Dispositivos, sistemas y métodos para probar tecnologías de evitación de accidentes.
Un Objetivo Blando Guiado (GST) que incluye un Elemento de Movimiento Dinámico (EMD) y un sistema de cuerpo blando adaptado para formar el cuerpo para probar tecnologías de prevención de accidentes en un vehículo objeto (650),
caracterizado porque
el sistema de cuerpo blando está adaptado para ser montado encima de un Elemento de Movimiento Dinámico motorizado (EMD) y cuando está montado de este modo está adaptado para colisionar con el vehículo objeto (650) mientras se mueve el Elemento de Movimiento Dinámico (DME), y el sistema de cuerpo blando comprende:
una pluralidad de paneles (3010, 3020, 1805) que son blandos y flexibles, formados a partir de uno o más materiales distribuidos uniformemente y que tienen una dureza total no superior a 100 Shore OO; en que los paneles (3010, 3020, 1805) están adaptados para que se puedan fijar de forma separable y reengancharse entre sí en ángulos de intersección para formar un armazón interior de un Objetivo Blando Guiado (GST), el armazón interior está adaptado para soportar un revestimiento que forma una superficie exterior del cuerpo del Objetivo Blando Guiado (GST); y los paneles (3010, 3020, 1805) son suficientemente rígidos para ser autoportantes cuando se unen entre sí para formar el armazón interior del Objetivo Blando Guiado (GST) y al soportar la superficie exterior cubren el Objetivo Blando Guiado (GST); en que en el momento de la colisión entre el vehículo objeto (650) y el Elemento de Movimiento Dinámico (DME) al menos algunos paneles (3010, 3020, 1805) del sistema de cuerpo blando se separan entre sí sin causar daños al vehículo objeto (650);
caracterizado porque
la pluralidad de paneles (3010, 3020, 1805) tienen cada uno una longitud global, una anchura global y un grosor sustancialmente uniformes, en que la longitud global y la anchura global son cada una al menos diez veces mayor que el grosor;
el uno o más paneles (3010, 3020, 1805) están al menos parcialmente cubiertos con unas cubiertas de tela protectora (3030) que proporciona resistencia a la abrasión y resistencia de la superficie para resistir el impacto de un vehículo objeto (650), y llevar impresión de imágenes fotográficas y/o conexión de materiales reflectores del radar; y
el Elemento de Movimiento Dinámico (EMD) tiene una anchura (W) que es menor que la anchura global del cuerpo blando (600), minimizando de esta forma la observabilidad de Elemento de Movimiento Dinámico (EMD) por parte de los sensores de radar.
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E15180530.
Solicitante: Dynamic Research, Inc.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 355 Van Ness Ave. Torrance, CA 90501 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.
Inventor/es: KELLY,JOSEPH, SILBERLING,JORDAN, BROEN,PETER, BOZIN,NENAD, ZELLNER,JOHN.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60T17/22 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 17/00 Elementos, partes constitutivas o accesorios de sistemas de frenos no cubiertos por los grupos B60T 8/00, B60T 13/00 o B60T 15/00, o que presentan otras características interesantes. › Dispositivos para vigilar o verificar los sistemas de frenos; Dispositivos de señalización.
- B60T7/12 B60T […] › B60T 7/00 Organos de iniciación de la acción de los frenos. › por desencadenamiento automático; por desencadenamiento no sometido a la voluntad del conductor o del pasajero.
- B60T7/22 B60T 7/00 […] › desencadenados por el contacto del vehículo, p. ej. del parachoques, con un obstáculo exterior, p. ej. otro vehículo.
- B60T8/88 B60T […] › B60T 8/00 Disposiciones para adaptar la fuerza de frenado sobre la rueda a las condiciones propias del vehículo o al estado del suelo, p. ej. por limitación o variación de la fuerza de frenado (cambiando el número de cilindros de freno en acción en el sistema de frenado B60T 17/10). › con medios que responden a un fallo, es decir medios para detectar o indicar un funcionamiento defectuoso de los medios de control que responden a la condición de velocidad.
- G01M17/007 FISICA. › G01 METROLOGIA; ENSAYOS. › G01M ENSAYO DEL EQUILIBRADO ESTATICO O DINAMICO DE MAQUINAS O ESTRUCTURAS; ENSAYO DE ESTRUCTURAS O APARATOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR. › G01M 17/00 Ensayos de vehículos (ensayos de estanqueidad G01M 3/00; ensayos de las propiedades elásticas de carcasas o chasis, p. ej. ensayos de torsión G01M 5/00; ensayos de alineación de los dispositivos de iluminación delantera de vehículos G01M 11/06; ensayos de motores G01M 15/00). › Vehículos de ruedas o vehículos oruga (G01M 17/08 tiene prioridad).
- H01Q1/32 ELECTRICIDAD. › H01 ELEMENTOS ELECTRICOS BASICOS. › H01Q ANTENAS, es decir, ANTENAS DE RADIO (elementos radiantes o antenas para el calentamiento por microondas H05B 6/72). › H01Q 1/00 Detalles de dispositivos asociados a las antenas (dispositivos para hacer variar la orientación de un diagrama direccional H01Q 3/00). › Adaptación para la utilización en o sobre vehículos de carretera o ferroviarios.
PDF original: ES-2638924_T3.pdf
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