Dispositivo y procedimiento de control para recuperación de energía cinética en sistemas ferroviarios.
El sistema ferroviario cuenta con una catenaria de tensión continua (20) conectada a un bloque de puentes rectificadores (40) quea su vez conecta con un transformador (30) unido a una red de corriente alterna trifásica (10).
El dispositivo (50) presenta un primer bloque de elevación de tensión DC/DC (51) conectado entre lacatenaria (20) y un bus intermedio que conecta con un segundo bloque de generación de corriente trifásica DC/AC (52) unido al transformador (30). El primer bloque (51) permite elevar la tensiónDC de la catenaria (20) generando una tensión controlada, a partir de la cual el segundo bloque (52) genera una corriente trifásica de alta calidad que se entrega a la red (10).
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/ES2009/070371.
Solicitante: INGETEAM POWER TECHNOLOGY, S.A.
Nacionalidad solicitante: España.
Inventor/es: IBAIONDO MADARIAGA,HARKAITZ, ROMO BERGADO,ASIER, GARIN IBARZABAL,XABIER, GONZALEZ NARVAIZA,IKER, OLEA UNAMUNO,FRANCISCO JAVIER.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60M3/06 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60M LINEAS DE SUMINISTRO DE CORRIENTE O DISPOSITIVOS A LO LARGO DE LA VIA PARA VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (controles de agujas o dispositivos de seguridad a lo largo de la vía B61L; estructura en general de raíles o agujas E01B). › B60M 3/00 Suministro de energía a las líneas de alimentación en contacto con el colector llevado por el vehículo; Absorción de la energía de recuperación (control de vehículos sobre raíles por variación de la diferencia de potencial de la energía suministrada al vehículo B60L; distribución de la energía en general H02J). › Disposiciones para absorber la energía de recuperación.
PDF original: ES-2621103_T3.pdf
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