DISPOSITIVO PARA EL CONTROL DE ACCIONAMIENTO PROGRESIVO DE UN MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA PARA UN VENTILADOR DE REFRIGERACION DE UN VEHICULO.
Dispositivo (10) para el control de accionamiento progresivo de,
al menos, un primer motor de corriente continua (12) para un ventilador de refrigeración de un vehículo con un primer (14) y un segundo (16) elemento constructivo limitador de corriente, así como con un primer (22), un segundo (24) y un tercer (28) dispositivo de conmutación, caracterizado porque los dispositivos de conmutación (22, 24, 28) conmutan el primer (14) y el segundo elemento constructivo limitador de corriente (16) de modo tal que la potencia de refrigeración del ventilador de refrigeración puede ser variada en, al menos, cuatro niveles diferentes de cero, asimismo, el primer y el tercer dispositivo de conmutación (22, 28) están configurados como interruptores de encendido y de apagado y el segundo dispositivo de conmutación (24), como conmutador con, respectivamente, una primera posición de conmutación (0) y una segunda posición de conmutación (1)
Tipo: Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: W04053164EP.
Solicitante: ROBERT BOSCH GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: POSTFACH 30 02 20,70442 STUTTGART.
Inventor/es: EWERT, ANDREAS, VOGT, RICHARD, STRUPP,MICHAEL.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 10 de Junio de 2009.
Clasificación Internacional de Patentes:
- H02P5/48C
- H02P5/68 ELECTRICIDAD. › H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA. › H02P CONTROL O REGULACION DE MOTORES ELÉCTRICOS, GENERADORES ELECTRICOS O CONVERTIDORES DINAMOELECTRICOS; CONTROL DE TRANSFORMADORES, REACTANCIAS O BOBINAS DE CHOQUE. › H02P 5/00 Disposiciones especialmente adaptadas para la regulación o el control de la velocidad o del par de dos o más motores eléctricos (H02P 6/04, H02P 8/40 tienen prioridad). › control de dos o más motores dinamoeléctricos CC (H02P 5/46, H02P 5/60 tienen prioridad).
- H02P7/14 H02P […] › H02P 7/00 Disposiciones para la regulación o el control de la velocidad o el par de motores eléctricos de corriente continua. › de la tensión aplicada al inducido con o sin control de campo.
- H02P7/288 H02P 7/00 […] › utilizando una impedancia variable.
Clasificación PCT:
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