CIP-2021 : H02P 5/68 : control de dos o más motores dinamoeléctricos CC (H02P 5/46, H02P 5/60 tienen prioridad).

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H ELECTRICIDAD.

H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.

H02P CONTROL O REGULACION DE MOTORES ELÉCTRICOS, GENERADORES ELECTRICOS O CONVERTIDORES DINAMOELECTRICOS; CONTROL DE TRANSFORMADORES, REACTANCIAS O BOBINAS DE CHOQUE.

H02P 5/00 Disposiciones especialmente adaptadas para la regulación o el control de la velocidad o del par de dos o más motores eléctricos (H02P 6/04, H02P 8/40 tienen prioridad).

H02P 5/68 · control de dos o más motores dinamoeléctricos CC (H02P 5/46, H02P 5/60 tienen prioridad).

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Procedimiento de configuración de código de identificación de motor inteligente y aparato de control de varios ejes que utiliza el mismo.

(10/07/2019) Un procedimiento de configuración de códigos de identificación de motores (110_1-110_n) inteligentes, adaptado para configurar códigos de identificación de una pluralidad de motores (110_1-110_n) inteligentes, comprendiendo el procedimiento de configuración de códigos de identificación de motores (110_1-110_n) inteligentes: entrar a un modo de configuración del código de identificación cuando los motores (110_1-110_n) inteligentes reciben una orden de configuración del código de identificación (S210); caracterizado por detectar un ángulo de rotación del eje de cada uno de los motores (110_1-110_n) inteligentes en el modo de configuración de código de identificación, para determinar si el ángulo de rotación del eje de cada uno de los motores (110_1-110_n) inteligentes es mayor que un valor de configuración (S220); y configurar…

DISPOSITIVO PARA EL CONTROL DE ACCIONAMIENTO PROGRESIVO DE UN MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA PARA UN VENTILADOR DE REFRIGERACION DE UN VEHICULO.

(02/11/2009). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: EWERT, ANDREAS, VOGT, RICHARD, STRUPP,MICHAEL.

Dispositivo para el control de accionamiento progresivo de, al menos, un primer motor de corriente continua para un ventilador de refrigeración de un vehículo con un primer y un segundo elemento constructivo limitador de corriente, así como con un primer , un segundo y un tercer dispositivo de conmutación, caracterizado porque los dispositivos de conmutación conmutan el primer y el segundo elemento constructivo limitador de corriente de modo tal que la potencia de refrigeración del ventilador de refrigeración puede ser variada en, al menos, cuatro niveles diferentes de cero, asimismo, el primer y el tercer dispositivo de conmutación están configurados como interruptores de encendido y de apagado y el segundo dispositivo de conmutación , como conmutador con, respectivamente, una primera posición de conmutación y una segunda posición de conmutación.

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