Procedimiento para el cubrimiento de la zona de desplazamiento en dirección longitudinal de un vehículo de al menos un alojamiento de rueda desplazable en un banco de pruebas de vehículos, así como banco de pruebas de vehículos.

Procedimiento para la formación de un carril de circulación en dirección longitudinal de un vehículo en un banco de pruebas de vehículos,

comprendiendo el carril de circulación al menos un alojamiento de rueda desplazable (101; 201), pudiéndose desplazar el alojamiento de rueda (101; 201) a la posición de una rueda asociada al al menos un alojamiento de rueda (101; 201) de un vehículo que debe ser probado en el banco de pruebas de vehículos, efectuándose la asociación de tal modo que la correspondiente rueda de vehículo, durante el proceso de prueba en el banco de pruebas de vehículos, se sitúa o rueda sobre el alojamiento de rueda (101; 201), presentando el banco de pruebas de vehículos elementos portantes (104, 106; 204, 206) que se encuentran en el carril de circulación del vehículo y que portan el vehículo dándole soporte al pasar o al parar, juntándose los elementos portantes (104, 106; 204, 206) y el al menos un alojamiento de rueda (101; 201) de tal modo que forman un carril de circulación para la entrada de un vehículo que debe probarse en el banco de pruebas de vehículos y también para la salida fuera del banco de pruebas de vehículos,

caracterizado por que los elementos portantes (104, 105, 106, 107, 109; 204, 205, 206) están segmentados en dirección longitudinal de vehículo de tal modo que estos elementos portantes (104, 105, 106, 107, 109; 204, 205, 206) pueden moverse en cada caso independientemente en una dirección (108, 110; 207) transversal a la dirección longitudinal de vehículo, siendo movidos fuera del carril de circulación, para un cambio de la posición del al menos un alojamiento de rueda (101; 201) en el banco de pruebas de vehículos en la dirección longitudinal del vehículo, los elementos portantes (105, 109; 205) que se encuentran entre la posición real actual del alojamiento de rueda (101; 201) y la siguiente posición de destino que debe alcanzarse del alojamiento de rueda (101; 201) en el carril de circulación.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/DE2015/100345.

Solicitante: Dürr Assembly Products GmbH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: Köllner Strasse 122-128 66346 Püttlingen ALEMANIA.

Inventor/es: TENTRUP, THOMAS, DR., PASKER, BERND, LANG,THOMAS, Kurt,Ismail, STEINER,JOFFREY.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • G01M17/007 SECCION G — FISICA.G01 METROLOGIA; ENSAYOS.G01M ENSAYO DEL EQUILIBRADO ESTATICO O DINAMICO DE MAQUINAS O ESTRUCTURAS; ENSAYO DE ESTRUCTURAS O APARATOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR.G01M 17/00 Ensayo de vehículos (G01M 15/00 tiene prioridad; ensayo de estanqueidad G01M 3/00; ensayo de las propiedades elásticas de carcasas o chasis, p. ej. ensayo de torsión G01M 5/00; ensayo de alineación de los dispositivos de iluminación delantera de vehículos G01M 11/06). › de vehículos de ruedas o vehículos orugas (G01M 17/08 tiene prioridad).

PDF original: ES-2701861_T3.pdf

 

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