Procedimiento y sistema de reactivación rápida de turbomáquina.

Aeronave que comprende una turbomáquina que tiene un sistema de reactivación rápida,

que comprende una máquina eléctrica (60) alimentada con corriente continua a partir de una red de a bordo de alimentación eléctrica (10) incluida en dicha aeronave, caracterizada por que además comprende un interruptor (50) interpuesto entre la red de a bordo de alimentación eléctrica (10) y la máquina eléctrica (60), abriéndose dicho interruptor (50) para encargarse del aislamiento de la máquina eléctrica (60) con respecto a la red de a bordo de alimentación eléctrica (10) cuando se selecciona la reactivación de emergencia, un conjunto adicional (30) que comprende una pluralidad N de elementos de almacenamiento de energía eléctrica (30a,..., 30n) y una unidad de gobierno (20) adaptada para gobernar un dispositivo de descarga (40) de los elementos de almacenamiento de energía eléctrica (30a,..., 30n), estando el dispositivo de descarga (40) de los elementos de almacenamiento de energía eléctrica (30a,..., 30n) incorporado en la aeronave y adaptado para permitir la puesta en paralelo, con la red de a bordo de alimentación eléctrica (10), de un circuito en serie que comprende una parte al menos de los N elementos de almacenamiento de energía eléctrica (30a,..., 30n), configurándose la tensión en bornes de la máquina eléctrica (60) mediante conmutación secuencial del número de los N elementos de almacenamiento (30a,..., 30n) para acompañar el aumento de la fuerza contraelectromotriz de la máquina eléctrica (60) a la par del aumento de la velocidad del generador de gas asociado a la turbomáquina, de manera tal que, cuando el sistema de reactivación rápida está en servicio, la máquina eléctrica (60) sea alimentada por un nivel de tensión por encima del de sus características nominales.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/FR2015/050675.

Solicitante: Safran Helicopter Engines.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: 64510 Bordes FRANCIA.

Inventor/es: KLONOWSKI,THOMAS, POUMAREDE,VINCENT, BAZET,JEAN-MICHEL, HARRIET,PIERRE.

Fecha de Publicación: 1 de Febrero de 2017.

Clasificación Internacional de Patentes:

F02C6/20 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02C PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos). › F02C 6/00 Plantas motrices de turbinas de gas múltiples; Combinaciones de plantas motrices de turbinas de gas con otros aparatos (predominando los aspectos concernientes a tales aparatos, ver las clases apropiadas para los aparatos ); Adaptaciones de plantas de turbina de gas para usos especiales. › Adaptaciones de plantas motrices de turbinas de gas para accionar vehículos.
F02C7/268 F02C […] › F02C 7/00 Características, partes constitutivas, detalles o accesorios, no cubiertos por, o con un interés distinto que, los grupos F02C 1/00 - F02C 6/00; Tomas de aire para plantas motrices de propulsión a reacción (control F02C 9/00). › Accionamientos de arranque para el rotor.
F02N11/08 F02 […] › F02N ARRANQUE DE LOS MOTORES DE COMBUSTION; MEDIOS O ACCESORIOS PARA EL ARRANQUE DE ESTOS MOTORES, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR. › F02N 11/00 Arranque de los motores por medio de motores eléctricos. › Circuitos especialmente adaptados para el arranque de los motores.

PDF original: ES-2673280_T3.pdf

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