Dispositivo y procedimiento para determinar y ajustar la geometría de chasis de un vehículo.

Procedimiento para determinar y ajustar la geometría de chasis de un vehículo,

que comprende los siguientes pasos de procedimiento:

1. la aplicación de una balanza de volante para registrar la posición del volante y el desplazamiento del vehículo a una posición A, disponiéndose en la posición A las ruedas del vehículo sobre medios para la relajación lateral del vehículo,

2. el registro de los ángulos de convergencia y de caída así como de las posiciones x, y, z del punto central de rueda de las ruedas delanteras en la posición A por medio de sondas de medición (4) que funcionan según el principio de la estereofotogrametría,

3. el registro de los ángulos de convergencia y de caída así como de las posiciones x, y, z del punto central de rueda de las ruedas traseras en la posición A por medio de sondas de medición (4) que funcionan según el principio de la estereofotogrametría,

4. el cálculo de todos los ángulos de convergencia y de caída del vehículo en la posición A con respecto al eje de simetría del vehículo y con respecto a la posición del volante, siendo compensados los valores de medición de la balanza de volante con el ángulo de doblez del eje delantero,

5. el desplazamiento del vehículo a una posición B, estando dispuestas en la posición B las ruedas del vehículo, que no han de ser ajustadas, sobre medios para la relajación lateral del vehículo, y las ruedas del vehículo, que han de ser ajustados, sobre platos giratorios (3),

6. el registro de los ángulos de convergencia y de caída así como de las posiciones x, y, z del punto central de rueda de las ruedas traseras en la posición B por medio de sondas de medición (4) que funcionan según el principio de la estereofotogrametría,

7. el registro de los ángulos de convergencia y de caída así como de las posiciones x, y, z del punto central de rueda de las ruedas delanteras en la posición B por medio de sondas de medición (4) que funcionan según el principio de la estereofotogrametría,

8. el cálculo de todos los ángulos de convergencia y de caída del vehículo en la posición B con respecto al eje de simetría del vehículo y con respecto a la posición del volante, siendo compensados los valores de medición de la balanza de volante con el ángulo de doblez del eje delantero,

9. el cálculo de los ángulos de convergencia y de caída de todos los ejes de rueda con las excentricidades de rueda compensadas,

10. el ajuste de los ángulos de convergencia individuales del eje delantero, cuyas ruedas se encuentran sobre los platos giratorios (3) bajo la medición constante por las sondas de medición (4) que funcionan según el principio de la fotogrametría en la posición B del eje delantero

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/DE2009/075047.

Solicitante: Dürr Assembly Products GmbH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: Köllner Strasse 122-128 66346 Püttlingen ALEMANIA.

Inventor/es: TENTRUP, THOMAS, DR., KOLB,THOMAS, DEUTSCH,Andre.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • G01B11/275 SECCION G — FISICA.G01 METROLOGIA; ENSAYOS.G01B MEDIDA DE LA LONGITUD, ESPESOR O DIMENSIONES LINEALES ANALOGAS; MEDIDA DE ANGULOS; MEDIDA DE AREAS; MEDIDA DE IRREGULARIDADES DE SUPERFICIES O CONTORNOS.G01B 11/00 Disposiciones de medida caracterizadas por la utilización de medios ópticos (instrumentos de los tipos cubiertos por el grupo G01B 9/00 en sí G01B 9/00). › para la comprobación de la alineación de ruedas.

PDF original: ES-2637184_T3.pdf

 

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