Método y dispositivo para el funcionamiento de un motor diésel con combustibles en emulsión de composición variable.
Método para el funcionamiento de un motor diésel (1) con una emulsión de agua-combustible diésel,
en el que se modifica o se adapta la proporción de agua de la emulsión de agua-combustible diésel dependiendo del punto de funcionamiento del motor, caracterizado por que el combustible diésel y el agua se suministran a un canal principal (30, 139) en una relación cuantitativa predeterminada por el punto de funcionamiento y se mezclan previamente según la mecánica de fluidos, succionándose la mezcla de agua-diésel desde este canal principal (30, 139) hasta un primer espacio de bomba (33, 142) y transportándola simultáneamente a través de un diafragma o estrangulador de emulsificación (28, 137) para devolverla al canal principal (36, 145) desde un segundo espacio de bomba (30, 139).
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E13004358.
Solicitante: Taniel, Roman.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: Dorfstrasse 33 23820 Pronstorf ALEMANIA.
Inventor/es: TANIEL,ROMAN.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D19/08 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 19/00 Control de los motores caracterizado por el empleo de combustibles no líquidos, de combustibles múltiples o de sustancias no combustibles incorporadas a la mezcla carburante (siendo las sustancias no combustibles gaseosas F02D 21/00). › utilizando simultáneamente combustibles múltiples (F02D 19/12 tienen prioridad).
- F02D41/00 F02D […] › Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad).
- F02M25/022 F02 […] › F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS. › F02M 25/00 Aparatos específicos conjugados con los motores para añadir sustancias no combustibles o pequeñas cantidades de combustible secundario, al aire comburente, al combustible principal o a la mezcla aire-combustible (adición de aire secundario a la mezcla de aire y combustible F02M 23/00; adición de gases de escape F02M 26/00; aparatos de inyección que funcionan simultáneamente con dos o más combustibles o con un combustible líquido y un líquido diferente F02M 43/00). › Añadiendo combustible y emulsión de agua, agua o vapor.
PDF original: ES-2564754_T3.pdf
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