Batería de inyección modular de doble circuito.
Batería de inyección (101) de turbo-maquina, que comprende:
un primer conjunto de tubos de transferencia (102) conectados de manera que forman un circuito principal para alimentar de combustible al menos un primer conjunto y un segundo conjunto de inyectores (100,
100');
un segundo conjunto de tubos de transferencia (102) conectados paralelamente al primer conjunto de manera que se forma un circuito auxiliar para alimentar de carburante el citado primer conjunto de inyectores (100); y
al menos un manguito doble de empalme (104) que presenta al menos una primera embocadura (501), en la que está recibido un extremo de un tubo de transferencia (102) del circuito principal, una segunda embocadura (502), en la que está recibido un extremo de un tubo de transferencia (502) del circuito auxiliar, y una superficie de montaje (510) con un primer orificio (511) en comunicación de paso de fluido con la primera embocadura (501) y un segundo orificio (512) en comunicación de paso de fluido con la segunda embocadura (502), siendo la citada superficie de montaje (510) del manguito doble (104) apta para conectar el manguito doble (104) a un inyector del citado primer conjunto de inyectores (100); y
caracterizada porque comprende además al menos un manguito sencillo (105, 106) que presenta al menos una primera embocadura (601, 701), en la cual está recibido un extremo de un tubo de transferencia (102) del circuito principal, y una superficie de montaje (610, 710) con un orificio (611, 711) en comunicación de paso de fluido con esta primera embocadura (601, 701), siendo la citada superficie de montaje (610, 710) del manguito sencillo (105, 106) apta para conectar el manguito sencillo a un inyector (100') de dicho segundo conjunto de inyectores (100').
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/FR2013/051822.
Solicitante: Safran Helicopter Engines.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 64510 Bordes FRANCIA.
Inventor/es: ZORDAN,CÉDRIC ROGER, FRANCEZ,XAVIER.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02C7/22 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02C PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos). › F02C 7/00 Características, partes constitutivas, detalles o accesorios, no cubiertos por, o con un interés distinto que, los grupos F02C 1/00 - F02C 6/00; Tomas de aire para plantas motrices de propulsión a reacción (control F02C 9/00). › Sistemas de alimentación del combustible.
- F02C7/228 F02C 7/00 […] › Repartición del combustible entre varios quemadores.
- F02C9/26 F02C […] › F02C 9/00 Control de las plantas motrices de turbinas de gas; Control de la alimentación de combustible en las plantas de propulsión a reacción que consumen aire (control de las tomas de aire F02C 7/057; control de turbinas F01D; control de compresores F04D 27/00). › Control de la alimentación de combustible (F02C 9/48 tiene prioridad; válvulas de combustible F02C 7/232).
PDF original: ES-2612164_T3.pdf
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