VEHICULO DE TRANSPORTE PERSONAL CON ASIENTO REGULABLE EN ALTURA.
1. Vehículo de transporte personal con asiento regulable en altura,
que comprende un cuadro al que se une un tubo de asiento quedando el extremo inferior del tubo del asiento abierto, recibiendo el tubo de asiento, de manera telescópica, una tija de asiento que puede moverse a lo largo del interior del tubo de asiento para regular la altura del mismo, de tal manera que la parte inferior de la tija sobresale por el extremo inferior del tubo, caracterizado porque el tubo dispone de un saliente en dicha parte inferior de la tija, ejerciendo dicho saliente de tope al recorrido de la tija a lo largo del interior del tubo del asiento e impidiendo su extracción del tubo del asiento, presentando la tija en su extremo inferior un orificio en el que se aloja una pieza que constituye el citado saliente.
2. Vehículo, según la reivindicación 1, caracterizado porque el citado choque se produce por contacto de la superficie superior del saliente con la superficie inferior de la pared lateral del tubo del asiento en el extremo inferior del mismo, careciendo el tubo del asiento de cambios de sección en dicha zona.
3. Vehículo, según la reivindicación 2, caracterizado porque el saliente presenta forma de tira alargada para incrementar la zona de contacto con la superficie inferior de la pared lateral del tubo del asiento.
4. Vehículo, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el saliente queda unido por remachado a la tija del asiento.
5. Vehículo, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque el saliente queda soldado a la tija del asiento.
6. Vehículo, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque el vehículo es una bicicleta eléctrica.
Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201531262.
Solicitante: BULTACO MOTORS SL.
Nacionalidad solicitante: España.
Inventor/es: GONZALEZ DIEZ,Inocencio, MARTIN DIAZ,Adrian.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B62J1/10 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62J SILLINES O ASIENTOS PARA CICLOS; DISPOSITIVOS AUXILIARES O ACCESORIOS ESPECIALMENTE ADAPTADOS A LOS CICLOS NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR, p. ej. PORTAMALETAS, GUARDABARROS. › B62J 1/00 Sillines u otros asientos para ciclos; Su disposición; Partes constitutivas. › Regulación interna de sillines.
- B62K11/00 B62 […] › B62K CICLOS; CUADROS PARA CICLOS; DISPOSITIVOS DE DIRECCION; MANDOS ACCIONADOS POR EL CONDUCTOR ADAPTADOS ESPECIALMENTE A LOS CICLOS; SUSPENSION DE CUBOS DE RUEDAS DE CICLOS; SIDECARS, REMOLQUES DELANTEROS O VEHICULOS ADICIONALES SIMILARES PARA CICLOS. › Motocicletas, velomotores o scooters con una o dos ruedas (accesorios perfilados partes carenadas que no forman cuerpo con el cuadro B62J; transmisión del accionamiento de ruedas desde el motor B62M).
- B62M6/40 B62 […] › B62M PROPULSION POR EL CONDUCTOR DE VEHICULOS DE RUEDAS O DE TRINEOS; PROPULSION POR MOTOR DE TRINEOS O DE CICLOS; TRANSMISIONES ADAPTADAS ESPECIALMENTE A ESTOS VEHICULOS (disposiciones o montaje de transmisiones de vehículos en general B60K; elementos de transmisión en sí F16). › B62M 6/00 Propulsión por el conductor de vehículos de ruedas con una fuente de energía adicional, p. ej. motor de combustión o motor eléctrico. › Ciclos propulsados por el conductor con motor eléctrico auxiliar.
PDF original: ES-1146884_U.pdf
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