Procedimiento para la fabricación de un cilindro combinado de freno de funcionamiento y de freno acumulador de resorte de un vehículo.

Procedimiento para la fabricación de un cilindro combinado de freno de funcionamiento y de freno acumulador de resorte (1) para un sistema de freno de un vehículo,

con las siguientes etapas:

a) En diferentes estados de funcionamiento, medición y registro de curvas características del recorrido de activación y de la fuerza (C1, C2, C3, C4) del sistema de freno con todos aquellos miembros de ajuste, que pueden ser activaos por el muelle acumulador (11) del cilindro de freno acumulador de resorte (5),

b) Medición y registro de curvas características del recorrido de activación y de la fuerza (F1, F2, F3, F4) de diferentes muelles acumuladores (11) para la utilización potencial en el cilindro de freno acumulador de resorte (5),

c) Determinación de la carrera de activación (H3) mínima necesaria del pistón (9) del cilindro de freno acumulador de resorte (5) y de la fuerza de resorte mínima necesaria de un muelle acumulador (11) para la realización de una función de freno de aparcamiento por medio del cilindro de freno acumulador de resorte (5) a través de la fijación de los puntos de intersección de las curvas características del recorrido de activación y de la fuerza (C1, C2, C3, C4) del sistema de freno con las curvas características del recorrido de activación y de la fuerza (F1, F2, F3, F4) de los diferentes muelles acumuladores (11),

d) Selección de aquel muelle acumulador (11) que, en el estado de funcionamiento más desfavorable del sistema de freno y con la masa máxima dada del vehículo con la carrera de activación (H3) mínima posible, genere una fuerza de activación suficiente para la realización de la función de freno de aparcamiento,

e) Fabricación del cilindro combinado de freno de funcionamiento y de freno acumulador de resorte (1) con el muelle acumulador (11) seleccionado según la etapa d) y las dimensiones que resultan a partir de la carrera de activación (H3) mínima posible del pistón (9) del cilindro de freno acumulador de resorte (5).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2013/001401.

Solicitante: WABCO GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: AM LINDENER HAFEN 21 30453 HANNOVER ALEMANIA.

Inventor/es: SCHRADER,FRANK, KLOOS,EUGEN.

Fecha de Publicación: 16 de Marzo de 2016.

Clasificación Internacional de Patentes:

B60T17/08 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 17/00 Elementos, partes constitutivas o accesorios de sistemas de frenos no cubiertos por los grupos B60T 8/00, B60T 13/00 o B60T 15/00, o que presentan otras características interesantes. › Cilindros de frenos diferentes de los cilindros de acción terminal.
F16D65/28 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 65/00 Elementos constitutivos o detalles de frenos. › dispuestos separados del freno.

PDF original: ES-2573093_T3.pdf

Procedimiento para la fabricación de un cilindro combinado de freno de funcionamiento y de freno acumulador de resorte de un vehículo.

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