Método, dispositivo y sistema de control de la iluminación pública.

Un método para controlar la iluminación pública en una pluralidad de tramos de carretera (2a-2q) interconectados,

que comprende los pasos de:

detectar la velocidad y la dirección de desplazamiento de un usuario de la carretera ( 20, 21, 22, 21a-21c) en un tramo de carretera (2a-2q);

propagar una señal que comprende datos de la velocidad y la dirección de desplazamiento del usuario de la carretera (20, 21, 22, 21a-21c), y una identificación del tramo de carretera (2a-2q) del usuario de la carretera a través de una serie de tramos de carretera (2a-2q) contiguos que parten del tramo de carretera (2a-2q) del usuario de la carretera;

asignar dinámicamente una clase de carretera y un nivel de iluminación máximo correspondiente (Pmax) a cada tramo de carretera (2a-2q), representando dicha clase de carretera unos requerimientos fotométricos basados en las necesidades visuales del usuario de la carretera en el tramo de carretera y estando dicha clase de carretera seleccionada sobre la base de al menos los datos del tipo de carretera almacenados asociados con cada tramo de carretera, y los parámetros de tráfico determinados para cada tramo de carretera (2a-2q) para un período de tiempo actual, comprendiendo dichos datos del tipo de carretera al menos las características geométricas del tramo de carretera y un límite de velocidad permitida;

fijar un nuevo nivel de iluminación (Pnew) igual a dicho nivel de iluminación máximo (Pmax) en cada tramo de carretera (2a-2q) cuya distancia (d) al usuario de la carretera (20, 21, 22, 21a-21c) no sea mayor que una primera distancia (d1); y

comparar, para cada tramo de carretera (2a-2q), dicho nuevo nivel de iluminación (Pnew) con un nivel de iluminación actual (Pcurrent), y cambiar el nivel de iluminación actual (Pcurrent) por el nuevo nivel de iluminación (Pnew) si son diferentes;

caracterizado por que dicha distancia (d1) se calcula sobre la base de dicha velocidad y dirección de desplazamiento del usuario de la carretera.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2013/075868.

Solicitante: UNIVERSITE DE LIEGE.

Inventor/es: DESTINE,JACQUES, LEJEUNE,GUY.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • H05B37/02 SECCION H — ELECTRICIDAD.H05 TECNICAS ELECTRICAS NO PREVISTAS EN OTRO LUGAR.H05B CALEFACCION ELECTRICA; ALUMBRADO ELECTRICO NO PREVISTO EN OTRO LUGAR.H05B 37/00 Circuitos para fuentes eléctricas de luz en general. › Control.

PDF original: ES-2606032_T3.pdf

 

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