Método de purificación de NOx de un sistema de purificación de gases de escape de un motor de combustión interna.
Método de purificación de NOx de un sistema de purificación de gases de escape de un motor (1) de combustión interna en el que un catalizador (13) de purificación de gases de escape está dispuesto en el interior de un conducto de escape del motor para hacer reaccionar el NOx contenido en los gases de escape e hidrocarburos reformados,
una superficie de flujo de gases de escape del catalizador (13) de purificación de gases de escape porta un catalizador (51, 52) de metales preciosos y una parte (54) de superficie de flujo de gases de escape básica está formada alrededor del catalizador (51, 52) de metales preciosos, el catalizador (13) de purificación de gases de escape tiene la propiedad de reducir el NOx que está contenido en los gases de escape si se hace cambiar la concentración de hidrocarburos que fluyen al interior del catalizador (13) de purificación de gases de escape dentro de un intervalo predeterminado de amplitud y dentro de un intervalo predeterminado de periodo y tiene la propiedad de aumentar en cantidad de almacenamiento de NOx que está contenido en los gases de escape si el periodo de vibración de la concentración de hidrocarburos se hace más largo que el intervalo predeterminado, en el momento del funcionamiento del motor, se realiza una acción principal de cambio de concentración en la que la concentración de hidrocarburos que fluyen al interior del catalizador (13) de purificación de gases de escape se hace cambiar dentro de dicho intervalo predeterminado de amplitud y dentro de dicho intervalo predeterminado de periodo y, además, antes de cada acción principal de cambio de concentración, se realiza una acción auxiliar de cambio de concentración en la que la concentración de hidrocarburos se hace cambiar en una amplitud más pequeña que la amplitud en el momento de cada acción principal de cambio de concentración, en el que en dicho catalizador (13) de purificación de gases de escape, el NOx contenido en los gases de escape e hidrocarburos reformados reaccionan mediante lo cual se produce un producto intermedio reductor que contiene nitrógeno e hidrocarburos y en el que el periodo de cambio de la concentración de hidrocarburos debido a dicha acción principal de cambio de concentración es el periodo de cambio necesario para la producción continua del producto intermedio reductor.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/JP2010/065449.
Solicitante: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA.
Inventor/es: YOSHIDA,KOHEI, INOUE,Mikio, UMEMOTO,KAZUHIRO.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F01N3/08 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01N SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas al escape de gases B60K 13/00; silenciadores de admisión de aire especialmente adaptados para motores de combustión interna, o con dispositivos para estos motores F02M 35/00; protección contra ruidos en general o amortiguamiento de los mismos G10K 11/16). › F01N 3/00 Silenciadores o aparatos de escape que incluyen medios para purificar, volver inofensivos o cualquier otro tratamiento de los gases de escape (control eléctrico F01N 9/00; dispositivos de control o diagnóstico para los aparatos de tratamiento de gases de escape F01N 11/00). › para volverlos inofensivos (utilizando separadores eléctricos o electrostáticos F01N 3/01; aspectos químicos B01D 53/92).
- F01N3/36 F01N 3/00 […] › Dispositivos para la alimentación de combustible adicional.
PDF original: ES-2600959_T3.pdf
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