta del elevador se puede determinar a través de la conexión de la toma de contacto y del puente de contacto. El estado de detección del sensor depende, por lo tanto, de la aproximación del puente de contacto a la toma de contacto.

Un elevador propiamente dicho posee, en general, por una parte, una cabina, que se puede desplazar entre pisos o bien plantas individuales. Las plantas individuales poseen en cada caso huecos de caja, en cuya zona se puede desplazar la cabina a una posición de retención, cuando ésta debe aproximarse a la planta correspondiente. En esta posición de retención e posibilita entonces un acceso a la cabina. Este acceso se puede posibilitar porque se abren las puertas del elevador y luego se cierran y se bloquean de nuevo antes de la continuación de la marcha. Las puertas del elevador pueden ser puestas de la caja o puertas de la cabina. Las puertas de la caja están fijadas en la zona del hueco de la caja en la propia caja o bien están alojadas de forma desplazable. Las puertas de la cabina están fijadas de nuevo en la cabina y están alojadas de forma desplazable. Regularmente, a una puerta de caja está asociada en cada caso una puerta de cabina, de manera que ambas están dispuestas de manera que se solapan (se solapan al menos parcialmente) en posición de retención. Regularmente éstas se desplazan también al menos esencialmente de forma sincronizada.

Para que se pueda recibir una marcha en la cabina o bien la cabina pueda continuar en marcha, es necesario que todas las puertas estén cerradas y bloqueadas. Esto se puede verificar a través de dispositivos de seguridad correspondientes, que pueden detener, dado el caso, el accionamiento por medio de un dispositivo interruptor. En principio, el dispositivo de interrupción o bien el circuito de interrupción puede activar la unidad de control, es decir, el control o bien la regulación, del motor o bien del accionamiento, de manera que éste detiene el accionamiento,

pero también es concebible que el dispositivo de interrupción interrumpa directamente la alimentación de corriente del accionamiento / motor.

En sensor correspondiente está configurado, por lo tanto, para verificar si la puerta correspondiente de un elevador o bien de una caja está abierta o cerrada y bloqueada. En el presente caso es especialmente ventajoso configurar el sensor de manera similar a una conexión de enchufe, para que un puente de contacto pueda intervenir en una caja de contacto. Además, esta medida posibilita un mecanismo mecánicamente muy estable. En principio, un sensor de acuerdo con la invención puede estar configurado de tal forma que el puente de contacto es recibido con juego o en unión positiva en la caja de la toma de contacto.

Como medio óptico puede estar previsto, además, en una forma de realización de la invención, una guía de luz. La señal óptica se transmite cuando su luz es acoplada en la guía de luz, es propagada a través de la guía de luz y llega a través de la guía de luz al receptor.

Es especialmente ventajoso configurar el emisor con diodo luminoso y/o el receptor como fotodiodo. En este caso se trata de componentes electrónicos estándar especialmente favorables; de esta manera se pueden ahorrar especialmente costes.

Para que no llegue ninguna luz dispersa casualmente desde el emisor hasta el receptor, puede estar previsto adicionalmente un elemento de separación, especialmente una nervadura de separación para la separación óptica del emisor y el receptor. Esto reduce de nuevo, en principio, la posibilidad que aparezcan errores en virtud de una interpretación falsa de las señales. Adicionalmente, por lo demás, puede estar previsto también un difusor, que propaga luz dispersa de forma difusa. Además, es concebible que el receptor se ajuste durante la detección a un cierto valor umbral con respecto a la intensidad de la luz incidente, para que con una cierta cantidad de luz dispersa, que incide, dado el caso, en el receptor, no se dispare, sin embargo, una señal siguiente correspondiente, que solamente debería dispararse cuando a través del elemento de transmisión incide luz en el receptor.

Para poder elevar de nuevo la seguridad del dispositivo, una forma de realización puede estar configurada de tal manera que se reduce al mínimo la probabilidad de una reflexión aleatoria, con la que la señal llega desde el emisor y hacia el receptor en la toma de contacto. Una posibilidad para ello consiste en que la señal del emisor no se puede conducir a través de una única reflexión hacia el receptor, es decir, que es necesaria una trayectoria óptica especial. En particular, el emisor y el receptor están dispuestos de tal manera que la señal del emisor debe conducirse a través de al menos dos reflexiones hacia el receptor. También es concebible una combinación de reflexiones y del acoplamiento en una guía de luz, de manera que la luz es reflejada y luego debe propagarse un trayecto determinado a través de una guía de luz. También puede ser necesario un acoplamiento especial, por ejemplo a través de una lenta. También es concebible que, por ejemplo, en el caso de un concepto de la caja con una pestaña que debe introducirse allí, el sensor esté blindado de tal forma que la reflexión no puede tener lugar prácticamente de forma... [Seguir leyendo]

1. Sensor (1, 1’, 10, 21, 41) para dispositivos de seguridad para dispositivos elevadores, que pueden desplazar una cabina a través de un accionamiento (M) , en el que el sensor comprende un puente de contacto (3, 3’, 43) y una toma de contacto (2) para el alojamiento del puente de contacto, que están dispuestos de tal forma que el estado cerrado de la puerta del elevador se puede determinar a través de la conexión de la toma de contacto y del puente de contacto, en el que el sensor está configurado como sensor óptico, que comprende un emisor (4, 45) para la emisión de una señal óptica y un receptor (5, 46) para la recepción de la señal óptica, en el que el emisor y el receptor están dispuestos en la toma de contacto y el puente de de contacto comprende al menos un elemento de transmisión (9; 9a, 9b, 9c; 44, L) para la transmisión de la señal óptica, caracterizado porque el puente de contacto está configurado para penetrar en la toma de contacto y en el que la toma de contacto comprende al menos una caja y el puente de contacto comprende al menos una pestaña en forma de lengüeta, que encaja en la caja durante la conexión del puente de contacto y la toma de contacto.

2. Sensor de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el elemento de transmisión está configurado como superficie de reflexión (9; 9a, 9b, 9c) .

3. Sensor de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el elemento de transmisión está configurado como medio óptico (44, L) .

4. Sensor de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el emisor está configurado como diodo luminoso y/o el receptor está configurado como fotodiodo.

5. Sensor de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque entre el emisor y el receptor está dispuesto un elemento de separación (6) para la separación óptica del emisor y del receptor.

6. Sensor de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el puente de contacto está configurado en forma de U y el contactos presenta dos cajas, de manera que los brazos del puente de contacto en forma de U se pueden enchufar en las cajas.

7. Sensor de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque están previstos al menos dos elementos de transmisión, que están dispuestos uno detrás del otro en la dirección del movimiento del puente de contacto.

8. Sensor de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el sensor comprende una unidad electrónica para la evaluación del receptor, que está configurada para interpretar la evaluación del receptor en uno de los estados de conmutación y/o en una señal eléctrica.

9. Sensor de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la unidad electrónica está configurada para la comunicación, en particular para la transmisión de estados de conmutación y/o de señales de identificación, con una unidad de conmutación, en el que la unidad de conmutación está configurada para realizar un proceso de conmutación en función de la unidad electrónica.

10. Sensor de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la unidad electrónica está dispuesta en la toma de contacto.

11. Sensor de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque están presentes exactamente dos conexiones eléctricas, que están configuradas para la alimentación de corriente y para la comunicación con la unidad electrónica.

12. Sensor de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el sensor está configurado para realizar una modulación de sus resistencia propia para la comunicación con la unidad de conmutación.

13. Sensor de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el sensor está configurado para la conexión en circuito en serie en un circuito de seguridad.

14. Dispositivo de seguridad para instalaciones de elevador, que pueden desplazar una cabina a través de un accionamiento, con un dispositivo de interrupción (12) para la interrupción del accionamiento y con al menos un sensor, que es conmutable en función del estado de cierre de la puerta del elevador entre al menos dos estados de conmutación, y en el que el dispositivo de interrupción está configurado para interrumpir y/o proseguir el funcionamiento en función del estado de conmutación de al menos un sensor, caracterizado porque el sensor está configurado como sensor de acuerdo con una de las reivindicaciones mencionadas anteriormente.

15. Dispositivo de seguridad de acuerdo con la reivindicación 14, caracterizado porque están previstos al menos dos sensores, estando conectados los sensores en serie.

16. Dispositivo de seguridad de acuerdo con la reivindicación 14 ó 15, caracterizado porque está presente un dispositivo de representación para la representación del estado de conmutación de los sensores individuales con asociación de los estados de conmutación individuales a los sensores correspondientes.

17. Dispositivo de seguridad de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque está previsto un dispositivo de seguridad de acuerdo con una de las reivindicaciones 14 a 16 mencionadas anteriormente.

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