Conducto de entrada del pre-refrigerador con control de flujo activo y método que incluye el mismo.

Una góndola (54) para un motor a reacción (40), comprendiendo la góndola:



una entrada de aire (42) configurada para recibir una corriente de aire (43); y

un conjunto de pre-enfriamiento (60), incluyendo el conjunto de pre-enfriamiento (60) un conducto de entrada (100) del pre-enfriador, en el que el conducto de entrada (100) del pre-enfriador se acopla de forma fluida a la entrada (42) de la góndola (54), en el que el conducto de entrada (100) del pre-enfriador se configura para recibir una corriente de aire (65) del pre-enfriador de una corriente de aire comprimido (45) que se presuriza mediante un compresor (44) del motor a reacción (40) y para dirigir la corriente de aire (65) del pre-enfriador a un intercambiador de calor (66), comprendiendo el conducto de entrada (100) del pre-enfriador:

una superficie de dirección de flujo (140) que define al menos una porción del conducto de entrada (100) del pre-enfriador y se conforma para dirigir la corriente de aire (65) del pre-enfriador en el intercambiador de calor (66); y

un dispositivo de control de flujo activo (150) situado para modificar un flujo de fluido (82) de la capa límite dentro de una capa límite (80) adyacente a la superficie de dirección de flujo (140) para resistir la separación de la capa límite (80) de la superficie de dirección de flujo (140) cuando la corriente de aire (65) del preenfriador se hace fluir a través del conducto de entrada (100) del pre-enfriador, caracterizada por que el dispositivo de control de flujo activo (150) se configura para inyectar una corriente de fluido de control de flujo (152) en la capa límite (80) a través de un orificio de inyección (154) que está definido por la superficie de dirección de flujo (140).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E15183727.

Solicitante: THE BOEING COMPANY.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 100 NORTH RIVERSIDE PLAZA CHICAGO, IL 60606-1596 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: WILLIE,ROBERT H, TRETOW,Paul R, PACKARD,NATHAN O.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B64C21/06 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 21/00 Perturbación del flujo de aire sobre las superficies de aeronaves actuando sobre el flujo de la capa límite (control de capa límite en general F15D). › para la succión (B64C 21/08 tiene prioridad).
  • B64D33/08 B64 […] › B64D EQUIPAMIENTO INTERIOR O ACOPLABLE A AERONAVES; TRAJES DE VUELO; PARACAIDAS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE GRUPOS MOTORES O DE TRANSMISIONES DE PROPULSION EN AERONAVES.B64D 33/00 Disposición en las aeronaves de partes de los grupos motores, o auxiliares, no previstos en otro lugar. › de sistemas de refrigeración de grupos motores (refrigeración de motores de combustión interna en sí F01P; refrigeración de plantas de propulsión a chorro o turbinas de gas en sí F02C, F02K).
  • F02C6/08 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02C PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos). › F02C 6/00 Plantas motrices de turbinas de gas múltiples; Combinaciones de plantas motrices de turbinas de gas con otros aparatos (predominando los aspectos concernientes a tales aparatos, ver las clases apropiadas para los aparatos ); Adaptaciones de plantas de turbina de gas para usos especiales. › siendo el gas extraído desde el compresor de la turbina de gas.
  • F02C7/141 F02C […] › F02C 7/00 Características, partes constitutivas, detalles o accesorios, no cubiertos por, o con un interés distinto que, los grupos F02C 1/00 - F02C 6/00; Tomas de aire para plantas motrices de propulsión a reacción (control F02C 9/00). › del fluido energético (F02C 3/30 tiene prioridad).
  • F02C9/16 F02C […] › F02C 9/00 Control de las plantas motrices de turbinas de gas; Control de la alimentación de combustible en las plantas de propulsión a reacción que consumen aire (control de las tomas de aire F02C 7/057; control de turbinas F01D; control de compresores F04D 27/00). › Control del flujo del fluido energético (F02C 9/48 tiene prioridad; control del flujo de la toma de aire F02C 7/057).
  • F15D1/00 F […] › F15 DISPOSITIVOS ACCIONADORES POR PRESION DE UN FLUIDO; HIDRAULICA O NEUMATICA EN GENERAL.F15D DINAMICA DE LOS FLUIDOS, ES DECIR, PROCEDIMIENTOS O MEDIOS PARA ACTUAR SOBRE EL FLUJO DE GASES O LIQUIDOS (elementos de circuitos de fluido F15C). › Acción sobre el flujo de los fluidos.
  • F15D1/06 F15D […] › F15D 1/00 Acción sobre el flujo de los fluidos. › actuando sobre la capa límite.

PDF original: ES-2692394_T3.pdf

 

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