RUEDA ACOLCHADA.

1. Rueda acolchada que, comprendiendo, una llanta (2), una cubierta (3) de neumático y,

opcionalmente, una cámara (4) inflable de aire, está caracterizada por contar además con un elemento anular amortiguante (5) de material blando, que se incorpora insertado entre la llanta (2) y la cubierta (3) determinando una capa interna acolchada que amortigua y, a la vez, protege la llanta, permitiendo rodar sin cámara (4) o sin aire en ella.

2. Rueda acolchada, según la reivindicación 1, caracterizada porque el elemento anular amortiguante (5) es de espuma lunar.

3. Rueda acolchada, según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque incorpora una cámara (4) inflable de aire y el elemento anular amortiguante (5) es un aro cuya sección presenta una configuración en forma de C, estando la curvatura exterior convexa (5a) enfrentada y adaptada a la pared interior de la cubierta (3) y la curvatura interior cóncava (5b) orientada hacia la llanta (2) proporcionando espacio para la inclusión de la cámara (4) de aire entre dicho elemento (5) y la llanta (2).

4. Rueda acolchada, según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque el elemento anular amortiguante (5) es un aro cuya sección presenta una configuración semicircular, donde la curvatura exterior convexa se adapta a la pared interior de la cubierta (3) y la zona opuesta queda orientada hacia la llanta (2), proporcionando espacio para incorporar la cámara (4) inflable de aire.

5. Rueda acolchada, según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque no incorpora la cámara (4) y el elemento anular amortiguante (5) lo forma un aro cuya sección es circular y se adapta entre la pared interior de la cubierta (3) y la llanta (2), ocupando todo el espacio existente entre ambas partes.

6. Rueda acolchada, según cualquiera de las reivindicaciones 3 a 5, caracterizada porque el elemento anular amortiguante (5) lo forma un aro compuesto por una sola pieza circular.

7. Rueda acolchada, según cualquiera de las reivindicaciones 3 a 5, caracterizada porque el elemento anular amortiguante (5) lo forma un aro compuesto por dos semiaros.

8. Rueda acolchada, según cualquiera de las reivindicaciones 3 a 5, caracterizada porque el elemento anular amortiguante (5) lo forma un aro compuesto por varios tramos curvos que completan la circunferencia.

Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201630649.

Solicitante: HERRERA ALONSO, Xavier.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: BARCELONA.

Inventor/es: HERRERA ALONSO,Xavier, PEÑA ROSADO,Victor, HERRERA ALONSO,Sarai.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60C9/18 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60C NEUMATICOS PARA VEHICULOS (fabricación, reparación B29 ); INFLADO DE NEUMATICOS; CAMBIO DE NEUMATICOS; FIJACION DE VALVULAS A CUERPOS ELASTICOS INFLABLES, EN GENERAL; DISPOSITIVOS O INSTALACIONES CONCERNIENTES A LOS NEUMATICOS (ensayo del rendimiento de neumáticos G01M 17/02). › B60C 9/00 Armaduras de neumáticos o disposición de capas en estos últimos (elementos interiores de refuerzo B60C 5/08; estructura de los talones, p. ej. construcción en solape o recubrimiento B60C 15/00; cables para neumáticos en sí D02G 3/48; tejidos en sí D03D, D04H; cuerdas o cables metálicos en sí D07B 1/06). › Estructura o disposición de las bandas, capas de protección, coronas de refuerzo o capas amortiguadoras.

PDF original: ES-1159183_U.pdf

 

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