Provisión de energía eléctrica por inducción a un vehículo terrestre, en particular un vehículo sobre rieles o un automóvil de carretera.

Una disposición para proporcionar energía eléctrica a un vehículo terrestre (4) produciendo un campo electromagnético en un lado primario situado en una vía del vehículo (4) y/o situado a la altura de una parada del vehículo (4),

mediante la recepción de un componente magnético del campo electromagnético en un lado secundario a bordo del vehículo (4) utilizando un conjunto conductor del lado secundario (5 ; 21) situado por encima de una fuente del campo electromagnético y por inducción magnética en el lado secundario, en donde la disposición comprende

- un conjunto conductor del lado primario (8; 11) compuesto de material electroconductor como fuente del campo electromagnético, en donde el conjunto conductor del lado primario (8; 11) produce el campo electromagnético en el curso del funcionamiento mientras que el material electroconductor conduce una corriente eléctrica alterna,

- un conjunto de protección del lado primario (9; 13) compuesto de un material magnetizable en donde el conjunto de protección del lado primario (9; 13) o una parte del conjunto de protección del lado primario (9 ; 13) se extiende lateralmente con respecto al conjunto conductor del lado primario (8; 11) en el mismo nivel de altura del conjunto conductor del lado primario (8 ; 11), protegiendo de esta manera unas regiones que están situadas más allá del material magnetizable, del campo electromagnético,

en donde el conjunto de protección del lado primario (9; 13) se extiende lateralmente con respecto al conjunto conductor del lado primario (8; 11) hasta un nivel de altura por encima del nivel de altura de un borde lateral del conjunto conductor del lado primario (8 ; 11), protegiendo de esta manera también unas regiones, que están situadas más allá del material magnetizable y en un nivel de altura superior al borde lateral del conjunto conductor del lado primario (8; 11), del campo electromagnético,

caracterizada porque

el material magnetizable del conjunto de protección del lado primario (9; 13) está situado igualmente, si se observa en la dirección vertical, por encima del borde lateral del conjunto conductor del lado primario (8; 11) en un espacio comprendido entre el conjunto conductor del lado primario (8; 11) y el conjunto conductor del lado secundario (5; 21).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2013/058399.

Solicitante: Bombardier Primove GmbH.

Inventor/es: WORONOWICZ,KONRAD, CZAINSKI,ROBERT, GARCIA,FREDERICO, LANNOIJE,MARNIX.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60L11/18 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60L PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE. › B60L 11/00 Propulsión eléctrica por fuente de energía suministrada dentro del vehículo (B60L 8/00, B60L 13/00  tiene prioridad; disposiciones o montaje de motores principales consistiendo los motores principales en motores eléctricos y de combustión interna, para una propulsión recíproca o común B60K 6/20). › que utilizan la energía suministrada por pilas primarias, pilas secundarias o pilas de combustibles.

PDF original: ES-2570575_T3.pdf

 

Patentes similares o relacionadas:

Sistema modular de vehículo con una mayor seguridad de funcionamiento, del 7 de Mayo de 2019, de Energybus E.V: Sistema modular de vehículo con un vehículo eléctrico y con un módulo que se puede conectar al vehículo eléctrico por medio de una […]

Dispositivo de fijación, sistema de carga que usa el mismo, su método de fijación y sus kits de eje de rueda, del 17 de Abril de 2019, de INDUSTRIAL TECHNOLOGY RESEARCH INSTITUTE: Un dispositivo (100, 100', 110, 110', 410, 610) de fijación, para fijar un kit de eje de rueda, dispuesto en un vehículo eléctrico , comprende: un primer brazo […]

Sistema, dispositivo y método para intercambiar energía con un vehículo eléctrico, del 11 de Marzo de 2019, de ABB B.V.: Sistema para intercambiar energía con un vehículo eléctrico, en particular con una batería del mismo, que comprende: - al menos una estación de intercambio de energía, […]

Estación central de onduladores, del 28 de Febrero de 2019, de Wobben Properties GmbH: Sistema de suministro de energía eléctrica que consta de una fuente de energía , una estación central de onduladores y una pluralidad de vehículos, […]

Procedimiento para la compleción y detección de la energía consumida en un vehículo, del 28 de Febrero de 2019, de Wobben Properties GmbH: Procedimiento para la compleción y detección de la energía consumida en un vehículo, que presenta una recepción para un primer acumulador de energía, en donde […]

Dispositivo de acoplamiento eléctrico extensible para estación de recarga de vehículo eléctrico, del 20 de Febrero de 2019, de Bluetram: Dispositivo de acoplamiento eléctrico para una estación de recarga de un vehículo eléctrico, que comprende un cilindro/acoplador provisto de un brazo extensible […]

Control central de carga para una pluralidad de vehículos eléctricos, del 23 de Enero de 2019, de DEUTSCHE POST AG: Procedimiento para el control de carga central de una pluralidad de vehículos eléctricos , en particular en un garaje de servicio de vehículos , con […]

Dispositivo de control de carga para vehículo eléctrico, del 9 de Enero de 2019, de HONDA MOTOR CO., LTD.: Un dispositivo de control de carga para un vehículo eléctrico , comprendiendo el dispositivo de control de carga: un dispositivo de alimentación de potencia […]

Otras patentes de Bombardier Primove GmbH