Sistema modular de vehículo con una mayor seguridad de funcionamiento.

Sistema modular de vehículo con un vehículo eléctrico (2) y con un módulo (16) que se puede conectar al vehículo eléctrico (2) por medio de una conexión de enchufe,

presentando el vehículo eléctrico (2) al menos:

- una red de alimentación de potencia de a bordo (3) para el suministro de energía a una unidad de accionamiento eléctrica (6) del vehículo eléctrico (2),

- una batería de vehículo (7),

- un dispositivo de control (9) para la comunicación con el módulo (16), y

- una interfaz (15) conectada a la red de alimentación de potencia de a bordo (3) y al dispositivo de control (9) para la conexión al módulo (16), formando la interfaz (15) un primer elemento de la conexión de enchufe,

presentando el módulo (16) al menos:

- un dispositivo eléctrico,

- un controlador de módulo (23) para la comunicación con el dispositivo de control (9) del vehículo eléctrico (2), y

- un elemento de conexión (17), conectado al dispositivo eléctrico y al control de módulo (23), que forma un segundo elemento de la conexión de enchufe,

- pudiéndose conectar de forma separable la interfaz (15) del vehículo eléctrico (2) al elemento de conexión (17) del módulo (16), a fin de conectar el dispositivo eléctrico del módulo (16) a la red de alimentación de potencia de a bordo (3) del vehículo eléctrico (2),

- presentando la interfaz (15) un primer dispositivo NFC (43) y presentando el elemento de conexión (17) un segundo dispositivo NFC (104) configurados para la comunicación de corto alcance bidireccional entre sí, a fin de conectar el dispositivo de control (9) del vehículo eléctrico (2) al control de módulo (23),

- siendo el módulo (16) un módulo de carga

- presentando el dispositivo eléctrico del módulo (16) un suministro de corriente que pone a disposición al menos dos tensiones continuas diferentes para la carga de la batería de vehículo (7) que forman al menos un primer y un segundo nivel de tensión,

- presentando el elemento de conexión (17) un primer elemento de contacto para la conexión de la red de alimentación de potencia de a bordo (3) al dispositivo eléctrico en el primer nivel de tensión, y

- presentando el elemento de conexión (17) al menos un segundo elemento de contacto para la conexión de la red de alimentación de potencia de a bordo (3) al dispositivo eléctrico en el segundo nivel de tensión.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E14197824.

Solicitante: Energybus E.V.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: Koskauer Str. 100 07922 Tanna ALEMANIA.

Inventor/es: DÖRNDORFER,JOHANNES.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60L11/18 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60L PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE. › B60L 11/00 Propulsión eléctrica por fuente de energía suministrada dentro del vehículo (B60L 8/00, B60L 13/00  tiene prioridad; disposiciones o montaje de motores principales consistiendo los motores principales en motores eléctricos y de combustión interna, para una propulsión recíproca o común B60K 6/20). › que utilizan la energía suministrada por pilas primarias, pilas secundarias o pilas de combustibles.

PDF original: ES-2711834_T3.pdf

 

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