Sistema y método para probar tecnologías de prevención de accidentes.

Un Elemento de Movimiento Dinámico para su utilización en pruebas de tecnologías de prevención de accidentes en un vehículo objeto,

en que el Elemento de Movimiento Dinámico comprende:

un cuerpo (600) que comprende una superficie superior en que la superficie superior está adaptada para soportar un cuerpo blando que tiene el tamaño y la forma de un vehículo o parte de un vehículo, en que el cuerpo tiene al menos un lado cónico de manera que permita que el vehículo objeto se desplace hasta y sobre la superficie superior con un daño mínimo o sin ningún daño al vehículo objeto ni al Elemento de Movimiento Dinámico, en que el cuerpo se apoya sobre una pluralidad de ruedas, que incluyen al menos una rueda accionada en rotación junto con una fuente de alimentación con control electrónico, y al menos una rueda orientable junto con un sistema de dirección controlado electrónicamente; y

un sistema de control electrónico de frenado (800) articulado con y capaz de aplicar fuerza de frenado a una o más de la pluralidad de ruedas;

caracterizado por

un servomotor (805, 810) conectado a una leva (815) en que la leva (805) está adaptada para girar cuando se acciona el motor servo (805, 810);

un cilindro principal (100) que contiene fluido hidráulico y una varilla de empuje del pistón (110), en que la varilla de empuje está colocada adyacente a la leva (815) de manera que cuando se hace girar la leva la varilla de empuje se mueve hacia adentro y hacia fuera del cilindro principal (100), y de esta manera provoca el movimiento del fluido hidráulico dentro y fuera del cilindro principal (100); y

un controlador (1110) conectado al servomotor (805, 810), en que el controlador (1110) está adaptado para proporcionar una señal para accionar el servomotor (805, 810).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E14181518.

Solicitante: Dynamic Research, Inc.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 355 Van Ness Ave. Torrance, CA 90501 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: KELLY,JOSEPH, SILBERLING,JORDAN, BROEN,PETER, ZELLNER,JOHN.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60T7/22 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico   B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 7/00 Organos de iniciación de la acción de los frenos. › desencadenados por el contacto del vehículo, p. ej. del parachoques, con un obstáculo exterior, p. ej. otro vehículo.
  • G01M17/007 SECCION G — FISICA.G01 METROLOGIA; ENSAYOS.G01M ENSAYO DEL EQUILIBRADO ESTATICO O DINAMICO DE MAQUINAS O ESTRUCTURAS; ENSAYO DE ESTRUCTURAS O APARATOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR.G01M 17/00 Ensayo de vehículos (G01M 15/00 tiene prioridad; ensayo de estanqueidad G01M 3/00; ensayo de las propiedades elásticas de carcasas o chasis, p. ej. ensayo de torsión G01M 5/00; ensayo de alineación de los dispositivos de iluminación delantera de vehículos G01M 11/06). › de vehículos de ruedas o vehículos orugas (G01M 17/08 tiene prioridad).
  • G05D1/00 G […] › G05 CONTROL; REGULACION.G05D SISTEMAS DE CONTROL O DE REGULACION DE VARIABLES NO ELECTRICAS (para la colada continua de metales B22D 11/16; dispositivos obturadores en sí F16K; evaluación de variables no eléctricas, ver las subclases apropiadas de G01; para la regulación de variables eléctricas o magnéticas G05F). › Control de la posición, del rumbo, de la altitud o de la actitud de vehículos terrestres, acuáticos, aéreos o espaciales, p. ej. piloto automático (sistemas de radionavegación o sistemas análogos que utilizan otras ondas G01S).

PDF original: ES-2590728_T3.pdf

 

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