Procedimiento para controlar una batería así como una batería para llevar a cabo el procedimiento.

Procedimiento para controlar una batería que comprende al menos un ramal de módulos de batería (60) formado por una pluralidad de módulos de batería (50) acoplados unos a otros,

en donde un módulo de batería (50) presenta una unidad de acoplamiento (30) que está configurada de tal manera que pueden entregarse a elección una tensión del módulo de batería (Umod) positiva y una tensión de 0 V procedente del módulo de batería (50), en donde el procedimiento comprende los pasos siguientes:

- requerimiento de una tensión de salida de la batería o del ramal de batería (S1) que debe ponerse a disposición;

- determinación de un número de módulos de batería (50), que es necesario para poner a disposición la tensión de salida requerida (S2);

- selección de módulos de batería (50) hasta que se alcanza el número necesario de módulos de batería (50), en función de al menos una de las siguientes variables características de la batería (S3):

- del estado de la batería (S3.1), en donde se seleccionan módulos de batería (50) con un estado de carga (SOC) alto con una mayor probabilidad que los módulos de batería (50) con un estado de carga (SOC) bajo, si la corriente que sale de la batería o del ramal de batería presenta un valor superior a cero, o se seleccionan módulos de batería(50) con un estado de carga (SOC) bajo con una mayor probabilidad que los módulos de batería con un estado de carga (SOC) alto, si la corriente que sale de la batería o del ramal de batería presenta un valor inferior a cero,

- de la temperatura (S3.2), en donde se seleccionan módulos de batería (50) con una temperatura baja con una mayor probabilidad que los módulos de batería (50) con una temperatura elevada,

- del envejecimiento (S3.3), en donde se seleccionan módulos de batería (50) con un alto estado de salud (del inglés state of-health (SOH)) con una mayor probabilidad que los módulos de batería (50) con un bajo estado de salud (SOH),

- de la vida útil (S3.4);

- puesta a disposición de la tensión de salida de la batería o la tensión de salida del ramal de batería requerida (S4);

en donde una (30) comprende una primera entrada (31), una segunda entrada (32), una primera salida (33) y una segunda salida (34) así como un primer, un segundo, un tercer y un cuarto conmutador (35, 36, 37, 38), en donde el primer conmutador (35) está conectado entre la primera entrada (31) y la primera salida (33), el segundo conmutador (36) entre la segunda entrada (32) y la segunda salida (34), el tercer conmutador (37) entre la primera entrada (31) y la segunda salida (34) y el cuarto conmutador (38) entre la segunda entrada (32) y la primera salida (33), en donde la unidad de acoplamiento (30) está configurada para unir en un primer estado de conmutación, en respuesta a una primera señal de control, la primera entrada (31) a la primera salida (33) a través del primer conmutador (35) y la segunda entrada (32) a la segunda salida (34) a través del tercer conmutador (37), o bien la primera entrada (31) a la segunda salida (34) a través del tercer conmutador (37) y la segunda entrada (32) a la primera salida (33) a través del cuarto conmutador(38) y, en un segundo estado de conmutación y en respuesta a una segunda señal de control, la primera salida (33) a la segunda salida (34).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2012/057499.

Solicitante: ROBERT BOSCH GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: Postfach 30 02 02 70442 Stuttgart ALEMANIA.

Inventor/es: BUTZMANN, STEFAN, FINK,HOLGER, SCHMIDT,RALPH.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60L11/18 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60L PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE. › B60L 11/00 Propulsión eléctrica por fuente de energía suministrada dentro del vehículo (B60L 8/00, B60L 13/00  tiene prioridad; disposiciones o montaje de motores principales consistiendo los motores principales en motores eléctricos y de combustión interna, para una propulsión recíproca o común B60K 6/20). › que utilizan la energía suministrada por pilas primarias, pilas secundarias o pilas de combustibles.
  • H01M10/44 SECCION H — ELECTRICIDAD.H01 ELEMENTOS ELECTRICOS BASICOS.H01M PROCEDIMIENTOS O MEDIOS, p. ej., BATERIAS, PARA LA CONVERSION DIRECTA DE LA ENERGIA QUIMICA EN ENERGIA ELECTRICA. › H01M 10/00 Celdas secundarias; Su fabricación. › Métodos para cargar o descargar (circuitos de carga H02J 7/00).
  • H01M10/48 H01M 10/00 […] › Acumuladores combinados con dispositivos de medida, ensayo o indicación de estado, p. ej. del nivel o de la densidad del electrolito (indicación o medida del nivel de un líquido en general G01F 23/00; medida de la densidad G01N, p. ej. G01N 9/00; medida de valores eléctricos G01R).
  • H02J7/00 H […] › H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.H02J CIRCUITOS O SISTEMAS PARA LA ALIMENTACION O DISTRIBUCION DE ENERGIA ELECTRICA; SISTEMAS PARA LA ACUMULACION DE ENERGIA ELECTRICA (circuitos de alimentación de energía paralos aparatos de medida de rayos X, rayos gamma, radiaciones corpusculares o de las radiaciones cósmicas G01T 1/175; circuitos de alimentación de energía eléctrica especialmente adaptados para su uso en relojes electrónicos sin partes móviles G04G 19/00; para computadores digitales G06F 1/18; para los tubos de descargar H01J 37/248; circuitos o aparatos para la conversión de la potencia eléctrica, disposiciones para su control o regulación H02M; control de una combinación máquina motriz-generador, control interrelacionado de varios motores H02P; control de energía a alta frecuencia H03L; utilización complementaria de línea o red de energía para transmisión de información H04B). › Circuitos para la carga o despolarización de baterías o para suministrar cargas desde baterías.

PDF original: ES-2668897_T3.pdf

 

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