Procedimiento de configuración de código de identificación de motor inteligente y aparato de control de varios ejes que utiliza el mismo.
Un procedimiento de configuración de códigos de identificación de motores (110_1-110_n) inteligentes,
adaptado para configurar códigos de identificación de una pluralidad de motores (110_1-110_n) inteligentes, comprendiendo el procedimiento de configuración de códigos de identificación de motores (110_1-110_n) inteligentes:
entrar a un modo de configuración del código de identificación cuando los motores (110_1-110_n) inteligentes reciben una orden de configuración del código de identificación (S210); caracterizado por
detectar un ángulo de rotación del eje de cada uno de los motores (110_1-110_n) inteligentes en el modo de configuración de código de identificación, para determinar si el ángulo de rotación del eje de cada uno de los motores (110_1-110_n) inteligentes es mayor que un valor de configuración (S220); y
configurar un código de identificación de uno de los motores inteligentes a partir de un código de identificación predeterminado como un primer código de identificación cuando uno de los motores inteligentes determina que el ángulo de rotación del eje del mismo es mayor que el valor de configuración (S230).
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E16153892.
Solicitante: Kinpo Electronics, Inc.
Nacionalidad solicitante: Taiwan, Provincia de China.
Dirección: No. 147, Sec. 3, Beishen Rd., Shenkeng Dist. New Taipei City 22201 TAIWAN.
Inventor/es: YU,WEI-SHUN, TUNG,CHI-CHANG, CHEN,JING-YI, CHEN,TING-SHUO.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- H02P5/68 ELECTRICIDAD. › H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA. › H02P CONTROL O REGULACION DE MOTORES ELÉCTRICOS, GENERADORES ELECTRICOS O CONVERTIDORES DINAMOELECTRICOS; CONTROL DE TRANSFORMADORES, REACTANCIAS O BOBINAS DE CHOQUE. › H02P 5/00 Disposiciones especialmente adaptadas para la regulación o el control de la velocidad o del par de dos o más motores eléctricos (H02P 6/04, H02P 8/40 tienen prioridad). › control de dos o más motores dinamoeléctricos CC (H02P 5/46, H02P 5/60 tienen prioridad).
PDF original: ES-2746564_T3.pdf
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