Conjunto de elevador modular.

Un conjunto elevador modular, que comprende:

un bastidor (20);

una pluralidad de carreteles de descarga (80) conectados al bastidor (20);

un tambor (160) conectado rotativamente al bastidor (20) sobre un eje de rotación y que tiene al menos una sección de enrollado (162); en el cual la pluralidad de carreteles de descarga (80) están separados radialmente alrededor del eje de rotación; y

un mecanismo motriz (100) conectado operativamente al tambor (160) para hacer girar el tambor, incluyendo el mecanismo motriz un motor (110).

Conjunto de elevador modular

Campo de la invención La presente invención se refiere a mecanismos de elevación y de izado, más en particular a un conjunto elevador que puede emplearse para subir y bajar una carga en ambientes de teatro y de decorados, en el cual el conjunto elevador es una unidad modular autocontenida que puede instalarse fácilmente en una amplia variedad de configuraciones de edificios.

Antecedentes de la invención Las instalaciones para espectáculos tales como teatros, estadios, salas de conciertos, auditorios, escuelas, clubs,

salones de convenciones y estudios de televisión utilizan varas o vigas de celosía para suspender luces, decorados, telones y otro equipamiento que se desplace con respecto a un escenario o patio. Estas varas normalmente incluyen tubos, o secciones de tubo unidas, que forman una longitud deseada de la vara. Las varas pueden tener 15, 2 metros o más de largo. Para soportar cargas pesadas, o cuando los puntos de suspensión están separados entre 4, 57 y 9, 14 metros, las varas pueden estar fabricadas con configuraciones de escalera, de triángulos o de cajón.

A menudo es necesario bajar las varas para cambiar o reparar el equipo suspendido. Para reducir la potencia necesaria para elevar y bajar las varas, a menudo se utilizan contrapesos para las varas. Los contrapesos reducen el peso efectivo de las varas y de cualquier carga asociada.

Un sistema de contrapesos normal supone un coste significativo. La creación de una pared con perfiles en T, con una altura de entre 21, 3 y 26, 4 metros y una profundidad de 9, 14 metros puede suponer más de tres semanas. Incluso tras la instalación de la pared con perfiles en T, deben integrarse vigas para carretel de descarga, puentes de carga, luces de referencia y sistemas elevadores. Por lo tanto, se incurre en un coste sustancial por la mera instalación de un sistema de contrapesos. La duración total de la instalación puede estar en el rango de 6 a 12

semanas.

Se comercializan diversos sistemas de elevación o de izado para soportar, subir y bajar varas. Uno de los sistemas elevadores de varas más común y económico es un carro con contrapeso que incluye un contrapeso móvil para equilibrar la vara y el equipo soportado por la vara.

Otro sistema común de elevación o de izado emplea un cabrestante para subir o bajar las varas. Normalmente se utilizan cabrestantes operados manual o eléctricamente para subir o bajar las varas. Ocasionalmente en operaciones costosas, se utiliza un cabrestante o dispositivo de cilindro motorizado, hidráulico o neumático, para subir y bajar la vara.

Muchos sistemas de elevación tienen uno o más dispositivos de bloqueo y al menos una forma de dispositivo de limitación de sobrecarga. En un sistema de contrapesos, un dispositivo de bloqueo puede incluir una cuerda operada a mano que está sujeta a un extremo de la parte superior de la caja de contrapesos (dispositivo de carrete) , y luego se extiende sobre un carretel de descarga, baja hasta el escenario, a través de un bloqueo manual de la cuerda para 45 bloquear el contrapeso en su sitio, y luego pasa alrededor de una polea de suelo y vuelve hasta la parte inferior de la caja de contrapesos. El bloqueo manual de la cuerda bloquea la misma cuando se está cambiando y reequilibrando la carga conectada a la vara o las cargas de contrapeso, y también bloquea las cargas cuando están estáticas.

En un sistema de contrapesos por bolsa de arena, el dispositivo de bloqueo es una mera cuerda atada a un 50 travesaño de sujeción, mientras que el límite de sobrecarga se regula mediante el tamaño de la bolsa de arena. Sin embargo, en este sistema de tramoya pueden añadirse diversas bolsas adicionales al conjunto de cuerdas, y por lo tanto puede excederse el límite de seguridad de las cuerdas de suspensión y anularse la característica de limitación de sobrecarga.

Ocasionalmente, los cabrestantes operados a mano que están muy cargados se sueltan, dejando caer la carga suspendida de manera peligrosa. Otros tipos de cabrestante manual utilizan un bloqueo por trinquete, pero estos cabrestantes también son susceptibles de soltarse cuando están muy cargados y se operan manualmente.

Por lo tanto, existe la necesidad de un conjunto elevador que pueda reemplazar los sistemas de contrapesos 60 tradicionales. Existe la necesidad adicional de un conjunto elevador que pueda instalarse fácilmente en diversas configuraciones y disposiciones de edificio. Existe la necesidad adicional de un conjunto elevador que tenga una construcción modular para facilitar su configuración en cualquiera de diversas instalaciones. También existe la necesidad de un conjunto elevador que pueda mantener un ángulo de desviación predeterminado durante la elevación o el descenso de una carga.

El documento FR-A-2689415 da a conocer un conjunto elevador modular que comprende un bastidor, una pluralidad de carreteles de descarga conectados con el bastidor, un tambor conectado rotativamente con el bastidor sobre un eje de rotación, y al menos una sección de enrollamiento y un mecanismo motriz conectado operativamente con el tambor para hacer girar el mismo, incluyendo el mecanismo motriz un motor.

Sumario de la invención De acuerdo con la presente invención, un conjunto elevador modular comprende un bastidor, una pluralidad de carreteles de descarga conectados con el bastidor, un tambor conectado rotativamente con el bastidor sobre un eje de rotación y que tiene al menos una sección de enrollamiento; en el cual la pluralidad de carreteles de descarga están separados radialmente alrededor del eje de rotación; y un mecanismo motriz conectado operativamente con el tambor para hacer girar el mismo, incluyendo el mecanismo motriz un motor.

La presente invención proporciona un conjunto elevador que puede emplearse en diversos ambientes, incluyendo configuraciones de teatro o de escenario. El presente sistema también está configurado para ayudar a convertir los sistemas de contrapesos tradicionales en un sistema sin contrapesos. La presente invención proporciona adicionalmente un conjunto elevador que puede configurarse para situar el mismo sustancialmente dentro de la huella de las cuerdas de descenso asociadas.

La invención está desarrollada adicionalmente según lo definido en las reivindicaciones adjuntas.

Breve descripción de los dibujos La Figura 1 es una vista en perspectiva parcialmente recortada de un edificio que tiene una pluralidad de miembros estructurales a los que está conectado el conjunto elevador. La Figura 2 es una vista ampliada en perspectiva parcialmente recortada del conjunto elevador instalado. La Figura 3 es una vista en perspectiva despiezada de un mecanismo motriz para el conjunto elevador. La Figura 4a es una vista en perspectiva de la conexión del tambor, el mecanismo motriz y el bastidor para la rotación del tambor y la traslación del tambor y el mecanismo motriz. La Figura 4b es una vista ampliada de una porción de la Figura 4a. La Figura 5 es una vista en alzado lateral de un tambor. La Figura 6 es una vista en alzado del extremo de un tambor. La Figura 7 es una vista en perspectiva de un segmento longitudinal del tambor. La Figura 8 es una vista en sección transversal de un segmento longitudinal del tambor.

La Figura 9 es una vista en perspectiva parcialmente recortada de un conjunto de presilla. La Figura 10 es una vista en perspectiva despiezada de un carretel. La Figura 11 es una vista en sección transversal del ajuste de altura. La Figura 12 es una representación esquemática de una pluralidad de bastidores conectados a un edificio. La Figura 13 es un esquema de una disposición alternativa del bastidor con respecto a un edificio.

Descripción detallada de las realizaciones preferidas Con referencia a la Figura 1, el conjunto elevador 10 de la presente invención se emplea para selectivamente subir, bajar y situar una vara 12 con respecto a un edificio o estructura colindante. Preferiblemente, el conjunto elevador 10 45 desplaza una vara conectada 12 entre una posición bajada y una posición subida.

Aunque el término “vara” se utiliza en conexión con el ambiente teatral y de puesta en escena, incluyendo decorados, escenarios, así como equipos de iluminación y sonido, debe comprenderse que el término abarca cualquier carga que pueda conectarse a un cable enrollable.

En el presente documento, el uso del término “cable” abarca cualquier alambre, metal, cable, cuerda, cable metálico,

o cualquier otro material enrollable generalmente inelástico.

El uso del término “edificio” abarca una estructura o instalación a la que esté conectado el conjunto elevador, tal

como,... [Seguir leyendo]

1. Un conjunto elevador modular, que comprende:

un bastidor (20) ; una pluralidad de carreteles de descarga (80) conectados al bastidor (20) ; un tambor (160) conectado rotativamente al bastidor (20) sobre un eje de rotación y que tiene al menos una sección de enrollado (162) ; en el cual la pluralidad de carreteles de descarga (80) están separados radialmente alrededor del eje de rotación; y

un mecanismo motriz (100) conectado operativamente al tambor (160) para hacer girar el tambor, incluyendo el mecanismo motriz un motor (110) .

2. El conjunto elevador según lo definido en la reivindicación 1, que comprende adicionalmente al menos un carretel

(220) , siendo el carretel interno o externo con respecto al bastidor (20) , y estando configurado para guiar un cable 15 (14) desde el al menos un carretel de descarga (80) hasta una carga.

3. El conjunto elevador según lo definido en las reivindicaciones 1 o 2, que comprende adicionalmente un freno de carga (130) posicionado a lo largo del eje de rotación del tambor, estando configurado el freno de carga (130) para reducir los riesgos asociados con un fallo de un mecanismo de accionamiento o de un motor.

4. El conjunto elevador según lo definido en cualquier reivindicación anterior, en el cual el tambor (160) incluye una pluralidad de secciones de enrollado (162) para enrollar uno o más cables conectables a una carga.

5. El conjunto elevador según lo definido en cualquier reivindicación anterior, en el cual el tambor (160) incluye una 25 construcción modular que permite montar fácilmente diversas longitudes de tambor.

6. El conjunto elevador según lo definido en cualquier reivindicación anterior, en el cual el bastidor (20) incluye aluminio.

7. El conjunto elevador según lo definido en cualquier reivindicación anterior, en el cual el tambor (160) está configurado para trasladarse, a lo largo del eje de rotación, con respecto a la pluralidad de carreteles de descarga (80) , para mantener un ángulo de desviación predeterminado entre el tambor (160) y la pluralidad de carreteles de descarga (80) durante la subida o la bajada de una carga.

8. El conjunto elevador según lo definido en cualquier reivindicación anterior, en el cual el bastidor (20) incluye un pasador roscado (115) configurado para recibir una porción motriz roscada de un vástago motriz (114) , que está integrado con el tambor (160) , o conectado de manera fija al mismo.

9. El conjunto elevador según lo definido en cualquier reivindicación anterior, en el cual el mecanismo motriz (100)

está conectado con el bastidor (20) de tal modo que durante la rotación del tambor (160) , el mecanismo motriz y el tambor (160) se desplazan con respecto al bastidor (20) .

10. El conjunto elevador según lo definido en cualquier reivindicación anterior, en el cual el bastidor (20) incluye una montura de carreteles de descarga (30) para soportar la pluralidad de carreteles de descarga (80) en una posición 45 fija con respecto al bastidor (20) .

11. El conjunto elevador según lo definido en cualquier reivindicación anterior, en el cual la pluralidad de carreteles de descarga (80) incluye una superficie de guía alrededor de la cual una ruta de cable cambia de dirección.

12. El conjunto elevador según lo definido en cualquier reivindicación anterior, en el cual el mecanismo motriz (100) incluye adicionalmente un reductor (120) configurado para transferir el movimiento de rotación del motor (10) a un vástago motriz.

13. El conjunto elevador según lo definido en cualquier reivindicación anterior, que comprende adicionalmente un 55 mecanismo de solicitación conectado entre el bastidor y el tambor, estando configurado el mecanismo de solicitación para reducir un peso efectivo de una carga.

14. El conjunto elevador según lo definido en cualquier reivindicación anterior, que comprende adicionalmente al

menos un conjunto de presilla (40) ajustable, estando configurado el conjunto de presilla para retener el bastidor con 60 respecto a un miembro aéreo de un edificio.