Sistema de control de iluminación de vehículo.
Un sistema de control de iluminación (11) para uso en un vehículo,
incluyendo el vehículo una motocicleta (12) que tiene una rueda delantera (20) dirigible por un conjunto de manillar (38), incluyendo:
un interruptor de intermitentes (WS) y un interruptor de peligro (HS), que pueden ser encendidos y apagados selectivamente por un conductor del vehículo; y
un controlador (200), que opera en un modo de intermitente para hacer destellar los cuerpos de iluminación izquierdo o derecho (LF, LR, RF, RR) que tienen diodos fotoemisores (LF-LED, LR-LED, RF-LED, RR-LED) montados en los lados izquierdo y derecho del vehículo cuando se enciende el interruptor de intermitentes (WS), y un modo de peligro para hacer destellar los cuerpos de iluminación izquierdo y derecho (LF, LR, RF, RR) simultáneamente cuando se enciende el interruptor de peligro (HS), incluyendo el controlador (200) un puerto de entrada de interruptor izquierdo (222) para suministrar señales representativas de las operación de los cuerpos de iluminación izquierdos (LF, LR), y un puerto de entrada de interruptor derecho (224) para suministrar señales representativas de la operación de los cuerpos de iluminación derechos (RF, RR), estando conectados el interruptor de intermitentes (WS) y el interruptor de peligro (HS) a través de hilos comunes al puerto de entrada de interruptor izquierdo (222) y el puerto de entrada de interruptor derecho (224), estando conectados el interruptor de intermitentes (WS) y el interruptor de peligro (HS) entre el controlador (200) y una fuente de alimentación (202), estando dispuestos el interruptor de intermitentes (WS) y el interruptor de peligro (HS) en una caja de conmutación (41) colocada junto al conjunto de manillar (38), incluyendo el interruptor de peligro (HS) un interruptor de tres contactos, cuyos tres contactos están conectados al puerto de entrada de interruptor izquierdo (222), el puerto de entrada de interruptor derecho (224), y la fuente de alimentación (202), respectivamente, cuando el interruptor de peligro (HS) está encendido; y
un medio de determinación (238) para determinar una señal de entrada suministrada desde el puerto de entrada de interruptor izquierdo (222) y una señal de entrada suministrada desde el puerto de entrada de interruptor derecho (224) cuando el interruptor de intermitentes (WS) está encendido o cuando el interruptor de peligro (HS) está encendido, estando conectado el medio de determinación (238) entre los interruptores de intermitente y peligro (WS, HS) y los cuerpos de iluminación izquierdo y derecho (LF, LR, RF, RR), caracterizado porque el medio de determinación (238) determina que el interruptor de peligro (HS) ha sido encendido si el medio de determinación (238) detecta una señal de entrada de uno del puerto de entrada de interruptor izquierdo (222) y el puerto de entrada de interruptor derecho (224) y, luego, dentro de un tiempo preestablecido, detecta una señal de entrada del otro del puerto de entrada de interruptor izquierdo (222) y el puerto de entrada de interruptor derecho (224), y también determina que el interruptor de intermitentes (WS) ha sido encendido si el medio de determinación (238) no detecta, dentro del tiempo preestablecido, una señal de entrada del otro del puerto de entrada de interruptor izquierdo (222) y el puerto de entrada de interruptor derecho (224), y el controlador (200) suministra a los diodos fotoemisores (LFLED, LR-LED, RF-LED, RR-LED) potencia eléctrica en base a la determinación efectuada por el medio de determinación (238) de que el interruptor de peligro (HS) y el interruptor de intermitentes (WS) están encendidos.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/JP2012/056055.
Solicitante: HONDA MOTOR CO., LTD..
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 1-1, Minami-Aoyama, 2-chome Minato-ku, Tokyo 107-8556 JAPON.
Inventor/es: SODA, HAJIME, Tetsuka,Takashi, TAKENAKA,NOBUYUKI, SHIRATORI KENICHI.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60Q1/34 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60Q DISPOSICION DE DISPOSITIVOS DE SEÑALIZACION O ILUMINACION, SU MONTAJE O SOPORTE, SUS CIRCUITOS, PARA VEHICULOS EN GENERAL. › B60Q 1/00 Disposición de dispositivos de señalización óptica o de iluminación, su montaje, su soporte o los circuitos a este efecto (para la iluminación del interior del vehículo B60Q 3/00). › para indicar un cambio de dirección (B60Q 1/22 tiene prioridad).
- B60Q1/38 B60Q 1/00 […] › que utilizan fuentes de luz fijas, p. ej. luces intermitentes fijas.
- B60Q1/46 B60Q 1/00 […] › para engendrar señales de resplandores durante la marcha, diferentes de las señales de cambio de dirección, p. ej. ráfagas de faros.
- B60R16/02 B60 […] › B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07). › B60R 16/00 Circuitos eléctricos o circuitos de fluidos especialmente adaptados a vehículos y no previstos en otro lugar; Disposiciones de elementos de circuitos eléctricos o circuitos de fluido especialmente adaptados a vehículos y no previstos en otro lugar. › eléctricos.
- B62J6/00 B […] › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62J SILLINES O ASIENTOS PARA CICLOS; DISPOSITIVOS AUXILIARES O ACCESORIOS ESPECIALMENTE ADAPTADOS A LOS CICLOS NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR, p. ej. PORTAMALETAS, GUARDABARROS. › Disposiciones de dispositivos de señalización óptica o de iluminación sobre los ciclos; Su montaje o soporte; Sus circuitos.
PDF original: ES-2640413_T3.pdf
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