Disposición para desviar un enganche de tope central de un vehículo ferroviario separado debido a la falla de un dispositivo de seguridad contra sobrecarga en el curso de una colisión.
Disposición para desviar un enganche de tope central (4) de un vehículo ferroviario (1) separado debido a la falla de un dispositivo de seguridad contra sobrecarga (9) en el curso de una colisión,
la cual comprende una placa del enganche (2) y un soporte del enganche (3) fijado en esa placa del enganche (2), caracterizada porque en la placa del enganche (2) se proporciona una escotadura (12) que es atravesada por un enganche (4) después de la falla de un dispositivo de seguridad contra sobrecarga (9), donde detrás de esa escotadura (12) se encuentra dispuesta una placa de corte (5) que está unida al soporte del enganche (3) y a la placa del enganche (2) mediante elementos de unión (6), y donde el enganche (4) que atraviesa la escotadura (2) separa los elementos de unión (6), debido a lo cual la placa de corte (5) y el soporte del enganche (3) se desplazan libremente.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2012/058101.
Solicitante: SIEMENS AG OSTERREICH.
Nacionalidad solicitante: Austria.
Dirección: Siemensstrasse 90 1210 Wien AUSTRIA.
Inventor/es: GRAF, RICHARD.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B61G7/10 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B61 FERROCARRILES. › B61G ACOPLAMIENTOS ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHICULOS FERROVIARIOS; ORGANOS DE TRACCION O DE ABSORCION DE CHOQUES ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHICULOS FERROVIARIOS. › B61G 7/00 Partes constitutivas o accesorios. › Montaje de enganches sobre el vehículo.
PDF original: ES-2554669_T3.pdf
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