Máquina eléctrica rotativa y vehículo de tipo de montar en sillín.

Máquina eléctrica rotativa que comprende:

un rotor (20) configurado para fijarse en una porción extrema de una parte de árbol de rotación (1) de un motor (E),

siendo el rotor (20) en la forma de un tubo con una parte inferior;

un estátor (10) dispuesto en el interior del rotor (20); y

una unidad de sensor magnético (30) configurada para detectar una posición de rotación del rotor (20),

incluyendo el estátor (10) una pluralidad de dientes (13) que se extienden en una dirección radial de la parte de árbol de rotación (1), disponiéndose la pluralidad de dientes (13) en una dirección circunferencial de la parte de árbol de rotación (1),

incluyendo el rotor (20) una porción de pared inferior (23) que tiene una forma similar a un disco, una porción de pared periférica (24) que tiene una forma tubular, y un imán permanente (MG), fijándose la porción de pared inferior (23) a la parte de árbol de rotación (1), extendiéndose la porción de pared periférica (24) en una dirección axial de la parte de árbol de rotación (1) desde un borde circunferencial externo de la porción de pared inferior (23) hacia el motor (E), fijándose el imán permanente (MG) a una superficie circunferencial interna de la porción de pared periférica (24),

incluyendo la unidad de sensor magnético (30) un cuerpo principal de caja (31) y un elemento sensor magnético (H) que se incorpora en el cuerpo principal de caja (31),

caracterizada por que

el imán permanente (MG) incluye una porción de extensión (25) que se extiende en la dirección axial hacia el motor (E) más allá de una superficie extrema en un lado del motor de los dientes (13),

el elemento sensor magnético (H) se dispone más cerca del motor (E) de lo que una superficie extrema en el lado del motor de la porción de extensión (25) del imán permanente (MG) lo está del motor (E),

el elemento sensor magnético (H) se dispone de tal manera que el elemento sensor magnético (H) se ubica al menos parcialmente dentro de un intervalo de ±g en la dirección radial desde una superficie extrema circunferencial interna del imán permanente (MG), donde g representa una longitud de hueco con respecto a la dirección radial entre una superficie extrema circunferencial externa de los dientes (13) y la superficie extrema circunferencial interna del imán permanente (MG).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E14173884.

Solicitante: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA.

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 2500 SHINGAI IWATA-SHI, SHIZUOKA 438-8501 JAPON.

Inventor/es: FURUTA,HIDEKI.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02N19/00 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02N ARRANQUE DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (arranque de los motores de combustión de pistón libre F02B 71/02; arranque de las plantas de turbinas de gas F02C 7/26 ); MEDIOS O ACCESORIOS PARA EL ARRANQUE DE ESTOS MOTORES, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR. › Accesorios de arranque para motores de combustión no previstos en otro lugar.
  • H02K11/00 SECCION H — ELECTRICIDAD.H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.H02K MAQUINAS DINAMOELECTRICAS (relés dinamoeléctricos H01H 53/00; transformación de una potencia de entrada en DC o AC en una potencia de salida de choque H02M 9/00). › Asociación estructural de máquinas dinamo-eléctricas con dispositivos de medida o de protección o con componentes eléctricos, p. ej. con resistencias o interruptores.

PDF original: ES-2625405_T3.pdf

 

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