Un dispositivo de seguridad para la vigilancia a lo largo de una ruta de ferrocarril de las áreas de cruce para peatones y vehículos en correspondencia con los pasos a nivel o zonas de riesgo.

Un dispositivo de seguridad para monitorizar un punto (2) de cruce de una red de ferrocarril y que comprende:



- Uno, preferiblemente una pluralidad de aparatos (3) centinelas, que están instalados a lo largo de la ruta hecha por el tren (1) en correspondencia con puntos (2) de cruce, cada aparato (3) centinela que comprende un dispositivo (5) de adquisición de imágenes y medios (6) de transmisión para transmitir las imágenes adquiridas;

- Un dispositivo (10) de recepción, el cual está instalado en el tren, y configurado de manera que adquiere las imágenes (5) enviadas por los medios (6) de transmisión y mostrándolas en una pantalla;

- Medios (11, 12, 13, 14) de activación configurados para permitir al dispositivo 10) de recepción recibir las imágenes (5) solamente enviadas por sólo un aparato centinela en correspondencia con la aproximación del tren, a lo largo de la dirección del movimiento, de una distancia de activación preestablecida desde dicho aparato (3) centinela, de manera que, una vez que dicha distancia de activación se ha alcanzado, las pantallas muestran las imágenes adquiridas desde dicho dispositivo (5) de adquisición de imágenes y con respecto a dicho punto de cruce, y;

- Medios (11, 12, 13, 14) de desactivación configurados para desactivar la recepción de dichas imágenes en correspondencia con la superación de dicho aparato centinela de una distancia de desactivación mínima preestablecida;

- en donde el dispositivo de retención comprende:

- Un monitor (10) provisto de una pantalla para ver las imágenes;

- Un canal (12) de recepción para recibir las imágenes enviadas por un aparato (3) centinela;

- Un receptor (11) de GPS para recibir una señal de posición actual desde un satélite (15);

caracterizado porque el dispositivo de retención además comprende:

- Una memoria (13) que contiene las coordenadas del emplazamiento de dichos aparatos (3) centinelas;

- Y en donde un procesador (14) está previsto adicionalmente, configurado para comparar las coordenadas recibidas desde el satélite con las contenidas en la memoria de manera que configura el monitor para la recepción de las imágenes de un aparato centinela específico en correspondencia con el alcance del tren de la distancia de activación desde dicho aparato centinela y desactivando el monitor una vez que el tren ha alcanzado el punto de desactivación y el procesador ha reconocido dicha condición.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/IT2010/000228.

Solicitante: 3 S Sistemi S.R.L.

Nacionalidad solicitante: Italia.

Dirección: Corso Europa n. 278 80016 Marano di Napoli (NA) ITALIA.

Inventor/es: SGUEGLIA,LUCIANO, SGUEGLIA,LUCA, SGUEGLIA,ALDO.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B61L23/04 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B61 FERROCARRILES.B61L CONTROL DE TRAFICO FERROVIARIO; SEGURIDAD DEL TRAFICO FERROVIARIO (frenos o equipos auxiliares B61H, B61K; estructura de sistemas de agujas E01B). › B61L 23/00 Dispositivos de control, de aviso u otros dispositivos de seguridad a lo largo de la vía o entre los vehículos o los trenes. › para controlar el estado mecánico de la vía.
  • B61L29/30 B61L […] › B61L 29/00 Dispositivos de seguridad o de señalización para el crecimiento del tráfico raíl-carretera. › Vigilancia, p. ej. instalaciones de control.

PDF original: ES-2638790_T3.pdf

 

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