Motor de combustión interna.

Motor (1) de combustión interna, que puede hacerse funcionar con un combustible líquido o gaseoso,

con al menos un tramo (7) de admisión, al menos un tramo (8) de escape y una conducción (9) de recirculación de gases de escape que conecta el tramo (8) de escape y el tramo (7) de admisión para recircular al tramo (7) de admisión al menos una parte de los gases de escape que se producen durante la combustión del combustible, con una cámara (13) de mezcla dispuesta en el tramo (7) de admisión para formar una dispersión de gases de escape recirculados y un medio líquido (16) de dispersión que contiene agua y combustible, en donde la conducción (9) de recirculación de gases de escape que se desvía del tramo (8) de escape desemboca en la cámara (13) de mezcla y en donde, corriente abajo con respecto a la cámara (13) de mezcla, el tramo (7) de admisión está conectado térmicamente al tramo (8) de escape mediante un cambiador (10) de calor, cambiador (10) de calor que preferiblemente está configurado como un cambiador de calor en contracorriente, absorbiendo el medio gaseoso de dispersión en el cambiador (10) de calor energía térmica de los gases de escape, caracterizado por que la conducción (9) de recirculación de gases de escape desemboca en la cámara (13) de mezcla a través de un embudo (14) de entrada, que se estrecha en la dirección de la corriente, y una tobera (15), desembocando la conducción (9) de recirculación de gases de escape tangencialmente en el embudo (14) de entrada y estando la salida de la tobera (15) dispuesta debajo de un nivel (16a) de llenado definido para el medio líquido (16) de dispersión en la cámara (13) de mezcla.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/AT2017/060324.

Solicitante: Lorenz, Michael.

Inventor/es: LORENZ,MICHAEL, LORENZ,GEORG.

Fecha de Publicación: 16 de Octubre de 2019.

Clasificación Internacional de Patentes:

F02M17/22 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS. › F02M 17/00 Carburadores que tienen características pertinentes no cubiertas por, o con un interés distinto que, los aparatos de los grupos principales F02M 1/00 - F02M 15/00 (aparatos de tratamiento del aire comburente, del combustible o de la mezcla aire-combustible por catalizadores, medios eléctricos, magnetismo, rayos, ondas acústicas o medios análogos F02M 27/00; combinaciones de carburadores y de aparatos de inyección del combustible a baja presión F02M 71/00). › con borboteo del aire en el baño.
F02M25/035 F02M […] › F02M 25/00 Aparatos específicos conjugados con los motores para añadir sustancias no combustibles o pequeñas cantidades de combustible secundario, al aire comburente, al combustible principal o a la mezcla aire-combustible (adición de aire secundario a la mezcla de aire y combustible F02M 23/00; adición de gases de escape F02M 26/00; aparatos de inyección que funcionan simultáneamente con dos o más combustibles o con un combustible líquido y un líquido diferente F02M 43/00). › en la alimentación de carga.
F02M26/17 F02M […] › F02M 26/00 Aparatos específicos para motores para añadir gases de escape al aire comburente, al combustible principal o a la mezcla aire-combustible, p. ej. por sistemas de recirculación de gases de escape [EGR]. › en relación con el sistema de admisión.
F02M31/04 F02M […] › F02M 31/00 Aparatos para el tratamiento térmico del aire comburente, del combustible o de la mezcla aire-combustible (carburadores con medios de calentamiento, de refrigeración o de aislamiento térmico para el aire comburente, combustible o mezcla aire-combustible F02M 15/00; aparatos para deslicuar combustibles no líquidos por calentamiento F02M 21/06; aparatos con medios de calentamiento para combustibles no gaseosos con un punto de fusión bajo F02M 21/10; aparatos que se caracterizan por la adición de aire secundario caliente a la mezcla aire combustible F02M 23/14; aparatos de inyección de combustible caracterizados por tener medios de calentamiento, enfriamiento o de aislamiento térmico F02M 53/00). › del aire comburente o la mezcla aire-combustible (por medios eléctricos F02M 31/12; por utilización del calor extraído de los cilindros motores o de las culatas F02M 31/14; calentamiento del aire como accesorio del arranque de un motor F02N 19/04).
F02M31/087 F02M 31/00 […] › Disposiciones para el intercambio de calor entre los conductos de admisión de aire y los conductos de los gases de escape, p. ej. mediante un contacto entre los conductos.

PDF original: ES-2803925_T3.pdf

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